leppakosken-romu-oy-103774

Mitä eroa on raakaromulla ja sekapeltierällä? Romuluokkien ABC

Tue, 22 Sep 2026 21:00:02 GMT

Raakaromu on paksua ja painavaa terästä, sekapelti taas ohutta ja kevyttä. Tämä on tärkein ero, joka vaikuttaa suoraan romusta maksettavaan hintaan. Oikein lajiteltu kuorma on aina arvokkaampi, sillä se tehostaa kierrätysprosessia ja säästää käsittelyvaiheita.

Metallin myyjän ei tarvitse tuntea jokaista alan termiä, mutta perusluokkien ymmärtäminen auttaa saamaan romusta reilun korvauksen. Kun tiedät, mitä pihassasi on, osaat myös pyytää siitä oikeaa hintaa.

Raakaromu (E3) – Raskaan sarjan pelaaja

Raakaromu, teollisuuden termein E3-romu, on nimensä mukaisesti raskasta ja rakenteellisesti vahvaa terästä. Nyrkkisääntönä voidaan pitää, että materiaalin paksuus on yli 6 millimetriä. Se on tiheää ja painavaa, mikä tekee siitä halutun materiaalin terässulatoille.

Tyypillisiä esimerkkejä raakaromusta:

Paksut teräspalkit (I- ja H-palkit)
Järeät koneiden ja laitteiden rungot
Akselit ja isot rattaat
Paksut teräslevyt ja leikkuujätteet
Rautatiekiskot

Koska raakaromu on jo valmiiksi tiheää, se voidaan syöttää sulatusprosessiin pienemmällä esikäsittelyllä. Se ei vaadi paalausta tai silppuamista samalla tavalla kuin kevyt peltiromu. Tämä tehokkuus näkyy suoraan parempana ostohintana.

Raakaromuerän tulee olla puhdasta. Se ei saa sisältää merkittäviä määriä betonia, kumia, muovia tai muita epäpuhtauksia. Myöskään sinkityt tai maalatut pinnat eivät yleensä haittaa, kunhan perusmateriaali on paksua terästä.

Sekapeltierä (E1) – Ohutta mutta arvokasta

Sekapelti, tai E1-romu, koostuu teräsromusta, jonka paksuus on yleensä 3–6 millimetriä. Se on volyymiltaan suurta mutta painoltaan kevyttä. Vaikka sen kilohinta on matalampi kuin raakaromun, on se silti arvokas ja tärkeä raaka-aine.

Tyypillisiä esimerkkejä sekapellistä:

Auton korinosat (ovet, konepellit, lokasuojat)
Kodin elektroniikan kuoret (pesukoneet, kuivurit, tietokonekotelot)
Peltitynnyrit ja -astiat
Kattopellit ja sadevesijärjestelmien osat
Ohutlevy- ja metallipakkausjäte

Sekapeltierä vaatii aina enemmän käsittelyä romuliikkeessä. Se silputaan tai paalataan suurilla koneilla tiiviiksi paketeiksi, jotta sen kuljettaminen ja sulattaminen on taloudellista. Tämä ylimääräinen työvaihe on suurin syy sille, miksi sekapellin hinta on raakaromua alhaisempi.

Erän laatuun vaikuttaa epäpuhtauksien, kuten muovin, kumin ja lasin, määrä. Esimerkiksi autonrenkaita, isoja muoviosia tai elektroniikkaa ei tule sekoittaa peltiromun joukkoon.

Miksi lajittelulla on väliä? Rahasi ja ympäristö kiittävät

Lajittelematon kuorma, jossa on sekaisin raskasta rautaromua ja kevyttä peltiä, luokitellaan ja hinnoitellaan aina heikoimman materiaalin mukaan. Koko erä joudutaan ajamaan raskaimman käsittelyprosessin läpi, joten siitä ei voida maksaa parasta hintaa. Pienellä vaivannäöllä ja lajittelulla varmistat, että saat arvokkaammasta raakaromusta sille kuuluvan korvauksen.

Kun tuot romuerän ammattilaiselle, lajittelu nopeuttaa koko ketjua. Puhdas ja oikein lajiteltu materiaali siirtyy tehokkaammin jatkojalostukseen, mikä säästää energiaa ja luonnonvaroja. Tehokas kierrätys on ympäristöteko, jossa kaikki voittavat.

Yleisimmät virheet romun tuomisessa – Vältä nämä sudenkuopat

Värien metallien sekoittaminen teräkseen: Kupari, messinki, alumiini ja ruostumaton teräs ovat omia, arvokkaita lajejaan. Niitä ei koskaan pidä sekoittaa rauta- tai peltiromun joukkoon. Ne paitsi pilaavat terässulaton, myös menettävät oman arvonsa. Lajittele ei-magneettiset metallit aina erikseen.
Liialliset epäpuhtaudet: Pieni määrä likaa tai maalia ei haittaa, mutta isot betonikappaleet, puutavara, muovi tai maa-aines kuorman seassa laskevat sen arvoa. Romusta punnitaan ja maksetaan metallin painon mukaan.
Vaaralliset jätteet ja umpinaiset säiliöt: Akkuhappo, öljyt, polttoaineet tai maalit eivät kuulu metalliromun joukkoon. Lyijyakut ja sähkölaiteromu (SER) otetaan vastaan, mutta ne on pidettävä erillään. Erityisen vaarallisia ovat umpinaiset painesäiliöt, kuten kaasupullot tai sammuttimet. Ne voivat aiheuttaa räjähdysvaaran romun käsittelyssä ja ne on aina käsiteltävä erikseen.

Miten toimia, kun pihassa on romua?

Epävarmuus on yleisin syy jättää romut lajittelematta. Prosessin ei kuitenkaan tarvitse olla monimutkainen. Usein jo karkea jako kahteen kasaan – paksut ja painavat yhteen, ohuet ja kevyet toiseen – riittää parantamaan kuorman arvoa merkittävästi.

Paras tapa varmistua oikeasta lajittelusta ja päivän hinnasta on ottaa yhteyttä suoraan ammattilaiseen. Vuodesta 1985 samalla paikalla toiminut asiantuntijamme osaa neuvoa jo puhelimessa, miten erän kanssa kannattaa toimia. Ota kuva kasasta tai soita, niin arvioidaan yhdessä, mikä on järkevin tapa hoitaa homma. Isommille erille toimitamme myös vaihtolavan suoraan tontillesi.

Vanhojen avainten ja lukkojen kierrätys: mihin ne voi viedä?

Mon, 21 Sep 2026 21:00:03 GMT

Vanhat avaimet ja lukot ovat arvokasta metalliromua, joten niiden oikea osoite on metallinkeräys tai romuliike. Ne eivät kuulu sekajätteeseen. Kierrättämällä varmistetaan, että niiden sisältämät raaka-aineet, kuten teräs ja messinki, pääsevät uusiokäyttöön ja säästävät merkittävän määrän energiaa ja luonnonvaroja.

Tunnista materiaali helpolla testillä

Avainten ja lukkojen materiaalin tunnistaminen auttaa ymmärtämään niiden arvon ja oikean kierrätystavan. Käytännössä et tarvitse muuta kuin pienen magneetin.

Teräs: Jos magneetti tarttuu avaimeen tai lukon osaan kiinni, materiaali on terästä. Teräsavaimet ovat yleensä väriltään hopeanharmaita.
Messinki: Jos magneetti ei tartu, materiaali on todennäköisesti messinkiä tai jotain muuta ei-magneettista metallia. Messinki on arvokkaampaa metallia ja väriltään kellertävää, kullanhohtoista. Monet vanhemmat Abloy-avaimet ovat messinkiä.

Lukkoja ei tarvitse itse purkaa osiin. Riittää, kun toimitat ne kokonaisina ammattilaiselle, joka hoitaa materiaalien erottelun ja lajittelun.

Oikea kierrätysosoite: romuliike vai jäteasema?

Vaikka molemmat ovat parempia vaihtoehtoja kuin sekajäte, niiden välillä on eroja.

Romuliike: Tämä on paras vaihtoehto erityisesti isommille erille, kuten taloyhtiön lukkoremontin jäljiltä kertyneille lukoille tai muun metalliromun yhteydessä. Romuliike punnitsee metallit ja maksaa niistä päivän hinnan mukaisen hyvityksen. Näin varmistat, että materiaali päätyy suorinta reittiä teollisuuden raaka-aineeksi.
Kunnan jäteasema: Pienet kotitalouden määrät, kuten yksittäiset avaimet ja rikkoutuneet lukot, voi viedä jäteaseman metallinkeräyslavalle. Tämä on helppo ja maksuton tapa hoitaa kierrätys.

Yksittäiset avaimet ja pienet lukot voi laittaa myös taloyhtiöiden tai Rinki-ekopisteiden pienmetallin keräysastioihin, jos ne mahtuvat syöttöaukosta sisään. Nämä astiat on tarkoitettu metallipakkauksille sekä muille kodin pienille metalliesineille.

Mitä metallia avaimet ja lukot ovat ja miksi ne kelpaavat metalliromuksi?

Avaimet ja lukot valmistetaan useista eri metalleista ja metalliseoksista, jotka ovat kaikki arvokkaita kierrätyksen kannalta. Yleisimpiä materiaaleja ovat:

Messinki: Kuten jo mainittiin, messinki on kuparin ja sinkin seos, joka on erittäin yleinen avainten ja lukkojen valmistuksessa. Se on arvokasta ei-rautametallia, joka voidaan sulattaa ja käyttää uudelleen lähes rajattomasti. Messinki on korroosionkestävää ja helppo työstää.
Teräs: Monet avaimet ja lukkorungot valmistetaan teräksestä sen lujuuden ja kestävyyden vuoksi. Teräs on rautapohjainen metalli, joka on maailman kierrätetyin materiaali. Sen kierrätys säästää merkittävästi energiaa ja vähentää hiilidioksidipäästöjä verrattuna uuden teräksen valmistukseen.
Sinkkiseokset: Erityisesti valettavissa osissa, kuten lukkorungoissa ja joissakin avaimissa, käytetään sinkkiseoksia. Sinkki on myös arvokas metalli, joka voidaan kierrättää tehokkaasti ja käyttää uudelleen monissa eri sovelluksissa.
Ruostumaton teräs (rosteri): Joissakin erikoislukituksissa ja ulkokäyttöön tarkoitetuissa lukoissa käytetään ruostumatonta terästä sen erinomaisen korroosionkestävyyden vuoksi. Rosteri on myös täysin kierrätettävää ja sisältää arvokkaita seosaineita, kuten kromia ja nikkeliä.

Kaikki nämä metallit kelpaavat metalliromuksi, koska ne voidaan erotella ja sulattaa uudelleen raaka-aineeksi teollisuuden tarpeisiin. Kierrätys vähentää tarvetta louhia uusia metalleja, mikä säästää luonnonvaroja ja energiaa.

Lajitteluohjeet: mitä erottaa erilleen?

Vaikka romuliike hoitaa suurimman osan lajittelusta, on hyvä tiedostaa muutamia perusasioita, jotka helpottavat kierrätystä ja varmistavat oikean käsittelyn:

Muoviosat: Jos avaimissa tai lukoissa on suuria muoviosia, ne tulisi mahdollisuuksien mukaan irrottaa ja lajitella muovijätteeseen. Pienet muoviosat, kuten avaimenperät tai lukon nupit, voivat yleensä mennä metallin mukana, mutta niiden irrottaminen on suositeltavaa, jos se on helppoa.
Elektroniikkaosat: Kuten jo mainittiin, kaikki elektroniikkaa sisältävät osat, kuten sähkölukkojen piirilevyt, kulkutunnisteet ja autonavaimien kaukosäätimet, kuuluvat SER-jätteeseen. Ne sisältävät usein haitallisia aineita ja arvokkaita metalleja, jotka vaativat erillisen käsittelyn.
Riippulukkojen akut/paristot: Jos riippulukossa tai muussa lukossa on paristoja tai akkuja (esim. älylukot), ne on ehdottomasti poistettava ja toimitettava erilliseen paristojen/akkujen keräykseen. Ne eivät kuulu metalliromuun eivätkä SER-jätteeseen.
Mitä ei saa laittaa metallinkeräykseen: Vaaralliset jätteet, kuten paineastiat, maali- tai kemikaalipurkit (jos niissä on vielä sisältöä), sekä radioaktiiviset materiaalit eivät kuulu metallinkeräykseen. Myös suuret, vaaralliset koneenosat tai räjähtävät materiaalit on käsiteltävä erikseen.

Käytännön vinkit avainten ja lukkojen toimittamiseen

Kun olet kerännyt vanhat avaimet ja lukot, niiden toimittaminen kierrätykseen on helppoa:

Pienet erät: Yksittäiset avaimet ja pienet lukot voi kerätä esimerkiksi pieneen pussiin tai laatikkoon ja toimittaa lähimpään Rinki-ekopisteen pienmetallinkeräykseen tai kunnalliselle jäteasemalle.
Suuremmat erät: Jos sinulla on suurempi määrä metalliromua, kuten lukkoremontista kertyneitä lukkoja tai muuta metallia, on kannattavampaa toimittaa ne suoraan romuliikkeeseen. Romuliikkeet maksavat yleensä hyvitystä metallin painon ja laadun mukaan.
Leppäkosken Romun palvelut: Leppäkosken Romu vastaanottaa kaikenlaista metalliromua, mukaan lukien avaimet ja lukot, Janakkalan toimipisteessään. Meillä on asianmukaiset vaa'at ja asiantuntemus metallien lajitteluun ja käsittelyyn. Voit tuoda romusi meille arkisin aukioloaikojen puitteissa.

Leppäkosken Romu – kumppanisi metalliromun kierrätyksessä

Leppäkosken Romu on luotettava ja kokenut kumppani kaikenlaisen metalliromun kierrätyksessä. Yli 40 vuoden kokemuksella varmistamme, että metallisi käsitellään vastuullisesti ja ympäristöystävällisesti.

Toimita romusi meille: Vastaanotamme metalliromua Janakkalan toimipisteessämme osoitteessa [Lisää osoite tähän]. Meiltä saat kilpailukykyisen hinnan romustasi ja varmistat sen pääsyn takaisin kiertoon.

Noutopalvelu Kanta-Hämeen alueella: Jos sinulla on suuria eriä metalliromua tai et pysty kuljettamaan niitä itse, tarjoamme kätevän noutopalvelun Kanta-Hämeen alueella. Ota yhteyttä, niin sovitaan noudosta ja annamme tarjouksen romustasi.

Älä anna vanhojen avainten ja lukkojen kerätä pölyä tai päätyä sekajätteeseen. Kierrätä ne oikein ja anna niille uusi elämä! Ota yhteyttä Leppäkosken Romuun jo tänään ja kysy lisää palveluistamme. Autamme mielellämme kaikissa metalliromun kierrätykseen liittyvissä kysymyksissä.

Messinkihylsyjen kierrätys ja myynti: opas ampumaradoille ja harrastajille

Sun, 20 Sep 2026 21:00:04 GMT

Ampumaradoille ja aktiivisille harrastajille kertyy vuodessa merkittävä määrä messinkihylsyjä. Oikein käsiteltynä tämä jäte ei ole kuluerä, vaan arvokas raaka-aine, josta maksetaan metallin päivän hinnan mukaan. Kierrättäminen on paitsi taloudellisesti järkevää, myös ympäristöteko, sillä metallien kierrätys säästää energiaa ja luonnonvaroja vähentämällä neitseellisten raaka-aineiden tarvetta.

Messinki on kuparin ja sinkin seos, jonka arvo seuraa näiden metallien maailmanmarkkinahintoja. Kun myyt hylsyt ammattimaiselle romuliikkeelle, ne päätyvät sulattoon ja takaisin teollisuuden raaka-aineeksi. Prosessi on tehokas, mutta sen onnistuminen ja saamasi hinta riippuvat yhdestä asiasta: lajittelusta.

Hylsyjen valmistelu myyntiä varten – näin saat parhaan hinnan

Romuliike maksaa puhtaasta ja oikein lajitellusta materiaalista. Huonosti lajiteltu erä vaatii ostajalta lisätyötä, mikä näkyy suoraan hyvityshinnassa. Siksi myyjän kannattaa tehdä esivalmistelu huolella.

1. Erota metallit toisistaan

Tärkein vaihe on erottaa messinkihylsyt muista materiaaleista. Ampumatarvikkeissa käytetään yleisesti kolmea metallia:

Messinki: Kultaiseen vivahtava, ei-magneettinen. Yleisin ja arvokkain hylsymateriaali.
Teräs: Hopeanvärinen tai pinnoitettu, aina magneettinen. Helpoin tapa tunnistaa teräshylsyt on käyttää tehokasta magneettia. Levitä hylsyt maahan ja haravoi ne läpi magneetilla.
Alumiini: Mattaharmaa, kevyt ja ei-magneettinen. Tunnistat alumiinihylsyt helposti niiden keveydestä ja väristä.

Myy jokainen metallilaatu omana eränään. Jos tuot sekoitetun erän, se luokitellaan ja hinnoitellaan halvimman materiaalin mukaan tai käsitellään sekalaisena metalliromuna, jolloin menetät merkittävän osan messinkihylsyjen arvosta.

2. Poista roskat, mutta älä ylipuhdista

Hylsyjen joukossa ei saa olla ylimääräistä maa-ainesta, hiekkaa, lehtiä tai muuta roskaa. Nämä epäpuhtaudet painavat vaa'alla, mutta ne vähennetään hyvitettävästä painosta tai ne alentavat koko erän kilohintaa. Riittää, että ravistelet hylsyistä suurimmat roskat pois. Niitä ei tarvitse pestä tai kiillottaa myyntiä varten.

Entä nallit? Niitä ei tarvitse poistaa. Nallit palavat sulatusprosessissa pois, eivätkä ne haittaa kierrätystä ammattimaisessa laitoksessa.

3. Turvallisuus ennen kaikkea: ei ampumattomia patruunoita

Tämä on ehdottoman tärkeää. Varmista, ettei hylsyjen joukkoon ole eksynyt yhtään lataamatonta tai ampumatonta patruunaa. Vaikka ammattilaiset tunnistavat ja osaavat käsitellä riskejä, ne ovat vakava turvallisuusuhka lajittelussa ja kuljetuksessa. Myyjän vastuu on toimittaa turvallista materiaalia.

Hinnoittelu ja myyntiprosessi

Messingin hinta elää päivittäin Lontoon metallipörssin (LME) kurssien mukaisesti. Romuliikkeet perustavat osto- ja myyntihintansa tähän maailmanmarkkinahintaan. Hintaan vaikuttaa myös erän koko ja laatu.

Miten hinta muodostuu?

Maailmanmarkkinahinta: Tämä on raaka-aineen perushinta.
Käsittelykulut: Romuliike vähentää hinnasta omat kulunsa, jotka kattavat materiaalin lajittelun, varastoinnin, paalauksen, kuljetuksen sulattoon sekä liiketoiminnan muut kulut.
Erän laatu: Puhdas, yksittäistä metallia sisältävä erä on arvokkaampi, koska se vaatii vähemmän työtä. Muutaman kilon ja usean sadan kilon erillä voi myös olla eri kilohinta.

Paras tapa selvittää tarkka hinta on soittaa romuliikkeeseen ja kysyä päivän ostohintaa lajitelluille messinkihylsyille.

Myyntitapahtuma käytännössä

Prosessi on suoraviivainen:

Kerää ja lajittele hylsyt yllä olevien ohjeiden mukaan.
Ota yhteyttä romuliikkeeseen ja varmista päivän hinta.
Toimita erä vastaanottopisteeseen. Suuremmille määrille, kuten ampumaradan koko vuoden tuotolle, kannattaa tiedustella noutopalvelua tai vaihtolavan vuokrausta.
Punnitus tapahtuu saapuessa virallisella, tarkalla vaa'alla.
Maksu suoritetaan punnituksen jälkeen yleensä tilisiirrolla. Lainsäädännön vuoksi käteistä rahaa ei metallikaupassa enää juurikaan käytetä.

Erityisvinkit ampumaradoille ja seuroille

Suuria määriä käsitteleville ampumaradoille ja -seuroille hylsyjen kierrätys on jatkuva prosessi, joka kannattaa järjestelmällistää.

Keräyspisteet: Asettakaa radoille selkeästi merkityt keräysastiat eri metalleille (messinki, teräs). Tämä vähentää lajittelutyötä merkittävästi.
Vaihtolavapalvelu: Helpoin tapa hallita jatkuvaa hylsyvirtaa on tilata romuliikkeeltä vaihtolava. Lava toimitetaan radalle, ja se noudetaan täyttyessään. Hyvitys maksetaan punnitun nettopainon mukaan. Tämä säästää aikaa ja vaivaa kuljetuksista.
Yhteistyö: Pienemmät seurat voivat kerätä hylsyjä yhdessä ja myydä ne suurempana eränä. Tämä voi parantaa neuvotteluasemaa ja mahdollisesti tuoda paremman kilohinnan.

Yleisimmät virheet, joita kannattaa välttää

Myyminen sekametallina: Älä kaada kaikkia hylsyjä samaan laatikkoon. Menetät rahaa, kun arvokas messinki myydään halvan teräksen hinnalla.
Likaisten erien toimittaminen: Hiekka ja multa eivät ole messinkiä. Puhdas materiaali on reilua peliä sekä myyjälle että ostajalle.
Hintaoletukset: Älä oleta saavasi pörssihintaa. Soita ja kysy todellinen ostohinta, niin vältyt yllätyksiltä.

Onko sinulla tai ampumaseurallasi messinkihylsyjä myytäväksi?

Selvitä niiden arvo helposti ja luotettavasti. Leppäkosken Romu on ostanut ja kierrättänyt metalliromua ammattitaidolla Janakkalassa jo vuodesta 1985.

Meillä punnitus on aina tarkka ja palvelu rehellistä. Tiedämme, että tyytyväinen asiakas palaa uudelleen.

Soita meille ja kysy päivän paras hinta messinkihylsyille. Neuvomme mielellämme myös lajittelussa ja järjestämme tarvittaessa noudon tai vaihtolavan isommille erille.

Romuauton myynti: kannattaako myydä osina vai romuttaa kokonaisena?

Sat, 19 Sep 2026 21:00:04 GMT

Päätös romuauton myynnistä osina tai kokonaisena riippuu kolmesta asiasta: autosi mallista, omasta ajastasi ja osaamisestasi. Yksinkertaistettuna valintasi on joko potentiaalisesti tuottoisan, mutta työlään projektin ja nopean, vaivattoman ratkaisun välillä. Useimmille auton omistajille virallinen romutus on selvästi järkevin tie, mutta tietyissä tilanteissa osina myyminen voi olla taloudellisesti kannattavaa.

Auton myynti osina – työtä ja potentiaalisia tuloja

Osina myyminen tarkoittaa käytännössä sitä, että ryhdyt itse autovaraosakauppiaaksi. Purat autosta kysytyimmät ja arvokkaimmat komponentit, myyt ne erikseen ja toimitat lopulta riisutun korin viralliseen romutukseen. Tämä reitti vaatii merkittävästi enemmän kuin pelkän ruuvimeisselin ja intoa.

Milloin osina myynti on kannattavaa?

Projektiin kannattaa ryhtyä vain, jos useampi seuraavista ehdoista täyttyy:

Auton malli ja kysyntä: Autosi on suosittu harrasteauto, klassikko tai yleinen malli, jonka tyyppiviat tekevät tietyistä osista erittäin kysyttyjä. Esimerkiksi tiettyjen vanhempien eurooppalaisten tai japanilaisten merkkien moottorit, vaihteistot tai jopa ehjät sisustan osat voivat olla haluttuja.
Osien kunto: Arvokkaimmat osat ovat ehjiä. Jos auto on ajettu keulakolariin, moottori ja syyläri ovat todennäköisesti vahingoittuneet, mikä laskee projektin kannattavuutta dramaattisesti. Ruosteettomat korinosat, kuten ovet ja lokasuojat, ovat aina arvokkaampia.
Omat resurssit: Tarvitset kunnolliset työkalut, riittävästi tilaa (autotalli tai katos) purkamiseen ja osien varastointiin sekä teknistä osaamista. Auton purkaminen on likaista, raskasta ja potentiaalisesti vaarallista työtä, johon liittyy nesteiden ja raskaiden osien käsittelyä.

Osina myynnin prosessi ja haasteet

Ennen kuin tartut työkaluihin, hahmota koko prosessi. Se on paljon enemmän kuin vain osien irrottamista.

Purkaminen: Varaa tähän viikonloppuja, ei tunteja. Oikea purkujärjestys on tärkeä, jotta et riko myytäviä osia tai vaaranna itseäsi.
Varastointi: Moottori, ovet, akselistot ja muut isot osat vievät yllättävän paljon tilaa. Sinulla on oltava kuiva ja suojaisa paikka niiden säilyttämiseen, kunnes ostaja löytyy.
Myynti: Osien myyminen vaatii aktiivisuutta. Sinun täytyy ottaa laadukkaita kuvia, kirjoittaa myynti-ilmoitukset verkon myyntipalstoille ja harrastajien foorumeille, vastata kymmeniin kyselyihin ja sopia kaupoista ja noutoajoista.
Jäännösromun hävitys: Suurin virhe on unohtaa loppusiivous. Kun olet myynyt kaiken arvokkaan, sinulle jää käsiin riisuttu korinraato, renkaita ja sekalaisia osia. Tämä jäännös on edelleen toimitettava viralliseen vastaanottopisteeseen. Riisuttu kori ei poista sinulta vastuuta autosta, ja sen hylkääminen on ympäristörikos.

Mitkä osat ovat rahanarvoisia?

Kaikkea ei kannata irrottaa. Keskity osiin, joilla on todellista jälleenmyyntiarvoa:

Katalysaattori: Usein auton arvokkain yksittäinen osa jalometalliensa vuoksi. Hinta riippuu mallista ja kunnosta.
Moottori ja vaihteisto: Jos ne ovat toimintakuntoisia ja niillä on ajettu kohtuullisesti, ne voivat olla tuhansien eurojen arvoisia.
Ehjät korinosat: Ruosteettomat ovet, konepelti, takaluukku ja puskurit ovat jatkuvasti kysyttyjä.
Vanteet ja renkaat: Hyväkuntoinen sarja erikoisvanteita renkaineen voi tuoda satoja euroja.
Elektroniikkayksiköt: Moottorinohjainlaite (ECU) ja muut erikoisemmat ohjainboksit ovat arvokkaita.
Sisustan osat: Erityisesti erikoismallien ehjät penkit, kojelaudan osat tai ovipahvit voivat olla haluttuja.

Romutus kokonaisena – helppo ja virallinen tie

Auton toimittaminen kokonaisena viralliselle romuttamolle on ylivoimaisesti yleisin ja vaivattomin tapa päästä eroon ajoneuvosta. Prosessi on suunniteltu olemaan omistajalle mahdollisimman yksinkertainen ja turvallinen.

Milloin kokonaisena romuttaminen on paras vaihtoehto?

Valitse tämä reitti, jos:

Arvostat aikaasi ja vaivattomuutta. Haluat auton pois pihasta nopeasti ilman viikkojen tai kuukausien projektia.
Auton kunto on heikko. Se on pahasti kolaroitu, läpeensä ruostunut, tekniikka on täysin loppu tai kyseessä on yleinen malli, jonka osille ei ole suurta kysyntää.
Sinulta puuttuu osaaminen, työkalut tai tilat. Et halua tai voi aloittaa suurta purku-urakkaa.
Haluat varmuuden ja vastuuvapauden. Virallinen romutusprosessi päättää omistajan velvoitteet, kuten ajoneuvoveron ja vakuutukset, kun romutustodistus on myönnetty ja tieto välittyy Traficomille ja vakuutusyhtiöön.

Miten virallinen romutusprosessi etenee?

Prosessi on selkeä ja nopea:

Ota yhteyttä viralliseen vastaanottopisteeseen. Varmista, että toimija kuuluu Suomen Autokierrätyksen valtuutettuun verkostoon. Tämä takaa, että prosessi hoidetaan lain mukaan.
Valmistele asiakirjat. Tarvitset mukaasi ajoneuvon rekisteröintitodistuksen (tekninen osa ja ilmoitusosa) sekä henkilöllisyystodistuksen. Jos et ole rekisteriin merkitty omistaja, tarvitset valtakirjan.
Toimita auto tai sovi nouto. Voit ajaa tai hinata auton itse romuttamolle. Monet toimijat, kuten me, tarjoavat myös noutopalvelun. Kun tuot auton itse, saat siitä päivän hinnan mukaisen hyvityksen. Noutopalvelu on usein maksuton, mutta tällöin autosta ei tyypillisesti makseta erillistä korvausta.
Saa virallinen romutustodistus. Tämä on prosessin tärkein paperi. Kun vastaanottopiste myöntää sen, tieto ajoneuvon poistosta välittyy automaattisesti Traficomille. Omistajuutesi ja kaikki siihen liittyvät velvoitteesi päättyvät siihen hetkeen.

Ympäristönäkökulma: Vastuullinen kierrätys on ammattilaisen työtä

Valintaan liittyy myös merkittävä ympäristövastuullinen näkökulma. Itse purkaessasi olet vastuussa kaikista auton sisältämistä vaarallisista aineista: moottori- ja vaihteistoöljyistä, jäähdytin- ja jarrunesteistä, polttoaineesta sekä akusta. Niiden asianmukainen kerääminen ja hävittäminen on sinun vastuullasi, ja laiminlyönti voi johtaa ympäristövahinkoihin.

Virallisessa romutusprosessissa tämä kaikki hoidetaan puolestasi. Lainsäädännön vaatimassa esikäsittelyssä autosta poistetaan kaikki nesteet, akku, renkaat ja muut vaaralliset jätteet. Vasta tämän jälkeen auto murskataan ja sen materiaalit lajitellaan kierrätykseen. Virallisessa romutuksessa yli 95 % auton painosta päätyy uudelleenkäyttöön ja hyödyntämiseen (sisältäen energiakäytön), ja materiaalien uudelleenkäyttö- ja kierrätysaste on yli 85 %. Tämä säästää valtavasti luonnonvaroja ja energiaa.

Vertailu: Osina myynti vs. kokonaisena romutus

Loppujen lopuksi valinta on sinun. Jos olet autoharrastaja, jolla on oikea projekti, aikaa ja tilat, osina myyminen voi olla palkitseva urakka. Kaikille muille suosittelemme lämpimästi suoraa ja helppoa tietä: tuo auto meille tai anna meidän noutaa se.

Onko pihassasi auto, josta haluat eroon vaivattomasti ja vastuullisesti? Me Leppäkosken Romulla olemme hoitaneet autojen romutuksia ammattitaidolla Janakkalassa jo vuodesta 1985. Hoidamme koko prosessin puolestasi ja varmistamme, että autosi poistuu rekisteristä asianmukaisesti.

Soita meille, niin kerromme, miten prosessi etenee ja mikä on päivän hinta itse tuodulle romuautolle. Hoidetaan homma kerralla kuntoon.

Voiko ruosteisen metallin kierrättää? Totuus ruosteesta ja sen vaikutuksesta romun hintaan

Fri, 18 Sep 2026 21:00:00 GMT

Kyllä, ruosteisen metallin voi ja se kannattaa kierrättää. Ruoste ei ole este metallin uusiokäytölle, sillä kierrätysprosessissa terässulattojen kuumuus erottelee puhtaan raudan hapettumista eli ruosteesta. Se on kuitenkin fakta, että paksu kerros ruostetta vaikuttaa suoraan metalliromusta maksettavaan hintaan.

Romusta maksetaan painon perusteella. Kun metalli ruostuu, rauta sitoo itseensä happea ja muuttuu rautaoksidiksi. Tämä prosessi tekee materiaalista kevyempää ja hauraampaa. Vaikka ruosteinen kappale voi näyttää suurelta, sen todellinen rautapitoisuus on pienempi kuin puhtaan ja kiinteän kappaleen. Romuliikkeessä ammattilainen arvioi, kuinka paljon kuormassa on puhdasta, kierrätettävää metallia ja kuinka paljon on arvotonta happea ja maa-ainesta.

Miten ruosteen määrä vaikuttaa romun hintaan?

Pieni pintaruoste ei yleensä vaikuta hintaan merkittävästi. Se on normaali osa teräksen elinkaarta ja kuuluu asiaan esimerkiksi ulkona säilytetyssä romussa. Tällöin metallin massasta on hävinnyt vain mitätön osa.

Tilanne muuttuu, kun ruoste on syvällä ja hilseilee suurina paloina. Läpiruostunut metalli, kuten vanha auton lokasuoja tai ohut peltilevy, on menettänyt huomattavan osan painostaan. Tällöin romun laatuluokka laskee, ja se vaikuttaa suoraan kilohintaan. Paksu, vankka teräspalkki, jossa on vain pintaruostetta, on huomattavasti arvokkaampi kuin samankokoinen kasa läpiruostunutta peltiä.

Romun vastaanotossa materiaali lajitellaan eri luokkiin. Esimerkiksi paksu ja puhdas teollisuusromu (E3-luokka) on arvokkaampaa kuin kevyt ja epäpuhdas keräysromu (E1-luokka). Runsas ruoste voi pudottaa metallin paremmasta luokasta heikompaan.

Pitääkö ruoste poistaa ennen kierrätykseen tuomista?

Ei missään nimessä. Ruosteen poistaminen hiomalla tai harjaamalla on turhaa työtä, eikä se paranna romun arvoa. Ammattilainen näkee materiaalin laadun ruosteen läpi ja arvioi sen todellisen arvon rehellisesti.

Keskity sen sijaan lajittelemaan eri metallityypit toisistaan, jos mahdollista. Erottele esimerkiksi alumiinit, kuparit ja ruostumattomat teräkset omaan kasaan erilleen tavallisesta rautaromusta. Tämä on tehokkain tapa varmistaa, että saat kuormastasi parhaan mahdollisen hinnan.

Ruosteisen metallin kierrätysprosessi ja sen vaikutus romun arvoon

Kuten mainittu, ruoste ei estä metallin kierrätystä. Terässulattojen korkeissa lämpötiloissa (yli 1500 °C) rautaoksidi (ruoste) pelkistyy takaisin raudaksi, ja happi vapautuu. Tämä prosessi on olennainen osa teräksen valmistusta kierrätysromusta. Ruosteinen rauta- ja teräsromu sulatetaan yhdessä muun romun kanssa, ja lopputuloksena saadaan uutta, puhdasta terästä. Ruoste ei siis ole haitallinen epäpuhtaus siinä mielessä, että se estäisi sulatuksen tai vaarantaisi lopputuotteen laadun, vaan se on pikemminkin raudan hapettunut muoto.

Romun hinnan kannalta ruoste vaikuttaa lähinnä painoon ja siten kuljetuskustannuksiin suhteessa puhtaan metallin määrään. Koska romusta maksetaan painon mukaan, ja ruosteinen metalli on kevyempää kuin vastaava määrä puhdasta metallia, ruoste voi laskea romun arvoa. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että ruosteinen romu olisi arvotonta. Se on edelleen arvokasta raaka-ainetta terästeollisuudelle, ja sen kierrättäminen säästää luonnonvaroja ja energiaa verrattuna uuden raudan louhintaan ja jalostukseen.

Käytännön vinkit ruosteisen metallin toimittamiseen Leppäkosken Romulle

Kun tuot ruosteista metallia Leppäkosken Romulle, muutama vinkki auttaa varmistamaan sujuvan ja tehokkaan prosessin:

Lajittelu: Vaikka ruostetta ei tarvitse poistaa, erottele eri metallityypit toisistaan mahdollisuuksien mukaan. Esimerkiksi kupari, alumiini ja ruostumaton teräs ovat arvokkaampia kuin tavallinen rautaromu ja ne kannattaa pitää erillään. Tämä nopeuttaa vastaanottoa ja varmistaa sinulle parhaan hinnan.
Turvallisuus: Varmista, että romu on turvallista käsitellä. Terävät reunat ja irtonaiset osat voivat aiheuttaa vaaraa. Jos kyseessä on suuri tai hankala kappale, ilmoita siitä etukäteen.
Kuljetus: Mieti, miten saat romun kuljetettua meille Janakkalaan. Jos sinulla on suuri määrä romua tai se on hankalasti liikuteltavissa, tarjoamme myös noutopalvelua. Ota yhteyttä, niin sovitaan noudosta ja arvioidaan romun määrä ja laatu paikan päällä.
Kysy neuvoa: Jos olet epävarma romusi laadusta, lajittelusta tai kuljetuksesta, älä epäröi ottaa yhteyttä. Asiantuntijamme auttavat mielellään ja antavat parhaat vinkit juuri sinun tilanteeseesi.

Kierrätä ruosteinen metalli helposti ja vastuullisesti Leppäkosken Romun kanssa

Ruosteinen metalli on arvokas raaka-aine, joka kuuluu ehdottomasti kierrätykseen. Leppäkosken Romu on luotettava kumppanisi kaikessa metalliromun kierrätyksessä, olipa kyseessä sitten pieni erä pintaruosteista romua tai suuri kasa läpiruostunutta metallia. Yli 40 vuoden kokemuksella takaamme ammattitaitoisen palvelun ja reilun hinnan romustasi.

Älä anna ruosteen hämätä – tuo tai tilaa nouto ruosteiselle metalliromullesi. Vastaanottopisteemme Janakkalassa palvelee sinua joustavasti, ja tarvittaessa noudamme suuremmat erät suoraan pihastasi. Ota yhteyttä jo tänään ja anna romullesi uusi elämä! Yhdessä voimme edistää kestävää kehitystä ja säästää luonnonvaroja.

Vanhan öljykattilan hävitys: miten purkaa ja kierrättää se oikein?

Thu, 17 Sep 2026 21:00:03 GMT

Vanhan öljykattilan hävittäminen on edessä, kun lämmitysjärjestelmä päivitetään nykyaikaan. Se ei kuitenkaan ole projekti, jossa soitetaan vain kaveri apuun ja kannetaan pannu peräkärryyn. Valurautainen kattila painaa satoja kiloja, sisältää useita eri metalleja ja vaatii turvallisen esikäsittelyn ennen kuin se voidaan kierrättää raaka-aineeksi.

Oikein tehtynä purkutyö on turvallinen ja lopputuloksena on kasa arvokasta metalliromua. Väärin tehtynä vaarana on sähköisku, öljyvahinko tai selän venähdys. Tässä oppaassa käymme läpi prosessin vaihe vaiheelta.

Turvallisuus ensin: Valmistelut ennen purkutyötä

Ennen kuin ensimmäistäkään mutteria avataan, on varmistettava, että työympäristö on turvallinen. Tämä vaihe on ehdottoman tärkeä, eikä sitä saa ohittaa.

Katkaise virta. Kytke öljykattilan ja sen oheislaitteiden virta pois pääkytkimestä tai poistamalla sulakkeet. Varmista mittarilla, ettei laitteistossa ole enää jännitettä. Pelkkä virtakytkimen painaminen kattilan kyljestä ei riitä.
Tyhjennä öljy. Öljysäiliö ja syöttölinjat on tyhjennettävä öljystä ammattilaisen toimesta. Tämä estää ympäristövahingot. Itse kattilassa on yleensä vain pieni määrä öljyä polttimessa ja putkissa, mutta säiliön tyhjennys on kriittinen ensimmäinen askel.
Laske vedet pois. Sulje veden pääsy kattilaan ja tyhjennä koko lämmitysjärjestelmä vedestä. Tyhjennysventtiili löytyy yleensä kattilan alaosasta tai paluuputkesta. Valmistaudu siihen, että vettä tulee paljon ja se on usein mustaa ja likaista.
Varaa oikeat työkalut. Tarvitset järeitä työkaluja: isoja kiintoavaimia, putkipihdit, hylsysarjan, rälläkän metallilaikalla, sorkkaraudan ja mahdollisesti ison lekan. Suojalasit, kunnon työhanskat ja kuulosuojaimet ovat pakollinen varustus.

Itse purkaminen: Kattila osiin askel askeleelta

Kun valmistelut on tehty, alkaa fyysinen työ. Tavoitteena on purkaa pannuhuoneen jättiläinen hallittavan kokoisiin osiin. Yksin tätä ei kannata yrittää.

Ensimmäisenä irrotetaan kaikki kattilaan liittyvät putket: lämmitysverkoston meno- ja paluuputket, savuhormi sekä öljylinjat. Tämän jälkeen vuorossa ovat sähköjohdot, anturit ja ohjausyksikkö. Merkitse tai kuvaa johdot, jos aiot käyttää osia uudelleen, mutta yleensä vanhan kattilan elektroniikka on kierrätyskamaa.

Seuraavaksi irrotetaan öljypoltin. Se on yleensä kiinni muutamalla pultilla kattilan etuluukussa. Poltin on oma kokonaisuutensa, joka sisältää alumiinia, kuparia ja elektroniikkaa.

Nyt jäljellä on itse kattila. Se koostuu usein ulkokuoresta, eristeistä ja sisällä olevasta valurautaisesta tulipesästä. Pura ulkopellit ja poista eristeet, jotka ovat tyypillisesti villaa. Jos kattila on hyvin vanha (ennen 1990-lukua), on olemassa riski, että eristeet sisältävät asbestia. Jos epäilet asbestia, keskeytä työ heti ja tilaa asbestikartoitus ammattilaiselta.

Lopulta edessäsi on painava valurautarunko. Sitä on lähes mahdoton siirtää kokonaisena ilman konevoimaa. Turvallisin tapa on paloitella se joko rälläkällä tai järeällä lekalla. Valurauta on haurasta ja halkeaa iskuista, mutta varo sinkoilevia sirpaleita. Paloittele runko niin pieniin osiin, että jaksat nostaa ne turvallisesti.

Mitä öljykattila on syönyt? Materiaalit ja niiden kierrätys

Vanha öljykattila on metallinkierrättäjän aarrearkku. Kun osat on lajiteltu oikein, lähes kaikki on hyödynnettävissä uusien tuotteiden raaka-aineena.

Valurauta ja teräs: Kattilan runko, luukut ja usein myös ulkokuori ovat painavaa rautaromua. Tämä on kattilan arvokkain osa painonsa puolesta.
Kupari: Lämmitysputkistossa ja käyttövesikierukassa on usein arvokasta kuparia. Erottele kupariosat huolellisesti muusta metallista.
Alumiini: Öljypolttimen runko on tyypillisesti alumiinia.
Sähkö- ja elektroniikkaromu (SER): Ohjauskeskus, anturit ja polttimen sähköosat ovat SER-jätettä, joka tulee toimittaa omaan keräykseensä.

Lajittelemalla metallit erilleen varmistat niistä parhaan mahdollisen hyvityksen romuliikkeessä ja edistät tehokasta kierrätystä.

Kuljetus ja loppusijoitus

Kun kattila on palasina, on aika toimittaa se asianmukaiseen vastaanottopaikkaan. Pienemmät osat kulkevat henkilöauton peräkärryllä, mutta muista varmistaa kuorman paino – valurauta on petollisen tiheää. Älä ylikuormita kärryä.

Helpoin ja turvallisin tapa hoitaa kuljetus on tilata romulle noutopalvelu tai vaihtolava. Ammattilaisella on oikea kalusto painavien metallien siirtelyyn ja kuljetukseen. Kun toimitat metallit romuliikkeeseen, ne punnitaan ja saat niistä hyvityksen materiaalin ja päivän hinnan mukaan.

Vanhan öljykattilan hävitys on täysin hallittavissa oleva projekti, kun sen tekee suunnitelmallisesti ja turvallisuusmääräyksiä noudattaen. Jos purkutyö tuntuu liian raskaalta tai vaaralliselta, kannattaa harkita ammattilaisen apua.

Jos tarvitset apua metalliromun noudossa tai haluat tietää päivän hinnat eri metalleille, soita meille. Neuvomme mielellämme, miten saat vanhan kattilasi vaivattomasti ja tuottavasti kierrätykseen.

Usein kysytyt kysymykset

Paljonko vanhasta öljykattilasta maksetaan?

Hyvityksen määrä perustuu kattilan painoon ja materiaaleihin. Pääosa on yleensä rautaromua, jonka hinta määräytyy maailmanmarkkinahintojen mukaan. Arvokkaammat metallit, kuten eroteltu kupari, punnitaan ja hinnoitellaan erikseen. Tarkimman hinta-arvion saat soittamalla ja kertomalla kattilan tiedot.

Pitääkö kattila puhdistaa öljystä ennen tuontia?

Kyllä. Kattilan on oltava vapaa nestemäisestä öljystä, kun se tuodaan kierrätykseen. Pienet öljytahrat metallin pinnassa eivät haittaa, mutta valuvaa öljyä ei saa olla. Tämä on sekä ympäristö- että työturvallisuusasia. Öljyisten osien käsittely vaatii erityistoimia.

Voiko öljysäiliön tuoda samalla?

Kyllä voi, mutta säiliölle on tiukat vaatimukset. Sen on oltava täysin tyhjä, puhdistettu ammattilaisen toimesta ja tuuletettu. Usein vastaanottaja vaatii, että säiliö on leikattu auki, jotta sen tyhjyys ja puhtaus voidaan varmistaa silmämääräisesti. Varmista aina tarkat vaatimukset etukäteen romuliikkeestä.

Mihin vanha polkupyörä, grilli tai ruohonleikkuri? Opas metalliromun kierrätykseen

Wed, 16 Sep 2026 21:00:05 GMT

Vanha polkupyörä, kaasugrilli tai rikkinäinen ruohonleikkuri kuuluu romuliikkeeseen, ei kaatopaikalle tai taloyhtiön jätekatokseen. Nämä esineet ovat arvokasta raaka-ainetta, josta voit oikein kierrätettynä saada jopa rahaa. Moni maksaa turhaan niiden poisviennistä tai jättää ne ruostumaan pihan perälle, vaikka oikea osoite on metalliromun vastaanotto.

Miksi varaston aarre kannattaa kierrättää?

Metalliromu on teollisuuden raaka-ainetta, joka kierrätetään jätteestä uusiokäyttöön. Kun kierrätät vanhan pyörän tai grillin, sille tapahtuu kaksi hyvää asiaa: säästät luonnonvaroja ja vapautat tilaa omasta varastostasi.

Taloudellinen arvo: Metallilla on aina markkinahinta. Vaikka yhden polkupyörän arvo ei ole suuri, isompi kasa metallitavaraa voi tuoda yllättävänkin potin. Hinnat vaihtelevat maailmanmarkkinoiden mukaan, mutta ne ovat aina enemmän kuin nolla.
Ympäristöhyöty: Kierrätysmetallin sulattaminen uudeksi tuotteeksi säästää valtavasti energiaa verrattuna uuden metallin louhimiseen ja jalostamiseen. Esimerkiksi teräksen kierrätys kuluttaa noin 75 % vähemmän energiaa kuin sen valmistus rautamalmista. Vanha ruohonleikkurisi voi siis jatkaa elämäänsä vaikkapa auton rungossa tai rakennuksen teräspalkkina.

Näin tunnistat ja valmistelet metalliromun

Kierrätykseen kelpaavan metallin tunnistaminen on helppoa. Yksinkertaisin työkalu on taskusta löytyvä magneetti. Jos magneetti tarttuu kiinni, kyseessä on rautapitoinen metalli, kuten teräs tai valurauta. Polkupyörien rungot, ruohonleikkurit, pellit ja vanhat työkalut ovat lähes aina rautaa.

Arvokkaammat metallit, kuten alumiini, kupari ja messinki, eivät ole magneettisia. Näitä löytyy esimerkiksi vanhoista sähköjohdoista (kupari), juomatölkeistä (alumiini) ja erilaisista putkiliittimistä (messinki).

Ennen romun tuontia on hyvä tehdä muutama valmistelu:

Tyhjennä nesteet: Tämä on tärkein vaihe. Varmista, että ruohonleikkureista, mopoista ja muista koneista on poistettu öljyt ja polttoaineet. Näin vältetään ympäristövahingot ja tehdään käsittelystä turvallista. Tyhjät ja avoimet säiliöt kelpaavat sellaisenaan.
Poista akut ja elektroniikka: Lyijyakut sekä sähkö- ja elektroniikkaromu (SER) otetaan vastaan, mutta ne käsitellään erikseen. Irrota siis akku ja mahdolliset sähköosat valmiiksi.
Lajittele, jos haluat: Jos sinulla on sekalainen kuorma, voit tuoda sen sellaisenaan. Jos kuitenkin haluat varmistaa parhaan hinnan, erottele arvokkaammat metallit, kuten kupari ja alumiini, omiksi kasoikseen erilleen painavasta rautaromusta. Tämä ei ole pakollista, mutta se nopeuttaa käsittelyä ja voi parantaa hyvitystä.

Sinun ei tarvitse purkaa polkupyörästä renkaita tai grillistä muoviosia. Ammattimaiset romuliikkeet hoitavat materiaalien erottelun koneellisesti.

Tuonko itse vai tilaanko noudon?

Sopiva toimitustapa riippuu romun määrästä ja koosta. Molemmissa on puolensa.

Itse tuominen on paras vaihtoehto, kun:

Kyseessä on yksittäinen esine tai peräkärryllinen tavaraa.
Haluat hoitaa asian nopeasti ja omalla aikataulullasi.
Minimimäärää ei ole – voit tuoda vaikka vain yhden vanhan polkupyörän.

Noutopalvelu tai vaihtolava kannattaa, kun:

Romua on paljon, esimerkiksi talon tai maatilan tyhjennyksen jäljiltä.
Esineet ovat liian suuria tai painavia itse kuljetettavaksi.
Tarvitset pihallesi keräyslavan pidemmäksi aikaa esimerkiksi remontin ajaksi.

Helpoin tapa selvittää paras toimintatapa on soittaa etukäteen. Kerro, mitä olet tuomassa, niin saat heti arvion ja ohjeet.

Entä romuautot?

Myös autot ovat arvokasta metalliromua. Toisin kuin polkupyörän, auton romutus on virallinen prosessi, joka vaatii rekisteristä poiston ja romutustodistuksen. Tämän hoitaa virallinen vastaanottopiste.

Voit tuoda auton ajamalla tai hinattuna suoraan romuttamolle. Kun tuot auton itse, saat siitä yleensä hyvityksen. Jos auto täytyy noutaa, hyvitystä ei tyypillisesti makseta noutokulujen vuoksi.

Älä anna arvon ruostua pihamaalle

Jokainen varastoon unohtunut metalliesine on potentiaalinen uusiotuote. Kierrättämällä varmistat, että materiaalit pysyvät kierrossa ja säästävät energiaa sekä luonnonvaroja.

Onko sinulla pihalla ruostuva grilli, rikkinäinen pyörä tai muuta metalliromua? Helpoin tapa päästä siitä eroon on tarttua puhelimeen. Soita meille, niin kerromme päivän hinnat ja neuvomme, miten saat romut vaivattomasti kiertoon – 41 vuoden kokemuksella.

Romukuparin hinta: mitä eroa on puhtaalla kuparilla ja sekalaisella kupariromulla?

Tue, 15 Sep 2026 21:00:04 GMT

Romukuparin hinta määräytyy lähes yksinomaan sen puhtauden mukaan. Kirkkaasta, kuoritusta sähkökaapelista maksetaan merkittävästi enemmän kuin vanhasta, maalisesta kupariputkesta, jossa on kiinni messinkiliittimiä. Ero johtuu jatkojalostuksen vaatimasta työstä: mitä vähemmän romuliikkeen täytyy käsitellä ja puhdistaa kuparia ennen sen toimittamista sulattamolle, sitä parempi on myös myyjälle maksettava hyvitys.

Käytännössä kaikki kupariromu luokitellaan eri laatuluokkiin, jotka heijastavat sen puhtautta ja arvoa kierrätysprosessissa. Hinnan ymmärtämiseksi on tunnettava yleisimmät kuparilaadut.

Tunnista yleisimmät kuparilaadut ja niiden arvo

Kuparilla, kuten muillakin metalleilla, on omat laatuluokkansa. Vaikka virallisia nimiä on useita, käytännön työssä romu jaotellaan usein sen käyttötarkoituksen ja ulkonäön perusteella. Tämä jaottelu antaa selkeän kuvan siitä, miksi hinnat vaihtelevat.

1. Millberry-kupari (A-luokka)

Tämä on kupariromun aatelia ja arvokkainta laatua. Millberry-kupari on puhdasta, kirkasta ja täysin pinnoittamatonta kuparijohdinta, jonka paksuus on vähintään 1 mm. Tyypillisesti se on peräisin kuorituista sähkökaapeleista.

Tunnistat sen näistä:

Kirkas, punertava kiilto.
Ei lainkaan maalia, tinaa, liittimiä, öljyä tai muita epäpuhtauksia.
Ei hapettumisen aiheuttamaa tummaa tai vihreää pintaa.

Koska Millberry on lähes 100-prosenttista kuparia, se voidaan syöttää suoraan sulatusuuniin ilman kalliita puhdistusvaiheita. Siksi romukuparin hinta on sille korkein.

2. Sekalainen kupariromu (B- ja C-luokat)

Tähän laajaan kategoriaan kuuluu suurin osa kotitalouksien ja remonttien kupariromusta. Se sisältää kaiken, mikä ei täytä Millberryn tiukkoja kriteerejä.

Tyypillisiä esimerkkejä:

Kupariputket: Vesijohdoista ja lämmitysjärjestelmistä peräisin olevat putket. Niissä on usein juotoksia (tinaa) ja joskus messinkisiä liittimiä, jotka tulee poistaa paremman hinnan saamiseksi.
Kuparikattopellit ja -rännit: Voivat olla maalattuja tai pinnoitettuja. Usein ohuita ja hapettuneita.
Vanhat kupariastiat ja koriste-esineet: Pinnoitteet ja muut metalliosat laskevat laatuluokkaa.
Poltettu kupari: Vanha tapa poistaa eristeitä polttamalla. Prosessi heikentää kuparin laatua ja tummentaa sen pinnan, mikä alentaa hintaa.

Kaikki sekalaisen kuparin epäpuhtaudet – messinki, tina, maali, muovi, rauta – on eroteltava mekaanisesti tai kemiallisesti ennen sulatusta. Tämä työmäärä näkyy suoraan hinnassa.

3. Eristetty kuparikaapeli

Myös eristeellistä kaapelia ostetaan, mutta sen hinta perustuu arvioon siitä, kuinka paljon se sisältää kuparia suhteessa eristeen painoon. Tätä kutsutaan kuparipitoisuudeksi. Esimerkiksi paksussa maakaapelissa voi olla korkea pitoisuus, kun taas ohuessa elektroniikkajohdossa kuparia on painosta vain pieni osa.

Romuliikkeellä on kokemus erilaisten kaapelityyppien kuparipitoisuuksien arvioinnista. Hinta on luonnollisesti alempi kuin puhtaalla kuparilla, koska kuorintaprosessi vaatii työtä ja eristemateriaali on käsiteltävä erikseen.

Miten voit itse vaikuttaa romukuparin hintaan?

Pienellä vaivannäöllä voit nostaa kuparieräsi arvoa merkittävästi. Avain on lajittelu.

Erottele puhtaat ja likaiset: Laita kirkkaat, puhtaat kuparilangat ja -kappaleet omaan kasaansa ja sekalainen, epäpuhdas romu omaansa. Älä sekoita niitä keskenään.
Poista muut metallit: Napsaise tai kierrä messinkiliittimet irti kupariputkista. Messinki on toki arvokas metalli, mutta kuparin seassa se on epäpuhtaus. Tuo ne erillisinä erinä.
Älä sekoita metalleja: Varmista, ettei kuparierän joukossa ole alumiinia, rautaa tai ruostumatonta terästä. Magneetti on hyvä työkalu raudan tunnistamiseen – se ei tartu kupariin, alumiiniin tai messinkiin.

Kun tuot romuerän valmiiksi lajiteltuna, nopeutat vastaanottoprosessia ja varmistat parhaan mahdollisen hyvityksen jokaiselle metallilaadulle erikseen.

Miksi hinta vaihtelee päivittäin?

Kaikkien metalliromujen, myös kuparin, hinta perustuu Lontoon metallipörssin (LME) asettamiin maailmanmarkkinahintoihin. Hinnat elävät päivittäin teollisuuden kysynnän, kaivostuotannon ja maailmanpoliittisen tilanteen mukaan. Esimerkiksi sähköautojen ja uusiutuvan energian tuotannon kasvu lisää kuparin kysyntää ja nostaa sen hintaa.

Romuliikkeen maksama hinta on johdannainen tästä markkinahinnasta. Siitä vähennetään romun keräilyyn, lajitteluun, käsittelyyn ja kuljetukseen liittyvät kustannukset. Siksi paikallinen romukuparin hinta seuraa aina globaaleja trendejä pienellä viiveellä.

Paras ja ajantasaisin hinta-arvio kuparierällesi selviää aina paikan päällä. Olemme toimineet alalla samalla paikalla vuodesta 1985 ja arvioimme metallit reilusti ja vankalla ammattitaidolla. Pienetkin erät ovat tervetulleita, emmekä edellytä vähimmäismääriä.

Soita meille ja kysy päivän hinta tai tule käymään, niin arvioimme kuormasi ja teemme tarjouksen.

Usein kysytyt kysymykset

Mitä jos kupariputkessa on messinkiliitin kiinni?

Jos et saa liitintä itse irti, erä luokitellaan sekalaisen romun mukaan. Koko kappaleen hinta määräytyy silloin alemman arvoluokan (messinki/sekametalli) mukaan. Puhdas kupari ja messinki kannattaa aina tuoda erillään, jolloin saat molemmista paremman hinnan.

Ostetaanko aivan pieniä määriä kuparia?

Kyllä. Mitään vähimmäispainoa ei ole. Otamme vastaan niin pienet kuin suuretkin erät kuparia ja muita metalleja. Maksamme kaikesta painon mukaan, joten jokainen kilo on arvokas.

Miten kupari kannattaa kuljettaa romuliikkeeseen?

Pienet erät kulkevat kätevästi esimerkiksi kestävässä laatikossa tai ämpärissä. Suurempia eriä, kuten remontista kertyvää putki- tai kaapeliromua varten, voimme toimittaa vaihtolavan. Tärkeintä on, että eri metallilaadut pidetään erillään jo keräysvaiheessa.

Metallilastun kierrätys ja hinta: opas konepajoille ja metalliteollisuudelle

Tue, 15 Sep 2026 08:45:00 GMT

Konepajan yleisin virhe on käsitellä kaikkea metallilastua yhtenä ja samana jätteenä. Todellisuudessa märkä, öljyinen ja sekoittunut lastu on arvoltaan huomattavasti alhaisempi kuin puhdas, kuiva ja lajiteltu materiaali – ero, joka näkyy suoraan yrityksen tuloksessa. Oikein hoidettuna lastuvirrasta tulee sivutulon lähde, väärin hoidettuna se on vain kulu.

Miksi lastun laatu on tärkeämpää kuin sen paino?

Kierrätyskumppani ei maksa öljystä, vedestä tai vääristä metalleista. Hinta perustuu puhtaan, sulatuskelpoisen metallin määrään, ja kaikki ylimääräinen on prosessissa haitallista ja arvoa laskevaa.

Puhtaus ja lajittelu: Yksi teräslastu alumiinierässä voi pilata koko sulatusprosessin. Eri metalleilla on eri sulamispisteet ja ominaisuudet. Siksi sekoittunut metallilastu, eli sekalastu, on arvoltaan huomattavasti alhaisempi kuin puhdas, lajiteltu erä. Pahimmillaan väärä metalli tekee koko erästä käyttökelvotonta.
Kosteus ja öljy: Leikkuunesteet, öljy ja vesi lisäävät lastun painoa, mutta eivät sen arvoa. Romuliikkeen on eroteltava nesteet ennen paalausta ja jatkokäsittelyä, mikä on työläs ja kallis vaihe. Lisäksi öljyinen lastu on ympäristöriski, jonka varastointi ja kuljetus vaativat erityistoimia. Mitä kuivempaa ja puhtaampaa lastu on noudettaessa, sitä parempi on sen kilohinta.
Tiheys: Höttöinen, irtonainen lastu on suurimmaksi osaksi ilmaa. Se vie valtavasti tilaa niin konepajan pihalla, kuljetuslavalla kuin varastossakin. Tiiviiksi paalattu tai briketöity lastu on logistisesti tehokkaampaa ja helpompaa käsitellä, mikä voi heijastua hyvityshintaan.

Tehokas lastunkäsittely tuotannossa – käytännön toimet

Suurimmat taloudelliset hyödyt saavutetaan toimenpiteillä, jotka tehdään jo tuotantotiloissa heti lastun syntyessä.

1. Lajittelu koneen vieressä

Tämä on tärkein yksittäinen toimenpide. Asettakaa jokaiselle työstökoneelle tai koneryhmälle omat, selkeästi merkityt keräysastiat eri metalleille (esim. FE, RST, AL). Kun alumiinilastu ei pääse sekoittumaan teräksen kanssa, molempien erien arvo säilyy maksimaalisena. Pienen alkupanostuksen järjestelyihin säästää itsensä nopeasti takaisin.

2. Nesteiden poisto

Lastuun sitoutunut leikkuuneste on arvokasta. Sen poistaminen lastusta ennen keräilyastiaan siirtämistä tuo kaksinkertaisen hyödyn: saat paremman hinnan kuivasta lastusta ja voit kierrättää talteen otetun nesteen takaisin tuotantoon.

Yksinkertainen valutus: Jo se, että lastun annetaan valua hetken ritilän päällä, auttaa merkittävästi.
Lastulinko: Suuremmissa tuotantolaitoksissa lastulinko (sentrifugi) on tehokkain ratkaisu. Se erottelee tehokkaasti öljyä lastusta ja maksaa itsensä takaisin säästyneinä neste- ja jätekustannuksina sekä parempana lastun hintana.

3. Oikeaoppinen varastointi

Älä säilytä metallilastua ulkona taivasalla. Sadevesi ja lumi lisäävät kosteutta, aiheuttavat ruostumista ja laskevat erän arvoa. Lisäksi öljyisen lastun valumavedet ovat ympäristöhaitta. Käytä katettua varastotilaa ja vesitiiviitä keräysastioita tai vaihtolavoja, jotka on tarkoitettu öljyisen materiaalin käsittelyyn.

Mistä metallilastun hinta muodostuu?

Lastusta maksettava hinta ei ole sattumanvarainen, vaan se perustuu selkeisiin tekijöihin.

Maailmanmarkkinahinta: Perushinta määräytyy metallipörssien, kuten Lontoon metallipörssin (LME), noteerausten mukaan. Hinta elää päivittäin kysynnän ja tarjonnan mukaan.
Laatuvähennykset: Pörssihinta on hinta puhtaalle raaka-aineelle. Tästä hinnasta vähennetään epäpuhtauksien, kosteuden ja öljyn osuus sekä niiden poistamisesta aiheutuvat käsittelykulut. Puhtaasta ja kuivasta alumiinilastusta maksetaan siis merkittävästi enemmän kuin märästä ja öljyisestä sekalastusta.
Logistiikka ja määrä: Kuljetuskustannukset vaikuttavat hintaan. Täysi vaihtolavallinen on suhteessa edullisempi noutaa kuin puolityhjä. Säännölliset, ennustettavat noudot ja suuret eräkoot parantavat kannattavuutta.
Käsittelykulut: Vastaanottava romuliike analysoi, punnitsee, lajittelee ja usein paalaa tai leikkaa materiaalin ennen sen toimittamista sulattamolle. Nämä prosessin vaiheet ovat osa palvelua ja vaikuttavat lopulliseen hyvityshintaan.

Valitse kumppani, älä vain ostajaa

Toimiva lastun kierrätys on prosessi, ei yksittäinen kauppa. Hyvä kierrätyskumppani auttaa tehostamaan tätä prosessia. Toimiva yhteistyö alkaa siitä, että kumppani ymmärtää tuotantosi tarpeet. Millaisia metalleja käsittelette? Kuinka paljon lastua syntyy viikossa tai kuukaudessa? Näiden tietojen perusteella valitaan oikean kokoiset ja tyyppiset keräilyastiat tai vaihtolavat sekä sovitaan toimiva noutorytmi.

Ammattimainen toimija tarjoaa läpinäkyvän palvelun. Saat selkeän punnitusraportin, josta käy ilmi materiaalin paino, laatu ja mahdolliset vähennykset. Tämä auttaa sinua seuraamaan oman lastunkäsittelysi tehokkuutta ja tekemään tarvittavia parannuksia. Luotettava kumppani ei ainoastaan nouda romua, vaan tarjoaa ratkaisun, joka tekee kierrätyksestä sujuvan ja taloudellisesti kannattavan osan toimintaanne.

Kuolinpesän metalliromun myynti ja nouto: opas perikunnalle

Mon, 14 Sep 2026 08:35:51 GMT

Kuolinpesän selvittämiseen liittyy usein omaisuutta, jonka arvoa perikunnan on vaikea itse määritellä – erityisesti piharakennuksiin, metsiin ja varastoihin vuosien varrella kertynyttä metalliromua. Tämä voi tuntua työläältä murheelta, mutta ammattitaitoisen romuliikkeen avulla vaivanpää kääntyy usein tuotoksi yllättävän vähällä vaivalla.

Prosessi on selkeämpi kuin moni olettaa. Tärkeintä on ymmärtää, mikä on arvokasta, miten myynti virallisesti hoidetaan ja milloin kannattaa tilata noutopalvelu.

Tunnista kuolinpesän arvokas metalliromu

Metalliromua löytyy tyypillisesti maatilojen ja omakotitalojen tonteilta. Vaikka materiaali näyttäisi ruosteiselta tai hyödyttömältä, sillä on lähes aina arvoa. Määrä korvaa laadun, ja ammattilainen osaa erotella arvokkaammat metallit joukosta.

Yleisimmät löydöt kuolinpesissä:

Ajoneuvot ja työkoneet: Rekisteristä poistetut autot, traktorit, mopot, perävaunut ja muut työkoneet ovat selkeitä myyntikohteita. Myös niiden osat, kuten moottorit, vanteet ja rungot, ovat arvokasta rautaa.
Maatalous- ja rakennusromu: Vanhat auranterät, äkeet, kyntökoneet, pellinkappaleet, raudoitusraudat, putket, tynnyrit ja metalliset säiliöt ovat yleistä ja arvokasta materiaalia. Älä anna ruosteen hämätä – se ei estä kierrätystä.
Pienempi metallitavara: Työkalut, kaapelit, sähkömoottorit, kiukaat, lämminvesivaraajat ja valurautapatterit ovat kaikki myytävää romua.
Arvometallit: Kupariset putket ja johdot, messinkihanat, ruostumattomasta teräksestä valmistetut tiskipöydät ja alumiiniset esineet (kuten vanhat veneet tai tikkaat) ovat huomattavasti rautaa arvokkaampia. Niiden erottelu muusta romusta nostaa saatavaa hyvitystä.

Myynti ja nouto käytännössä – näin perikunta toimii

Kun romun määrä on hahmotettu, itse myyntiprosessi etenee muutamalla selkeällä askeleella. Oikeanlainen valmistautuminen tekee prosessista sujuvan sekä perikunnalle että romun ostajalle.

1. Valtuutus kuntoon ennen yhteydenottoa

Ennen metalliromun myyntiä kuolinpesän osakkaiden on oltava yksimielisiä kaupasta. Yksi henkilö, usein pesänhoitaja, voi hoitaa käytännön järjestelyt, mutta hän tarvitsee siihen valtakirjan muilta osakkailta. Tämä varmistaa, että kauppa on laillinen ja kaikki osapuolet ovat tietoisia järjestelystä. Romuliike varmistaa aina myyjän oikeuden myydä kuolinpesän omaisuutta.

2. Arviointi: valokuvat riittävät aluksi

Perikunnan ei tarvitse itse lajitella tai punnita romua. Älä käytä viikonloppuja raskaaseen raivaustyöhön ennen kuin olet keskustellut ammattilaisen kanssa. Paras ensimmäinen askel on ottaa muutama yleiskuva romukasoista ja yksittäisistä suuremmista esineistä, kuten autoista tai työkoneista. Kuvien perusteella kokenut romukauppias osaa antaa alustavan arvion ja neuvoa, mikä on tehokkain tapa edetä.

3. Yhteydenotto romuliikkeeseen – puhelin on paras työkalu

Nopein tapa saada selvyys tilanteeseen on soittaa suoraan romuliikkeeseen. Kerro avoimesti, että kyseessä on kuolinpesän tyhjennys ja kuvaile lyhyesti, millaista romua tontilla on. Puhelun aikana selviää, tarvitaanko paikalle vaihtolava, riittääkö nouto kuorma-autolla vai kannattaako osa tavarasta tuoda itse.

4. Noutopalvelu vai oma toimitus?

Noutopalvelu tai vaihtolava: Tämä on vaivattomin ratkaisu, kun romua on paljon tai se sisältää raskaita kappaleita. Ammattilainen toimittaa tontille sopivan kokoisen lavan, jonka perikunta voi täyttää, tai noutaa romut suoraan kuorma-auton kyytiin. Tämä säästää perikunnalta merkittävästi aikaa ja fyysistä työtä.
Oma toimitus: Pienemmät erät tai yksittäiset arvokkaammat kohteet, kuten romuauton, voi olla kannattavaa toimittaa itse romuliikkeen pihaan. Esimerkiksi itse tuodusta autosta maksetaan usein parempi hyvitys kuin noudetusta.

Miten hinta määräytyy ja miten maksu suoritetaan?

Metalliromun hinta perustuu sen painoon, materiaaliin ja metallien maailmanmarkkinahintoihin, jotka vaihtelevat päivittäin. Lopullinen punnitus tapahtuu aina romuliikkeen virallisella, vakatulla vaa'alla, kun romu saapuu vastaanottopisteeseen.

Maksu suoritetaan luotettavasti ja läpinäkyvästi tilisiirrolla suoraan kuolinpesän pankkitilille. Romukaupassa ei käytetä käteistä rahaa, mikä takaa kaupan jäljitettävyyden ja turvallisuuden. Tämä on myös pesänselvityksen kirjanpidon kannalta välttämätöntä.

Erityistapaukset ja yleisimmät kysymykset

Kuolinpesän romuun liittyy usein erityisiä kohteita, joiden käsittely vaatii tarkkuutta.

Romuauton virallinen kierrätys

Kun kuolinpesään kuuluu romutettava ajoneuvo, sen lopullinen poistaminen rekisteristä tehdään virallisella romutustodistuksella. Vain valtuutettu vastaanottopiste voi myöntää tämän todistuksen. Perikunnan tulee esittää ajoneuvon rekisteröintitiedot ja valtakirja kaupan hoitamiseen. Romutustodistus ja ajoneuvon lopullinen poisto rekisteristä päättävät ajoneuvon vakuutus- ja verovastuut, mikä on tärkeää pesän velvoitteiden katkaisemiseksi.

Akut, elektroniikka ja vaaralliset jätteet

Asianmukainen romuliike ottaa vastaan myös lyijyakkuja sekä sähkö- ja elektroniikkaromua (SER). Tämä helpottaa kuolinpesän tyhjennystä merkittävästi, sillä kaikkea ei tarvitse kuljettaa erikseen kunnalliselle jäteasemalle. Samalla varmistetaan, että vaaralliset aineet käsitellään ympäristömääräysten mukaisesti.

"Onko tästä ruostekasasta enää mihinkään?"

Vastaus on lähes aina kyllä. Vaikka metalli olisi ruosteista ja likaista, sen raaka-ainearvo on tallella. Suuren kasan rautaromua myyminen on yleensä taloudellisesti kannattavampaa kuin sen hävittämisestä maksaminen. Usein vähäarvoiselta näyttävä kasa voi kattaa noudon kustannukset ja jättää pesälle myös tuottoa.

Selvin ja nopein tapa edetä on ottaa muutama yleiskuva pihalla tai varastossa lojuvasta romusta ja soittaa. Kokenut ammattilainen osaa jo puhelun perusteella arvioida, mikä on paras ja tuottavin tapa tyhjentää tontti – säästäen perikunnan aikaa ja vaivaa surun keskellä.

Romuauton hinta: näin saat parhaan hyvityksen romuautostasi Leppäkosken Romulla

Wed, 12 Aug 2026 21:00:03 GMT

Pihalla seisoo uskollisesti palvellut auto, jonka mittari on tullut täyteen. Mitä sille nyt tehdään? Moni yllättyy kuullessaan, että siitä voi vielä saada rahaa. Kyllä vain. Romuauton hinta ei ole sattuman kauppaa, ja parilla niksillä varmistat siitä parhaan mahdollisen hyvityksen.

Meillä Leppäkosken Romulla on romutettu autoja vuodesta 1985, joten tiedämme, mistä autosi arvo muodostuu. Nyt jaamme parhaat vinkkimme, joilla saat romustasi parhaan korvauksen.

Mikä romuauton hintaan todella vaikuttaa?

Suoraan sanottuna romuauton hinta määräytyy lähes täysin sen painon mukaan. Auto on käytännössä iso kimpale metallia, ja me maksamme siitä metallin päivän maailmanmarkkinahinnan perusteella. Yksinkertaista.

Pelkkä puntari ei kuitenkaan kerro koko totuutta. Muutama seikka voi heilauttaa hyvitystä yllättävän paljon suuntaan tai toiseen. Kokemuksemme mukaan nämä asiat ratkaisevat.

1. Paino on valttia, mutta osat ratkaisevat

Nyrkkisääntö on selvä: mitä painavampi auto, sitä parempi hinta. Isosta farmarista maksetaan enemmän kuin pienestä kauppakassista.

Suurin virhe on kuitenkin alkaa riisua autosta osia myyntiin ennen romuttamolle tuontia. Ymmärrämme houkutuksen, mutta se näkyy lähes aina pienempänä loppusummana. Jos autosta puuttuu painavia ja arvokkaita osia, kuten moottori tai vaihdelaatikko, hyvitys laskee tuntuvasti.

Kaikkein tärkein yksittäinen osa on katalysaattori. Se sisältää arvokkaita jalometalleja, ja sen puuttuminen romahduttaa hyvityksen. Vinkkimme onkin yksiselitteinen: tuo auto meille mahdollisimman kokonaisena. Se on helpoin ja varmin tapa saada reilu korvaus.

2. Alkuperäiset vanteet ja muut metallit

Löytyykö autosta alkuperäiset alumiinivanteet? Hienoa, sillä ne ovat arvokkaampia kuin peltivanteet ja nostavat hieman kokonaishyvitystä.

Kun tuot auton, kannattaa samalla kyytiin kerätä kaikki muukin metalliromu. Jos nurkissa pyörii vanhoja kaapeleita, polkupyöränraatoja, työkaluja tai vaikkapa vanha kiuas, heitä ne peräkonttiin. Kun kaikki punnitaan ja hyvitetään kerralla, säästät vaivaa ja saat rahat tilille yhdellä kertaa.

Otamme vastaan myös akut sekä muun sähkö- ja elektroniikkaromun (SER-jätteen), joten saat autotallin siivottua kerralla kuntoon ilman erillisiä jätemaksuja.

Miten saat parhaan hyvityksen – tuo auto itse vai tilaa nouto?

Tämä on yleisin kysymys, jonka kuulemme. Vastaus riippuu tilanteestasi, mutta taloudellisesti paras vaihtoehto on selvä.

Kun tuot auton itse, saat parhaan hinnan.

Jos auto on ajokuntoinen ja kilvissä, kannattaa se ehdottomasti ajaa itse Leppäkosken toimipisteellemme. Näin saat täyden romutushyvityksen painon mukaan ilman mitään vähennyksiä. Me punnitsemme auton, hoidamme paperit kuntoon ja maksamme hyvityksen tilillesi. Tämä on taloudellisesti ylivoimaisesti paras vaihtoehto.

Noutopalvelu on helppo ja vaivaton.

Jos auto ei enää liiku tai on poistettu rekisteristä, noutopalvelumme on kätevä ratkaisu. Toimimme pääasiassa Janakkalan, Hämeenlinnan ja Riihimäen seudulla ja haemme auton suoraan pihastasi sovittuna aikana.

On kuitenkin reilua todeta, että nouto ei ole ilmainen. Kuljetuksen hinta vähennetään romuautosta maksettavasta hyvityksestä. Nouto on siis loistava palvelu, jos haluat päästä autosta mahdollisimman vaivattomasti, mutta se pienentää tilille kilahtavaa summaa.

Romutusprosessi Leppäkosken Romulla on helppo ja virallinen

Olemme tehneet romutuksesta mahdollisimman suoraviivaista. Virallisena, Traficomin hyväksymänä vastaanottopisteenä takaamme, että autosi poistuu rekisteristä lainvoimaisesti ja kaikki velvoitteesi, kuten vakuutukset, päättyvät romutuspäivään.

Näin homma etenee:

Soita meille: Helpoin tapa on tarttua luuriin ja kysyä hinta-arviota. Kun kerrot autosi merkin ja mallin, saat meiltä päivän hinnan. Samalla voimme sopia, tuotko auton itse vai tilaatko noudon.
Valmistele paperit: Ota mukaan henkilöllisyystodistus. Voimme tarkistaa omistajuuden suoraan järjestelmästä, joten yleensä muita papereita ei tarvita. Jos et ole auton omistaja, tarvitset valtakirjan.
Toimitus ja punnitus: Aja auto pihallemme tai odota noutoautoamme. Me hoidamme punnituksen ja muut käytännön järjestelyt.
Virallinen romutustodistus ja maksu: Saat meiltä välittömästi virallisen romutustodistuksen, joka päättää kaikki velvoitteesi autosta. Hyvitys maksetaan suoraan tilillesi – emme käytä käteistä turvallisuussyistä.

Koko prosessi on nopea, selkeä ja virallinen.

Valmis luopumaan romuautostasi?

Romuauton arvo ei ole mikään mysteeri. Sen sanelevat paino, auton kokonaisuus ja toimitustapa. Kun haluat varmistaa reilun ja kilpailukykyisen hinnan vanhasta autostasi, olet oikeassa paikassa. Kokemuksemme metallin- ja autonkierrätyksestä ulottuu aina vuoteen 1985 asti, joten voit luottaa siihen, että homma toimii.

Paras tapa selvittää tarkka romuauton hinta on tarttua puhelimeen. Soita meille, niin lasketaan autollesi reilu hinta ja katsotaan, miten romutus hoituu kätevimmin. Hinta-arvio ei sido sinua mihinkään.

Usein kysytyt kysymykset

Mitä papereita tarvitsen auton romutukseen?

Tarvitset mukaasi virallisen henkilöllisyystodistuksen. Auton omistajuus varmennetaan sähköisesti Traficomin järjestelmästä. Jos tuot auton jonkun toisen puolesta, tarvitset valtakirjan. Rekisteröintitodistus nopeuttaa prosessia, mutta se ei ole enää välttämätön. Neuvomme mielellämme puhelimitse, jos jokin askarruttaa.

Pitääkö autosta poistaa renkaat ja nesteet etukäteen?

Ei tarvitse. Otamme auton vastaan sellaisenaan, renkaineen ja nesteineen. Ammattilaisemme huolehtivat ympäristömääräysten mukaisesta nesteiden poistosta ja materiaalien jatkokäsittelystä osana virallista romutusprosessia. Sinun ei tarvitse liata käsiäsi.

Voinko tuoda samalla muutakin metalliromua?

Kyllä, ehdottomasti! Suosittelemme keräämään kyytiin kaiken muunkin metalliromun, mitä nurkistasi löytyy. Hyvitämme kaiken metallin päivän hinnan mukaan samalla kertaa. Tämä on tehokas tapa siivota pihaa ja saada kaikesta kerralla korvaus. Minimimäärää ei ole, joten pienetkin erät kannattaa tuoda.

Miten nopeasti saan romutustodistuksen?

Saat virallisen romutustodistuksen heti paikan päällä, kun auto on luovutettu meille ja paperityöt tehty. Todistus on digitaalinen ja lähetetään sähköpostiisi. Se katkaisee välittömästi kaikki autoon liittyvät velvoitteesi, kuten vakuutukset ja ajoneuvoveron.

Maksaako romuauton nouto?

Kyllä, noutopalvelusta aiheutuvat kuljetuskustannukset vähennetään romuautosta maksettavasta kokonaishyvityksestä. Tämän vuoksi noutopalvelua käyttäessä lopullinen hyvitys on pienempi. Jos haluat parhaan mahdollisen hyvityksen, suosittelemme aina tuomaan auton itse Leppäkoskelle, mikäli se on mahdollista.

Romuauton nouto Janakkalassa: näin Leppäkosken Romu tekee romutuksesta vaivatonta

Tue, 11 Aug 2026 21:00:02 GMT

Ainoa laillinen tapa päästä eroon henkilö- tai pakettiautosta on hankkia sille virallinen romutustodistus. Vain se katkaisee lopullisesti omistajan vastuut, kuten vakuutusmaksut. Moni arastelee prosessia turhaan, sillä homma hoituu yhdellä puhelinsoitolla – usein ilman, että tarvitsee edes nousta kotisohvalta.

Pihalla ruostuva autonraato on paitsi ruma, myös tikittävä ympäristöpommi. Se syö tilaa ja voi vuotaessaan pilata maaperän öljyllä, polttoaineella ja akkunesteillä. Auton asianmukainen kierrätys ei olekaan vain lakisääteinen velvollisuus, vaan puhdas ekoteko.

Miten romuauton nouto ja virallinen romutus etenevät?

Olemme hioneet prosessin vuosien varrella niin helpoksi, ettei sinun tarvitse nähdä juuri lainkaan vaivaa. Kun päätät romuttaa autosi, homma etenee neljässä vaiheessa:

1. Yhteydenotto ja noudon sopiminen

Tartu luuriin ja soita meille. Kerro vain auton sijainti ja perustiedot, niin me hoidamme loput. Kysymme tarvittavat tiedot ja sovimme samalla noutoajan, joka sopii sinun aikatauluusi. Koska toimimme paikallisesti Janakkalan, Hämeenlinnan ja Riihimäen seudulla, nouto järjestyy yleensä nopeasti ja joustavasti.

2. Asiakirjojen valmistelu

Etsi valmiiksi kaksi paperia ennen kuin noutaja kurvaa pihaan:

Rekisteröintitodistuksen ilmoitusosa (II-osa): Todiste omistajuudesta.
Henkilöllisyystodistus: Ajokortti, passi tai henkilökortti.

Jos rekisteröintitodistus on hukassa, uuden voi tilata Traficomin sähköisestä palvelusta. Jos joku muu hoitaa romutuksen puolestasi, se onnistuu valtakirjalla. Kuolinpesän autoa romutettaessa tarvitaan todistus osakkuudesta, kuten kopio perukirjasta. Vaikka luovutus vaatii kaikkien osakkaiden suostumuksen, käytännössä riittää, että yksi osakas hoitaa homman ja vakuuttaa toimivansa muiden luvalla.

3. Nouto ja luovutus

Kuljettajamme saapuu sovittuun aikaan. Hän vilkaisee henkilöllisyystodistuksesi ja auton paperit, ja allekirjoitatte yhdessä luovutuskirjan. Sillä siirretään omistajuus viralliselle kierrätysoperaattorille. Sen jälkeen kuljettaja nostaa auton kyytiin, ja sinun urakkasi on valmis.

4. Virallinen romutustodistus

Kun auto saapuu käsittelylaitoksellemme, kirjaamme sen kierrätysjärjestelmään. Saat tästä virallisen romutustodistuksen sähköpostiisi tai postitse. Todistus on kuittisi siitä, että auto on poistettu lopullisesti rekisteristä. Myös vakuutusmaksusi katkeavat automaattisesti tähän päivään, eikä sinun tarvitse ilmoittaa asiasta erikseen vakuutusyhtiöllesi.

Mitä autosta maksetaan?

Romuautosta maksettava hinta perustuu metallin painoon ja päivän maailmanmarkkinahintaan. Noutopalvelun kulut vähennetään tästä summasta, joten mitä helpommassa paikassa auto on ja mitä lyhyempi noutomatka, sitä enemmän sinulle jää käteen. Parhaan hyvityksen saat ajamalla auton itse suoraan romuttamollemme. Emme maksa käteisellä, vaan hyvitämme summan turvallisesti tilisiirrolla.

Auton matka romutuksesta uusiksi raaka-aineiksi

Vaikka auto katoaa pihaltasi, sen tarina jatkuu. Vastuullisessa romutuksessa varmistamme, että kaikki materiaalit hyödynnetään mahdollisimman tarkasti ja ympäristöhaitat minimoidaan. Ensin auto esikäsitellään, eli siitä poistetaan kaikki vaaralliset jätteet ja nesteet:

Akku irrotetaan ja toimitetaan asianmukaiseen keräykseen.
Renkaat irrotetaan ja ohjataan rengaskierrätykseen.
Öljyt, jäähdytysnesteet, jarrunesteet ja polttoaineet imetään pois ja käsitellään vaarallisena jätteenä.
Ilmastointilaitteen kylmäaineet otetaan talteen.

Tämän jälkeen puramme autosta talteen vielä käyttökelpoiset osat, jos niitä on. Lopuksi murskaamme ja lajittelemme korin ja rungon metalleiksi. Teräs, alumiini ja kupari päätyvät takaisin teollisuuden raaka-aineiksi. Yhden auton kierrättäminen säästää valtavasti energiaa ja luonnonvaroja verrattuna siihen, että kaikki metalli louhittaisiin maasta.

Mitä autosta pitää itse poistaa ennen noutoa?

Lyhyt vastaus: omat tavarasi. Muuta ei tarvitse tehdä. Kerää siis hanskalokerosta aurinkolasit ja takapenkiltä roskat pois. Akkua, renkaita tai nesteitä ei missään nimessä pidä alkaa irrottaa itse – me hoidamme niiden turvallisen poiston ja käsittelyn. Myös rekisterikilvet saavat jäädä paikalleen, ne hävitetään prosessin aikana. Jos haluat säästää autosta jotain, kuten erikoisvanteet tai paremman soittimen, irrota ne hyvissä ajoin ennen kuin sovit noudosta.

Kun on aika luopua, tee se oikein

Tarpeeton ja romuauto ovat kaksi eri asiaa. Jos auto on vielä leimassa ja liikkuu, myyminen voi olla järkevämpää. Mutta kun korjauslaskut uhkaavat ylittää auton arvon tai se on jo ajokelvoton, romutus on oikea ratkaisu. Oikein tehty romutus on vastuullinen teko, joka poistaa pihasta ympäristöriskin, katkaisee turhat kulut ja palauttaa arvokkaat metallit kiertoon. Kun valitset kumppaniksi paikallisen ammattilaisen, joka on toiminut samalla tontilla jo vuodesta 1985, voit olla varma, että homma hoituu luotettavasti ja lain kirjaimen mukaan. Helpoin tapa päästä eteenpäin on soittaa meille ja kysyä – selvitetään yhdessä tilanteesi.

Usein kysytyt kysymykset

Mitä papereita tarvitsen auton romutukseen?

Tarvitset ajoneuvon rekisteröintitodistuksen ilmoitusosan (II-osa) ja henkilöllisyystodistuksen. Jos hoidat asiaa jonkun toisen puolesta, kuten kuolinpesän lukuun, tarvitset valtakirjan tai muun todistuksen. Ei hätää, neuvomme puhelimessa, mitä juuri sinun tilanteessasi tarvitaan.

Maksaako romuauton nouto?

Noudon hinta riippuu sijainnista ja siitä, kuinka hankalassa paikassa auto on. Usein auton romuarvo kattaa noutokulut. Jos matka on pitkä tai auto on vaikeasti noudettavissa, noudosta voi tulla kuluja. Parhaan hyvityksen saat aina, kun tuot auton itse meille.

Mitä autosta pitää poistaa ennen noutoa?

Ainoastaan omat tavarasi ja roskat. Anna renkaiden, akun ja nesteiden olla paikoillaan – me hoidamme ne. Jos haluat säästää vaikkapa erikoisvanteet, irrota ne ennen noutoauton tilaamista.

Voiko auton romuttaa, jos en ole sen omistaja?

Vain auton virallinen omistaja voi päättää romutuksesta. Voit kuitenkin hoitaa luovutuksen toisen puolesta valtakirjalla. Kuolinpesän tapauksessa vaaditaan kaikkien osakkaiden suostumus tai valtakirja yhdelle osakkaalle. Omistajuus pitää aina pystyä todistamaan.

Akkuromun hinta: paljonko Leppäkosken Romu maksaa vanhasta lyijyakusta ja miten kierrätät sen turvallisesti?

Mon, 10 Aug 2026 21:00:03 GMT

Paljonko vanhasta auton akusta sitten maksetaan? Akkuromun hinta määräytyy kahden asian perusteella: akun painon ja lyijyn maailmanmarkkinahinnan. Koska hinta elää päivittäin, tarkkaa summaa on turha arvailla etukäteen. Nyrkkisääntönä henkilöauton akusta saa muutamasta eurosta reiluun kymppiin.

Tärkeintä ei kuitenkaan ole se viimeinen sentti, vaan se, että vanha akku päätyy oikeaan osoitteeseen. Se on nimittäin vaarallista jätettä, ja väärin käsiteltynä siitä koituva lasku on paljon isompi kuin romuttamolta saamasi hyvitys. Akun arvo ei ole mitään salatiedettä. Kun tiedät, mistä hinta muodostuu, ymmärrät myös, miksi se kannattaa tuoda meille kierrätettäväksi.

Mistä akkuromun hinta oikeasti muodostuu?

Akusta maksettava hyvitys lasketaan selkeällä kaavalla, johon vaikuttavat lyijyn hinta, akun paino ja sen yleiskunto. Nämä kolme tekijää määrittävät, paljonko maksamme, kun tuot akun meille.

1. Lyijyn maailmanmarkkinahinta (LME) Kaiken A ja O on lyijyn hinta Lontoon metallipörssissä (LME). Koska akut ovat täynnä lyijyä, pörssikurssin heilahtelut näkyvät suoraan romuakuista maksettavassa hinnassa. Siksi emme voi luvata hintoja viikoksi eteenpäin – hinta elää päivittäin kysynnän ja tarjonnan mukaan.

2. Akun paino ja tyyppi Yksinkertaista: mitä painavampi akku, sitä enemmän lyijyä ja sitä parempi hinta. Henkilöauton akku painaa yleensä 15–25 kiloa. Kuorma-autojen, trukkien ja työkoneiden akut ovat luonnollisesti painavampia ja siten arvokkaampia. Myös moottoripyörän tai mönkijän pienemmästä akusta maksetaan hyvitys, aina painon mukaan.

3. Akun kunto ja puhtaus Maksamme hyvityksen kokonaisista ja tunnistettavista lyijyakuista. Hinta perustuu siihen, että akku sisältää sille tyypillisen sekoituksen lyijyä, muovia ja happoa. Vaurioituneen tai vuotavan akun otamme toki vastaan, mutta sen käsittely vaatii erityistoimia. Tärkeintä on, ettei akkujen joukossa ole muuta rojua.

Turvallisuus ensin: Miten vanha akku käsitellään ja kuljetetaan oikein

Vanha lyijyakku on vaarallista jätettä, siitä ei pääse mihinkään. Sen sisällä lymyävä rikkihappo syövyttää tehokkaasti ja lyijy on raskasmetalli, joka ei kuulu luontoon. Siksi akun turvallinen käsittely on kaiken lähtökohta.

Kun siirrät tai kuljetat akkua, pidä nämä mielessä:

Pidä akku pystyssä. Älä ikinä kallista tai kaada sitä kyljelleen, jotta happo ei valu ulos.
Tue akku kunnolla. Varmista auton peräkontissa tai kärryssä, ettei akku pääse liikkumaan tai kaatumaan mutkissa ja jarrutuksissa.
Tarkista vuodot. Jos akussa on halkeamia tai se näyttää vuotavan, ole erityisen varovainen. Nosta vuotava akku tukevaan ja haponsietävään astiaan, kuten muovilaatikkoon tai paljuun. Säästät autosi syöpymisvaurioilta.
Käytä suojakäsineitä. Akun pinnalla on usein happojäämiä, jotka ärsyttävät ihoa.

Älä säilytä vanhaa akkua asuintiloissa tai paikoissa, joihin lapset tai lemmikit pääsevät. Älä myöskään yritä purkaa sitä itse. Meidän kierrätysprosessissamme kaikki osat – lyijy, muovikuoret ja happo – käsitellään turvallisesti ja hyödynnetään uusioraaka-aineina.

Kierrätysprosessi käytännössä: Näin tuot akun romuttamoon

Kun akku on turvallisesti kyydissä, loppu on helppoa. Meillä homma hoituu nopeasti ja selkeästi.

Tuo akku tontille: Voit tuoda kerralla yhden mopon akun tai lavallisen teollisuusakkuja. Vähimmäismäärää ei ole.
Punnitus: Akut punnitaan virallisella vaa'alla. Paino on hyvityksen perusta.
Hinta ja maksu: Laskemme hyvityksen päivän hinnan mukaan ja maksamme rahat suoraan tilillesi. Romukaupassa ei lain mukaan saa käyttää käteistä.

Kun tuot akun meille, voit olla varma, että se päätyy viralliseen ja suljettuun kierrätysprosessiin. Se on ainoa oikea tapa varmistaa, etteivät vaaralliset aineet valu luontoon.

Onko sinulla koko romuauto?

Monesti akku saapuu meille osana koko autoa. Jos pihassasi seisoo tarpeeton romuauto, tuo se meille. Voit ajaa sen pihaan tai tuoda trailerilla, ja maksamme siitä kunnon hyvityksen. Akku on vain yksi osa auton arvoa teräksen, alumiinin ja kuparin rinnalla.

Soitto on varmin tapa selvittää tämän päivän tarkka akkuromun hinta. Kerromme puhelimessa ajantasaisen hinnan ja annamme tarvittaessa vinkit turvalliseen kuljetukseen. Olemme toimineet samalla tontilla vuodesta 1985, joten kokemusta löytyy.

Usein kysytyt kysymykset

Paljonko vanhasta auton akusta saa?

Hinta riippuu aina akun painosta ja lyijyn senhetkisestä maailmanmarkkinahinnasta. Tavallisen 15–20 kilon henkilöauton akun arvo on tyypillisesti muutamasta eurosta reiluun kymmeneen euroon. Päivän tarkan hinnan saat nopeimmin soittamalla meille.

Voinko tuoda vain yhden akun?

Kyllä voit. Emme vaadi vähimmäismääriä. Otamme vastaan yksittäisen mopon akun yhtä mielellämme kuin täyden kuorman teollisuusakkuja. Jokainen kierrätetty akku on tärkeä.

Mitä teen, jos akku vuotaa?

Käsittele vuotavaa akkua varoen ja käytä suojakäsineitä. Kuljeta se pystyasennossa tukevassa ja happoa kestävässä astiassa, esimerkiksi muovipaljussa, jotta happo ei pääse valumaan autoon. Kerrothan vuodosta henkilökunnallemme, kun saavut paikalle.

Otatteko vastaan muita akkuja kuin lyijyakkuja?

Kyllä. Otamme vastaan kaikenlaista sähkö- ja elektroniikkaromua (SER), mukaan lukien muut akku- ja paristotyypit. Lyijyakuista maksamme kuitenkin erillisen, painoon perustuvan hyvityksen niiden sisältämän arvokkaan lyijyn takia.

Mitä autopurkaamo maksaa autosta? Leppäkosken Romun reilu hyvitys ja vaivaton romutus

Sun, 09 Aug 2026 21:00:03 GMT

Autopurkaamon maksama hinta romuautosta määräytyy kolmen tekijän mukaan: auton paino, metallien maailmanmarkkinahinta ja se, tuotko auton itse vai noudammeko me sen. Mitään kaikille autoille sopivaa hinnastoa ei ole, vaan arvo katsotaan aina tapauskohtaisesti. Monelle tulee yllätyksenä, ettei auton merkillä tai kilometreillä ole tässä vaiheessa enää mitään väliä – puntarissa on pelkkä raaka-aine.

Virallinen romutusprosessi on ainoa laillinen ja vastuullinen tapa hankkiutua autosta eroon. Kun auto poistetaan rekisteristä, kaikki siihen liittyvät velvoitteet, kuten ajoneuvovero ja vakuutusmaksut, päättyvät. Tämä onnistuu vain valtuutetun vastaanottopisteen, kuten Leppäkosken Romun, kautta. Meiltä saat virallisen romutustodistuksen, joka päättää omistajan vastuun.

Mikä autosi arvossa oikeasti painaa? Romun hinta puntarissa

Kun auto saapuu romuttamolle, se ei ole enää kulkupeli vaan nippu raaka-aineita. Hintaan vaikuttavat tekijät ovat konkreettisia ja mitattavissa.

1. Paino – puntari sanelee perushinnan

Suurin osa auton arvosta tulee sen teräsrungosta. Siksi auton rekisteriotteeseen merkitty omamassa on hinnan tärkein peruste. Painava auto, kuten vanha farmari, on lähtökohtaisesti arvokkaampi kuin pieni kaupunkiauto, koska siinä on enemmän myytävää metallia. Teräksen hinta seuraa maailmanmarkkinoita, joten myös romuautosta maksettava korvaus elää jatkuvasti.

2. Katalysaattori – piilotettu aarre

Yksittäisistä osista ylivoimaisesti arvokkain on auton katalysaattori. Se sisältää pieniä määriä arvokkaita jalometalleja, kuten platinaa, palladiumia ja rodiumia. Alkuperäinen, ehjä katalysaattori voi nostaa auton hyvityshintaa huomattavasti. Jos katalysaattori puuttuu tai se on korvattu tarvikemallilla, hyvitys on vastaavasti pienempi. Usein juuri katalysaattori tekee eron hyvän ja olemattoman hyvityksen välillä.

3. Muut metallit ja osat

Autosta löytyy myös muita hyödynnettäviä materiaaleja. Alumiinivanteet ovat arvokkaampia kuin peltivanteet, sähköjohdoissa on kuparia ja lyijyakku on itsessään arvokas kierrätystuote. Toisaalta hyvityksestä vähennetään aina jätehuollon kulut. Renkaat, öljyt, nesteet ja muoviosat vaativat asianmukaisen ja maksullisen käsittelyn, mikä otetaan huomioon loppusummassa.

Toimitus vai nouto? Kaksi tapaa, kaksi eri hyvitystä

Toimitustapa vaikuttaa suoraan tilillesi kilahtavaan summaan. Voit valita kahdesta vaihtoehdosta.

Vaihtoehto 1: Tuot auton itse purkamolle

Tämä on taloudellisesti kannattavin tapa. Kun ajat tai hinaat auton itse Leppäkosken Romun pihaan, säästät noutokulut, mikä näkyy suoraan parempana hyvityksenä. Jos pyörät pyörivät, auton voi yleensä tuoda itse. Ota mukaan vain henkilöllisyystodistus ja rekisteröintitodistuksen ilmoitusosa (osa II), niin hoidamme paperityöt puolestasi.

Itse tuomalla varmistat parhaan mahdollisen korvauksen autosi materiaaliarvosta ilman välikäsiä tai logistiikkakuluja.

Vaihtoehto 2: Tilaat noudon autolle

Jos auto ei ole ajokunnossa, noutopalvelumme on vaivaton ratkaisu. Haemme romuajoneuvon suoraan pihastasi esimerkiksi Hämeenlinnan, Riihimäen tai Janakkalan alueelta. Noutopalvelu ei kuitenkaan ole ilmaista. Kuljettajan työ, polttoaine ja kalustokulut vähennetään autosta maksettavasta hyvityksestä. Etenkin kevyen auton tai pitkän noutomatkan kohdalla kulut voivat kattaa koko auton arvon. Tällöin palvelu on sinulle maksuton, mutta erillistä hyvitystä ei jää maksettavaksi. Arvo syntyy siitä, että pääset autosta eroon helposti ja ilman kuluja.

Romutusprosessi – Miten autosta tulee taas raaka-ainetta?

Kun luovutat autosi meille, käynnistät tehokkaan kierrätysketjun, joka säästää luonnonvaroja ja energiaa. Prosessi on tarkkaan säädelty ja etenee aina ympäristö edellä.

Vastaanotto ja paperityöt: Heti kättelyssä hoidamme paperityöt kuntoon ja teemme virallisen romutusilmoituksen Traficomin järjestelmään. Saat romutustodistuksen, ja velvollisuutesi päättyvät siihen.
Esikäsittely: Auto siirretään halliin, jossa siitä poistetaan kaikki nesteet: öljyt, polttoaineet ja jäähdytysnesteet. Samalla irrotetaan akku, renkaat ja turvatyynyt, jotka kaikki toimitetaan omaan erikoiskäsittelyynsä.
Purkaminen ja lajittelu: Seuraavaksi autosta irrotetaan uudelleenkäytettävät osat ja arvokkaat materiaalit, kuten katalysaattori, lasit ja suurimmat muovikappaleet.
Paalaus: Riisuttu korirunko murskataan tai paalataan koneellisesti tiiviiksi metallipaketiksi. Tämä tehostaa kuljetusta ja varastointia.
Uusi elämä: Paalattu romu toimitetaan terässulatolle, jossa siitä valmistetaan raaka-ainetta uudelle teräkselle. Kierrätysteräksen käyttö säästää jopa 75 % energiaa verrattuna uuden raudan valmistukseen.

Haluatko tietää, mitä juuri sinun autostasi maksetaan tänään?

Paras tapa selvittää romuautosi tarkka arvo on soittaa meille. Metallien hinnat elävät päivittäin, ja pystymme antamaan puhelimessa ajantasaisen ja reilun tarjouksen. Olemme toimineet alalla samalla tontilla Leppäkoskella jo vuodesta 1985, joten voit luottaa ammattitaitoomme.

Soita, niin katsotaan yhdessä, miten autostasi saadaan paras hyvitys ja kierrätys hoituu vaivattomasti.

Usein kysytyt kysymykset

Mitä papereita tarvitsen auton romutukseen?

Ota mukaan ajoneuvon rekisteröintitodistuksen ilmoitusosa (osa II) ja henkilöllisyystodistuksesi. Jos luovutat auton jonkun muun, esimerkiksi kuolinpesän, puolesta, tarvitset valtakirjan. Hukkuneiden papereidenkaan kanssa ei kannata huolestua – usein saamme tarkistettua omistajuuden sähköisistä järjestelmistä.

Voinko tuoda auton, josta puuttuu osia?

Kyllä. Otamme vastaan myös epätäydellisiä autoja. Hyvityshinta perustuu kuitenkin aina auton todelliseen painoon ja jäljellä oleviin osiin. Esimerkiksi puuttuva katalysaattori tai moottori laskee hintaa selvästi. Kerrothan auton tilanteesta rehellisesti, niin saat mahdollisimman tarkan hinta-arvion jo puhelimessa.

Miten saan romutustodistuksen?

Saat virallisen romutustodistuksen meiltä heti, kun olet luovuttanut auton ja paperit. Teemme ilmoituksen sähköisesti suoraan Traficomin järjestelmään, mikä katkaisee välittömästi kaikki ajoneuvoon liittyvät maksusi ja vastuusi. Todistus on sinulle tae siitä, että asia on hoidettu lain mukaan oikein.

Maksetaanko hyvitys käteisellä?

Ei. Turvallisuus- ja kirjanpitosyistä emme käsittele käteistä. Maksamme mahdollisen hyvityksen nopeasti ja varmasti suoraan ilmoittamallesi pankkitilille.

Otatteko vastaan myös renkaita ja akkuja?

Kyllä. Kun tuot auton meille romutettavaksi, huolehdimme kaikista sen osista, myös renkaista ja akusta, ympäristömääräysten mukaisesti. Sinun ei tarvitse murehtia niiden erillisestä hävittämisestä.

Messinki kilohinta: näin Leppäkosken Romu arvioi ja maksaa messinkijätteestäsi reilun hinnan

Sat, 08 Aug 2026 21:00:04 GMT

Messingin kilohinta ei ole kiveen hakattu luku, vaan se elää kolmen tekijän mukaan: metallin puhtauden, maailmanmarkkinahinnan ja tuomasi erän koon. Me emme arvaile, vaan perustamme hinnoittelun aina päivän noteeraukseen ja romun tarkkaan analyysiin. Näin kauppa on reilu ja läpinäkyvä.

Monia yllättää, kuinka paljon kahden päällisin puolin samanlaisen messinkikasan arvo voi heittää. Ero tulee metallin laadusta, ja siksi on hyvä ymmärtää, mistä hinta oikeasti rakentuu.

Mistä messingin hinta tarkalleen ottaen muodostuu?

Messingin arvo tulee sen metalleista, eli pääasiassa kuparista ja sinkistä. Hinnan pohjana on Lontoon metallipörssin (LME) noteeraus, joka muuttuu jatkuvasti maailmantalouden mukana. Tämä pörssihinta on kuitenkin vasta lähtöviiva, johon romupihalla vaikuttavat käytännön asiat.

1. Puhtaus on kaiken A ja O

Tärkein yksittäinen tekijä hinnassa on messingin puhtaus. Puhdas, lajiteltu messinki on aina arvokkaampaa kuin sekalainen tai likainen romu. Käytännössä tämä tarkoittaa, että messingistä on riisuttu kaikki ylimääräinen pois.

Puhdas messinki: Esimerkiksi vanhat putkenosat, venttiilit tai koneistetut kappaleet, joissa ei ole kiinni mitään muuta materiaalia.
Epäpuhdas messinki: Klassinen esimerkki on vanha vesihana, jossa on mukana teräsruuveja, muoviosia ja kumitiivisteitä. Nämä epäpuhtaudet pitää poistaa ennen sulatusprosessia, mikä teettää meille lisätyötä. Siksi epäpuhtaasta messingistä maksettava kilohinta on matalampi.

Kokenut silmä tunnistaa laadun heti, ja viimeistään magneetti paljastaa totuuden. Rauta ja teräs tarttuvat magneettiin – puhdas messinki ei.

2. Erän koko ja lajittelu

Myös logistiikka vaikuttaa hintaan. Suuren ja siistin messinkierän käsittely on tehokkaampaa kuin monen pienen ja sekaisen kuorman purkaminen. Vaikka ostamme kaikenkokoisia eriä ilman alarajaa, parhaan kilohinnan saat yleensä, kun tuot kerralla isomman ja valmiiksi lajitellun kuorman.

Näin saat messingistäsi parhaan mahdollisen hinnan

Pienellä vaivannäöllä voit itse nostaa romustasi maksettavaa hintaa tuntuvasti. Tässä ammattilaisen yksinkertaiset vinkit:

Tee esilajittelu: Erottele messinki muista metalleista, kuten raudasta, alumiinista ja kuparista. Pidä eri metallit omissa kasoissaan. Tämä nopeuttaa punnitusta ja varmistaa, että saat jokaisesta metallista oikean hinnan.

Puhdista romu: Käy messinkiesineet läpi ja nypi kaikki ylimääräinen irti. Napsaise vesihanasta teräksinen vipu pois, irrota muovisuuttimet ja kaiva tiivisteet koloistaan. Työ saattaa tuntua pikkutarkalta, mutta se näkyy suoraan tililläsi.

Soita ja varmista päivän hinta: Metallien hinnat vaihtelevat päivittäin. Soita meille ennen kuin tuot isompaa erää, niin kuulet heti ajankohtaisen hinnan. Näin tiedät mitä odottaa ja voit ajoittaa myynnin oikeaan hetkeen. Me kerromme päivän hinnan avoimesti puhelimessa.

Mitkä arkipäivän esineet ovat yleensä messinkiä?

Messinkiä piilee usein yllättävissä paikoissa kodeissa, teollisuushalleissa ja maatilojen nurkissa. Pidä silmällä ainakin näitä:

LVI-osat: Vesihanat, venttiilit, liittimet, suihkupäät ja putkenosat.
Koriste-esineet: Kynttilänjalat, vanhojen lamppujen rungot, ovenkahvat ja helat.
Ammusten hylsyt: Ampumaradoilta kerätyt hylsyt ovat erinomaista messinkiä.
Koneiden osat: Laakerit, hammasrattaat ja muut teollisuuden komponentit.

Huomaa kuitenkin, ettei kaikki kultainen ole messinkiä. Osa esineistä voi olla vain messinkipinnoitettua terästä, minkä magneetti paljastaa välittömästi.

Romun myynti Leppäkosken Romulla on vaivatonta

Olemme ostaneet romua samalla tontilla Janakkalan Leppäkoskella jo vuodesta 1985, joten homma toimii meillä selkeästi ja nopeasti.

Tuo romut pihaan: Aja kuormasi kanssa vaa'alle. Meidän väkemme on paikalla opastamassa.
Punnitus ja laadunarviointi: Punnitsemme kuorman ja tarkistamme sen sisällön ja puhtauden.
Hinnoittelu: Laskemme hinnan punnitustuloksen, laadun ja päivän markkinahinnan mukaan.
Maksu tilille: Maksamme rahat suoraan pankkitilillesi. Emme käsittele käteistä.

Jos sinulla on isompi erä metalliromua, kysy noutopalveluamme ja vaihtolavojamme. Soita, niin katsotaan yhdessä paras ratkaisu tarpeisiisi.

Usein kysytyt kysymykset

Miksi messingin hinta vaihtelee päivittäin?

Messingin hinta seuraa sen pääraaka-aineiden, kuparin ja sinkin, hintoja Lontoon metallipörssissä. Koska maailmanlaajuinen kysyntä ja tarjonta muuttuvat jatkuvasti, myös hinnat elävät. Päivitämme omat ostohintamme tämän kehityksen mukaan, jotta ne ovat aina ajan tasalla.

Pitääkö minun poistaa kaikki ruuvit ja tiivisteet messinkihanoista?

Kyllä, ehdottomasti kannattaa. Mitä puhtaampaa messinki on, sitä paremman hinnan siitä saat. Jos messingissä on mukana terästä, muovia tai kumia, se luokitellaan alempaan hintaluokkaan, koska sen puhdistaminen vaatii meiltä lisätyötä ennen sulattamolle toimittamista.

Mikä on pienin määrä messinkiä, jonka voin tuoda?

Meillä ei ole minimimäärää. Otamme vastaan kaikenkokoiset erät yksittäisestä hanasta aina suuriin teollisuuskuormiin asti. Taloudellisesti voi kuitenkin olla fiksuinta kerätä kerralla vähän isompi kasa tai tuoda messingit muiden metalliromujen kanssa.

Miten maksu suoritetaan?

Maksamme korvauksen aina pankkisiirrolla suoraan ilmoittamallesi tilille. Emme lain mukaan käsittele käteistä romukaupassa. Rahat lähtevät meiltä maksuun heti, kun romu on punnittu ja arvioitu.

Case study: näin suuri rakennustyömaa tehosti romunhallintaa vaihtolavapalvelumme avulla

Fri, 07 Aug 2026 21:00:02 GMT

Metalliromu on rakennustyömaan piilotettu aarre – tai kallis kuluerä. Ilman toimivaa logistiikkaa ja lajittelua arvometallien tuotto haihtuu helposti käsittelymaksuihin. Näin kävi myös eräällä suurella uudisrakennustyömaalla Kanta-Hämeessä, kunnes kaoottinen romunhallinta käännettiin voitolliseksi prosessiksi oikein mitoitetun vaihtolavapalvelun avulla.

Tavoitteena oli siisteyden ja turvallisuuden parantamisen lisäksi kääntää romu rahaksi. Lopputulos ylitti odotukset.

Lähtötilanne: Yksi sekajätelava ja tuhansien eurojen tappiot

Ennen yhteistyötämme työmaalla tehtiin yleinen, mutta kallis virhe. Kaikki jäte arvokkaasta metalliromusta lähtien kipattiin yhteen ja samaan sekajätelavaan. Tästä seurasi kolme isoa ongelmaa:

Taivaisiin kohoavat jätemaksut: Sekajäte on kallein tapa hankkiutua jätteestä eroon. Jokainen sekajätelavaan päätynyt teräspalkin pätkä tai kuparikaapelin kela oli puhdasta tappiota.
Hukattu tuotto: Metalli on arvokasta raaka-ainetta. Kun puhdas teräs, alumiini ja kupari sekoittuvat betoniin ja muuhun rakennusjätteeseen, niiden arvo sulaa olemattomiin. Työmaa ei siis ainoastaan maksanut metallin poisviemisestä, vaan menetti samalla tuhansien eurojen myyntitulot.
Tukossa oleva logistiikka: Yksi ainoa jätepiste ruuhkautui jatkuvasti. Työntekijöiden aikaa kului raskaiden romujen kantamiseen ympäri tonttia sen sijaan, että he olisivat keskittyneet rakentamiseen. Ylitäydet lavat lisäsivät tapaturmariskiä ja loivat yleistä epäjärjestystä.

Työmaan johto heräsi todellisuuteen, kun ensimmäisten kuukausien jätekulut laskettiin yhteen. Nykyinen malli oli taloudellinen itsemurha. Tarvittiin täyskäännös: järjestelmä, joka keskittyy metalliromun erilliskeräykseen ja tehokkaaseen kierrätykseen.

Ratkaisu: Strategisesti sijoitetut vaihtolavat ja selkeä prosessi

Pelkkä vaihtolavan toimittaminen ei olisi ratkaissut mitään. Sen sijaan rakensimme työmaalle kokonaan uuden prosessin romunhallintaan. Homma eteni kolmessa vaiheessa.

1. Oikea lava oikeaan paikkaan

Analysoimme ensin työmaan kulkureitit ja työvaiheet. Tunnistimme pisteet, joissa metalliromua syntyi eniten, ja sijoitimme lavat sinne.

Raskas teräsromu: Lava sijoitettiin suoraan sinne, missä harjaterästä ja palkkeja leikattiin. Sinne kerättiin kaikki puhdas ja painava rauta.
Sekametalli: Oma lavansa kevyemmälle metallijätteelle, kuten pellin paloille, alumiiniprofiileille ja putkille.
Lukittava pienlava arvometalleille: Sähkö- ja LVI-töiden alettua toimitimme työmaalle pienemmän, lukittavan kontin kuparikaapelille ja messinkiosille. Tämä esti varkaudet ja hävikin.

Kun lavat sijoitettiin lähelle jätteen syntypaikkaa, materiaalin siirtelyyn kuluva aika ja vaiva minimoitiin. Lajittelusta tuli helppoa, kun oikea lava oli aina vieressä.

2. Lajittelu lähteellä – avain arvon maksimointiin

Pidimme työmaan henkilöstölle lyhyen ja ytimekkään infon: miksi lajittelu kannattaa ja mitä mihinkin lavaan kuuluu. Kun työntekijät tajusivat, että puhdas kupari on monin verroin sekametallia arvokkaampaa, motivaatio lajitteluun löytyi heti.

Lajittelu suoraan syntypaikalla on tehokkain tapa varmistaa metallin korkea laatu. Puhdas ja lajiteltu materiaali on kierrätysprosessissa arvokkaampaa, mikä näkyy suoraan asiakkaalle maksettavassa hyvityksessä.

3. Joustavat noudot pitivät työmaan pyörimässä

Rakennustyömaa elää omaa elämäänsä, ja siksi noutopalvelun on joustettava sen mukana. Kun lava alkoi täyttyä, yksi puhelinsoitto riitti. Toimme tyhjän tilalle ja veimme täyden mennessämme, usein jo seuraavana päivänä. Tämä piti työmaan siistinä ja turvallisena, eikä yksikään lava päässyt pursuamaan yli. Palvelu mukautui projektin vaiheisiin – purkutöiden aikana noutoja oli tiheämmin, viimeistelyvaiheessa harvemmin.

Tulokset: Parempi tuotto, siistimpi työmaa ja vähemmän päänsärkyä

Uusi järjestelmä alkoi tuottaa tulosta lähes välittömästi:

Rahaa säästyi ja uutta tuli tilalle: Sekajätekulut romahtivat, kun metalli ohjattiin oikeaan osoitteeseen. Samalla lajiteltu romu tuotti niin hyvin, että se kattoi logistiikan kulut ja jätti reilusti voittoa viivan alle.
Työ tehostui: Turha jätteen siirtely ja täysien lavojen kanssa taistelu loppui. Kun prosessit sujuvoituivat, aikaa ja energiaa vapautui itse rakentamiseen.
Työturvallisuus ja siisteys paranivat: Oikein sijoitetut lavat ja säännölliset noudot pitivät tontin siistinä. Kompastumisriskit vähenivät, kun teräviä romukappaleita ei enää lojunut jaloissa.
Vastuullisuus näkyi: Tehokas kierrätys paransi hankkeen ympäristötasetta ja tuki rakennusliikkeen vastuullisuustavoitteita konkreettisella teolla.

Menestyksen salaisuus oli yksinkertainen: jätteestä siirryttiin ajattelemaan materiaalia. Kun metalliromu nähtiin raaka-aineena eikä kulueränä, koko paletti muuttui. Jos sinunkin työmaallasi arvometalli seilaa sekajätteen mukana, on aika muuttaa kurssia. Soita meille, niin katsotaan, millainen vaihtolava rakennustyömaalle sopii parhaiten teidän projektiinne.

Usein kysytyt kysymykset

Kuinka nopeasti saan vaihtolavan työmaalle?

Yleensä toimitus onnistuu 1–2 arkipäivässä. Kiiretilanteessa venymme usein vielä nopeampaankin. Varmistetaan tarkka aika puhelimessa, sillä se riippuu aina kaluston sen hetkisestä tilanteesta.

Mitä lavalle saa laittaa?

Kaikki metalli kelpaa: teräs, rauta, alumiini, kupari, messinki ja kaapelit. Parhaan hyvityksen saat, kun lajittelet eri metallit omille lavoilleen tai edes omiin kasoihinsa lavan sisällä. Neuvomme mielellämme, miten lajittelu kannattaa tehdä.

Onko minimimäärää tai -veloitusta?

Ei ole. Räätälöimme palvelun aina projektin kokoon, oli kyseessä sitten pieni remontti tai iso työmaa. Suurissa erissä romun arvo kattaa yleensä kuljetuskulut, jolloin maksamme hyvityksen teille. Emme peri mitään erillisiä minimimaksuja.

Miten romun hyvitys maksetaan?

Kun noudamme lavan, punnitsemme ja lajittelemme materiaalin laitoksellamme. Sen jälkeen laskemme hyvityksen päivän markkinahinnan mukaan. Maksamme rahat suoraan yrityksesi tilille – emme käytä käteistä, joten prosessi on selkeä ja läpinäkyvä.

Messinkijätteen hinta ja tunnistaminen: näin Leppäkosken Romu arvioi ja maksaa messinkiesineistäsi

Thu, 06 Aug 2026 21:00:03 GMT

Messingin hinta perustuu sen puhtauteen ja metallien maailmanmarkkinahintoihin. Puhdas, keltainen messinki on luonnollisesti arvokkaampaa kuin romu, jossa on seassa rautaa tai muovia. Päivän hinta elää jatkuvasti, mutta voit itse vaikuttaa saamaasi hyvitykseen yllättävän paljon – kunhan tunnistat ja lajittelet messingin oikein.

Kertyykö sinullekin nurkkiin vanhoja hanoja, venttiileitä tai koriste-esineitä, joiden arvo mietityttää? Ei hätää, niiden tunnistaminen ei ole rakettitiedettä. Muutamalla helpolla testillä erotat aidon messingin jäljitelmistä ja saat romuistasi paremman hinnan.

Miten tunnistan messingin? Kolme helppoa testiä

Messinki on kuparin ja sinkin seos, jonka ulkonäkö ja arvo vaihtelevat seossuhteen mukaan. Ennen kuin tuot romut meille, voit tehdä kolme helppoa testiä, jotka varmistavat materiaalin laadun ja parantavat saamaasi hintaa.

1. Magneettitesti: Romunlajittelijan tärkein työkalu

Tärkein ja helpoin testi on tämä: messinki ei ole magneettista. Kokeile siis jääkaappimagneetilla, tarttuuko se kiinni. Jos nappaa, esine on todennäköisesti vain messingillä päällystettyä terästä tai rautaa. Monet hanat ja ovenkahvat paljastuvat tällä kikalla hetkessä feikeiksi.

2. Ulkonäkö ja väri: Keltainen vai punertava?

Puhdas messinki on kellertävää, hieman kullanhohtoista. Jos väri on selvästi punertava, esineessä on enemmän kuparia. Tätä niin sanottua punamessinkiä pidetään yleensä tavallista keltaista messinkiä arvokkaampana. Messinki ei ruostu raudan tavoin, mutta se voi hapettua ja patinoitua ajan myötä vihertäväksi tai tummanruskeaksi. Patina on vain pintakerros, eikä se vaikuta romun arvoon.

3. Paino ja tiheys: Tuntuuko se oikealta?

Messinki on yllättävän painavaa. Kun otat messinkiesineen käteesi, sen pitäisi tuntua kokoonsa nähden raskaalta. Jos samanlainen alumiinikappale tuntuu höyheneltä ja teräskin kevyemmältä, olet todennäköisesti oikeilla jäljillä. Tämä on hyvä nyrkkisääntö vaikkapa koriste-esineitä tai koneenosia arvioidessa.

Yleisimmät messinkiesineet kotona ja teollisuudessa

Messinkiä käytetään siellä, missä materiaalin pitää kestää kulutusta ja korroosiota – ja näyttää hyvältä. Pidä silmällä erityisesti näitä:

Vesi- ja LVI-kalusteet: Vanhat vesihanat, venttiilit, putkiliittimet ja suihkupäät.
Ammusten hylsyt: Ampumaharrastajien messinkihylsyt ovat erinomaista kierrätysmateriaalia.
Koriste-esineet: Kynttilänjalat, lampunjalat, maljakot ja vanhat ovenkahvat.
Sähkötarvikkeet: Liittimet, kytkimet ja jotkin johdonpäät.
Koneiden osat: Laakerit, hammasrattaat ja muut teollisuuden komponentit.

Muista, että monissa näistä esineistä on kiinni ylimääräistä tavaraa, kuten teräsruuveja tai muoviosia. Mitä puhtaamman erän tuot, sitä paremman hinnan saat.

Miten messingin hinta määräytyy Leppäkoskella?

Kun tuot messingit Leppäkoskelle, homma toimii selkeästi. Lopulliseen hintaan vaikuttavat metallipörssin päivän kurssi, romun laatu sekä tietysti paino.

Vastaanotto ja lajittelu: Asiantuntijamme vilkaisee eräsi. Erottelemme eri messinkilaadut ja katsomme, onko seassa epäpuhtauksia. Jos olet jo kotona napsinut irti teräsruuvit ja muoviosat, tämä vaihe sujuu vauhdilla.
Punnitus: Lyömme romut virallisesti varmennetulle vaa'alle, joten painosta ei jää epäselvyyttä.
Hinnoittelu ja maksu: Laskemme hinnan punnitun painon ja päivän kurssin mukaan. Maksamme rahat suoraan tilillesi, sillä emme käytä käteistä.

Olemme toimineet reilulla pelillä samalla tontilla Janakkalan Leppäkoskella jo vuodesta 1985. Meille voit tuoda niin pienen nyssykän kuin isommankin kuorman – vähimmäismäärää ei ole.

Ajantasainen messinki hinta selviää parhaiten soittamalla. Kerromme päivän hinnan ja annamme samalla vinkit erän valmisteluun. Pirauta numeroon puhelinnumero tähän ja tehdään hyvät romukaupat.

Usein kysytyt kysymykset

Pitääkö minun puhdistaa messinkiesineet ennen myyntiä?

Ehdottomasti kannattaa. Hinta perustuu puhtaan messingin painoon. Kun poistat itse teräsruuvit, muoviosat ja muut roippeet, saat parhaan mahdollisen hyvityksen. Puhdas ja lajiteltu erä on meille nopeampi käsitellä ja sinulle arvokkaampi.

Miksi saamani messinki hinta on eri kuin internetissä näkemäni pörssihinta?

Pörssihinnat, kuten Lontoon metallipörssin (LME) noteeraukset, koskevat suuria eriä puhdasta raaka-ainetta. Romuliikkeen maksama hinta kattaa aina keräilyn, lajittelun, käsittelyn ja kuljetuksen kustannukset. Hintamme heijastelee näitä kuluja suhteessa maailmanmarkkinahintaan.

Miten erotan messingin kuparista?

Väristä sen huomaa helpoiten. Kupari on selvästi punertavaa tai punaruskeaa, kun taas tavallinen messinki on kellertävää. Messinki on myös kuparia kovempaa. Jos olet epävarma, tuo kappaleet meille, niin asiantuntijamme tunnistavat metallit puolestasi.

Onko olemassa vähimmäismäärää messingille, jonka voin tuoda?

Ei ole vähimmäismäärää. Otamme vastaan kaikenkokoiset erät pienistä nyssyköistä suuriin kuormiin. Jokainen kierrätetty metallikilo on tärkeä, ja maksamme hyvityksen painon mukaan määrästä riippumatta. Voit ajaa autolla suoraan pihaamme ja purkaa kuorman vaivattomasti.

Messinkiromun hinta ja tunnistaminen: Leppäkosken Romun opas arvokkaan metallin myyntiin

Wed, 05 Aug 2026 21:00:00 GMT

Messingin hinta elää kuparin ja sinkin maailmanmarkkinahintojen mukana, mutta myyjän lompakon kannalta tärkeintä on tunnistaa, onko kädessä puhdasta messinkiä. Kilo siistiä, lajiteltua messinkiromua on aina arvokkaampi kuin lajittelematon sekaläjä, jossa on mukana rautaa, muovia tai muita metalleja.

Monet sekoittavat messingin kupariin tai pronssiin, mikä on ymmärrettävää. Oikea tunnistus on kuitenkin oikotie onnistuneisiin romukauppoihin. Väärin lajiteltu metalli laskee koko erän arvoa, joten pieni vaivannäkö lajittelussa maksaa itsensä monin verroin takaisin.

Miten tunnistaa messinki? Kolme varmaa testiä

Messinki on kuparin ja sinkin seos, jonka ulkonäkö vaihtelee seossuhteiden mukaan. Muutamalla yksinkertaisella kotitestillä varmistat materiaalin ennen romun tuomista asemalle.

1. Magneettitesti

Tämä on nopein ja helpoin keino erottaa messinki teräksestä. Messinki ei ole magneettista. Jos magneetti siis imaisee itsensä kiinni metalliesineeseen, se ei ole puhdasta messinkiä. Todennäköisesti kyseessä on messingillä päällystetty teräs- tai rautaesine, kuten koristeellinen ovenkahva tai huonekalun hela. Näiden arvo on huomattavasti puhtaan messingin hintaa matalampi.

2. Ulkonäkö: Väri ja paino

Puhdas messinki hohtaa kellertävänä, kuin himmeä kulta. Sen sävy on selvästi keltaisempi kuin punertavan kuparin tai tummanruskean pronssin. Hapettunut messinki saattaa olla tummunut tai vihertävän patinan peitossa, mutta pieni naarmu paljastaa pinnan alta messingille ominaisen keltaisen värin.

Messinki on myös tiheää, ja se tuntuu kädessä yllättävän painavalta kokoonsa nähden. Jos vastaavan kokoinen kappale tuntuu kevyeltä, se saattaa olla alumiinia tai muuta kevyempää materiaalia, joka on vain maalattu messingin väriseksi.

3. Kipinätesti viilaamalla

Jos vielä epäröit, tee kipinätesti. Kun messinkiä hioo tai viilaa metalliviilalla, siitä ei lennä juuri lainkaan kipinöitä. Teräs sen sijaan sinkoilee näkyviä kipinöitä. Tämä testi paljastaa armotta, onko esimerkiksi vanha venttiili läpeensä messinkiä vai sisältääkö se teräksisiä osia.

Mikä vaikuttaa messingin hintaan romuliikkeessä?

Messinkiromun hinta ei ole vakio, vaan siihen vaikuttavat monet tekijät romun laadusta maailmantalouden heilahteluihin. Hintaan vaikuttavat ennen kaikkea romun puhtaus, laatu ja sen hetkinen markkinatilanne.

Puhtaus on valttia

Romualalla messinki jaetaan yleensä kahteen luokkaan: puhtaaseen ja sekamessinkiin.

Puhdas messinki: Tähän kuuluvat esimerkiksi messinkiputket, -levyt ja -tangot, joissa ei ole kiinni mitään ylimääräistä. Tämä on arvokkainta messinkiromua.
Sekamessinki: Tyypillinen esimerkki on vanha vesihana. Sen runko on messinkiä, mutta mukana on usein teräsruuveja, sinkkiosia ja muovitiivisteitä. Vaikka hana on pääosin messinkiä, muut materiaalit laskevat sen kilohintaa, koska ne vaativat meiltä enemmän työtä. Parhaan hinnan saat, kun irrotat kaikki ylimääräiset osat ennen myyntiä.

Yleisimmät messinkiesineet ympärilläsi

Messinkiä löytyy yllättävän monista paikoista kodeista, teollisuudesta ja harrastuksista. Kun opit tunnistamaan ne, arvokkaan romun kerääminen helpottuu.

Kotitalouksissa:

Vesi- ja patteriventtiilit
Putkiliittimet ja hanat
Vanhat ovenkahvat ja lukot (tarkista magneetilla!)
Koriste-esineet, kynttilänjalat ja lampunjalat
Ammutut hylsyt (erinomaisen puhdasta messinkiä)

Teollisuudessa ja ajoneuvoissa:

Erilaiset venttiilit ja liittimet
Laakerit ja holkit
Vanhempien autojen jäähdyttimien kennostot (usein kupari-messinkiseosta)
Sähkötarvikkeiden liittimet

Messinkiromun myynti käytännössä – näin se toimii

Kun olet tunnistanut ja lajitellut messingit, itse myynti on helppoa. Pienellä valmistelulla varmistat sujuvan käynnin ja parhaan mahdollisen hyvityksen.

Lajittele metallit: Erottele messinki muista metalleista, kuten kuparista, alumiinista ja raudasta. Jos tuot sekalaisen kuorman, maksamme siitä vähemmän kuin lajitellusta erästä.
Puhdista epäpuhtaudet: Kuten mainittu, irrota muovi-, kumi- ja teräsosat. Tämä nostaa eräsi laatua ja samalla myös hintaa.
Tuo romu asemalle: Aja kuormasi kanssa vastaanottoomme. Autamme purkamisessa ja lajittelussa, jos olet epävarma.
Punnitus ja hinnan määritys: Romu punnitaan luotettavalla vaa'alla ja luokitellaan. Lopullinen messinki hinta määräytyy painon ja laadun mukaan.
Maksu tilille: Turvallisuussyistä ja lainsäädännön takia emme käytä käteistä. Hyvitys maksetaan nopeasti suoraan pankkitilillesi.

Onko sinulla isompi erä messinkiä tai muuta metalliromua vaikkapa purkutyömaalta? Tarjoamme myös vaihtolavoja ja noutopalvelua helpottamaan isompien kuormien käsittelyä.

Paras tapa selvittää messingin päivän hinta ja saada tarkemmat lajitteluohjeet on soittaa meille. Olemme toimineet alalla samalla tontilla vuodesta 1985, joten kokemusta ja näkemystä löytyy. Puhelimella saat nopeimmin vastaukset ja varmistat parhaan diilin romullesi.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä on messingin ja kuparin ero?

Ero on selvä: kupari on punertava alkuainemetalli, kun taas messinki on kuparin ja sinkin kellertävä seos. Messinki on yleensä kovempaa ja kestävämpää kuin puhdas kupari. Molemmat ovat arvokkaita kierrätysmetalleja, mutta niiden hinnat poikkeavat toisistaan.

Kannattaako messinkiromu puhdistaa ennen myyntiä?

Kyllä, ehdottomasti. Vaikka otamme vastaan myös puhdistamatonta sekamessinkiä, saat parhaan hinnan, kun irrotat siitä ylimääräiset materiaalit kuten raudan, muovin ja kumitiivisteet. Puhdas, lajiteltu messinki on aina arvokkaampaa, koska se säästää meidän työvaiheitamme.

Ostetaanko pieniä määriä messinkiä?

Kyllä ostetaan. Meillä ei ole vähimmäisrajaa, joten voit tuoda pienetkin erät. Jokainen kierrätetty kilo on tärkeä ympäristölle, ja maksamme hyvityksen aina materiaalin ja painon mukaan, oli erä sitten pieni tai suuri.

Miten messingin hinta määräytyy?

Messingin hinta pohjautuu sen raaka-aineiden, kuparin ja sinkin, maailmanmarkkinahintoihin. Romuliikkeen maksama hinta on johdettu tästä, ja siihen vaikuttavat lisäksi romun puhtaus, määrä sekä meidän käsittelykustannuksemme.

Romuauton hinta: miten Leppäkosken Romu arvioi ja maksaa romuautostasi?

Tue, 04 Aug 2026 21:00:03 GMT

Pihalla seisova vanha auto ei ole arvoton romu, vaan tärkeä raaka-ainevarasto. Romuauton hinta ei kuitenkaan ole kiveen hakattu, vaan se perustuu kolmeen asiaan: auton painoon, metallin senhetkiseen maailmanmarkkinahintaan ja siihen, mitä osia autosta on jäljellä.

Paras hinta romuautosta maksetaan lähes poikkeuksetta täydellisestä autosta, jossa on alkuperäinen katalysaattori tallella. Se on tärkein yksittäinen tekijä, joka erottaa kunnon hyvityksen tuovan romuauton lähes arvottomasta pellinpalasta.

Mikä romuauton hintaan vaikuttaa? Kolme avaintekijää

Kun auto päätyy romuttamolle, sen arvoa ei enää mitata merkin, mallin tai ajokilometrien perusteella. Silloin katsotaan vain metallin määrää ja laatua. Kolme tekijää nousee ylitse muiden.

1. Auton paino (omamassa)

Kaikki lähtee painosta. Auton omamassa, joka löytyy rekisteröintitodistuksesta, on hinnan tärkein perusta. Koska auto on pääasiassa terästä, raskaammasta autosta saadaan enemmän kierrätettävää metallia, mikä nostaa sen arvoa.

Käytännössä vanha ja painava farmari on siis arvokkaampi kuin pieni ja kevyt kaupunkiauto. Punnitsemme jokaisen auton saapuessa virallisella, varmennetulla vaa'alla. Näin hinta perustuu aina tarkkaan ja todelliseen painoon.

2. Teräksen maailmanmarkkinahinta

Romumetalli on globaali hyödyke, jonka hinta elää pörssissä päivittäin. Meidän maksamamme hinta on suoraan sidoksissa siihen, mitä terässulattamot raaka-aineesta maksavat. Tämän takia eilen annettu hinta-arvio ei välttämättä päde enää tänään.

Hintavaihtelu on jatkuvaa, ja seuraamme markkinatilannetta tarkasti. Juuri tästä syystä emme voi julkaista pitkään voimassa olevaa hinnastoa. Parhaan tavan saada selville tarkan päivän hinnan tiedätkin jo: soita meille!

3. Auton täydellisyys – Miksi katalysaattori on niin tärkeä?

Viimeinen silaus hintaan tulee auton kunnosta ja täydellisyydestä. ”Täydellinen romuauto” tarkoittaa, että siinä on kaikki oleelliset osat kiinni:

Moottori ja vaihteisto
Akselistot ja renkaat
Kori ja runko
Ja ennen kaikkea: alkuperäinen katalysaattori.

Katalysaattori on usein romuauton arvokkain yksittäinen osa. Se sisältää pieniä määriä platinaa, palladiumia ja rodiumia – erittäin arvokkaita jalometalleja. Jos katalysaattori on irrotettu ja myyty erikseen, romuauton arvo romahtaa. Usein puuttuva katalysaattori laskee hyvitystä jopa enemmän kuin mitä siitä on erikseen myymällä saatu.

Myös muut osat, kuten alumiinivanteet, vaikuttavat hintaan. Tyhjäksi riisuttu kori on lopulta vain teräskuori, jonka arvo on murto-osa täydellisestä autosta.

Miten romuauton arvo lasketaan käytännössä?

Prosessi on meillä selkeä ja reilu. Näin varmistamme, että saat autostasi oikean korvauksen.

Vaihe 1: Hinta-arvio puhelimitse

Nopein tapa selvittää autosi arvo on soittaa meille. Kerro auton merkki, malli ja vuosimalli. Vahvista vielä, onko auto täydellinen ja katalysaattori paikallaan. Näillä tiedoilla annamme sinulle tarkan hinta-arvion, joka perustuu puheluhetken markkinahintaan. Samalla voimme sopia noudosta tai antaa ohjeet auton tuomiseen.

Vaihe 2: Punnitus ja tarkastus paikan päällä

Kun auto saapuu meille Leppäkoskelle, ajamme sen ensin sertifioidulle vaa'alle. Punnitustulos on lopullisen hinnan perusta. Samalla vilkaisemme, että auto vastaa kuvausta eikä sen sisällä ole sinne kuulumatonta jätettä.

Vaihe 3: Hinnan vahvistus ja maksu

Kun auto on punnittu ja tarkastettu, vahvistamme lopullisen hinnan. Maksamme rahat suoraan antamallesi pankkitilille. Lainsäädäntö vaatii, että romukaupassa maksut hoidetaan tilisiirrolla, joten käteistä emme käytä. Tämä tekee kaupasta turvallisen ja jäljitettävän kaikille osapuolille.

Nouto vai itse tuominen – kumpi kannattaa?

Voit joko tuoda auton itse tai tilata meiltä noudon. Valinta vaikuttaa suoraan tilillesi kilahtavaan summaan.

Itse tuominen on taloudellisesti fiksuin veto. Kun tuot auton itse pihaamme, saat siitä täyden romutusarvon ilman mitään vähennyksiä. Tämä on paras vaihtoehto, jos auto liikkuu tai saat järjestettyä sille kyydin. Meillä ei ole minimimääriä, voit vaikka ajaa sen suoraan vaa'alle!

Noutopalvelu on vaivaton ratkaisu. Jos auto ei ole ajokunnossa, noutopalvelumme hakee sen pihastasi sovittuna aikana. Noudon hinta vähennetään auton romutusarvosta. Riippuen auton arvosta ja sijainnista, hyvitys voi noudon jälkeen olla pienempi tai joissain tapauksissa nolla. Nouto on kuitenkin helppo ja laillinen tapa päästä eroon pihalla seisovasta autosta.

Mitä romuauton mukana saa ja ei saa tuoda?

Romuauto on metallia, ei kaatopaikka. Siksi on tärkeää, ettei sen mukana tule mitään ylimääräistä.

Sallitut tavarat:

Autoon kuuluvat osat (akku, moottori jne.).
Yksi sarja renkaita vanteineen (yleensä 4-5 kappaletta).
Auton omat nesteet (öljyt, jäähdytinnesteet). Me huolehdimme niiden asianmukaisesta käsittelystä.

Kielletyt tavarat:

Kotitalousjäte tai muu roina.
Ylimääräiset rengassarjat.
Vaaralliset jätteet, kuten vanhat maalit tai kemikaalit.

Auton sisälle lastattu jäte aiheuttaa meille lisätyötä ja lajittelukustannuksia. Nämä kulut joudumme vähentämään suoraan auton arvosta. Pidetään siis homma siistinä: auto on metallia, ei roska-astia.

Virallinen romutusprosessi: enemmän kuin pelkkä hinta

Romuautosta saatu korvaus on tärkeä, mutta vähintään yhtä tärkeää on hoitaa paperityöt kunnolla. Virallinen romutus poistaa auton lopullisesti tieliikennerekisteristä ja vapauttaa sinut kaikista ajoneuvoon liittyvistä velvoitteista.

Kun tuot autosi meille, valtuutetulle romuttamolle, hoidamme koko byrokratian puolestasi. Olemme toimineet samassa osoitteessa jo vuodesta 1985, joten voit luottaa ammattitaitoomme. Saat meiltä virallisen romutustodistuksen, ja tieto auton poistosta välittyy sähköisesti suoraan Traficomille.

Tämän jälkeen:

Autoveron maksuvelvollisuus päättyy.
Ajoneuvovakuutuksesi katkeavat automaattisesti.
Olet juridisesti vapaa kaikesta vastuusta, joka liittyy autoon.

Älä koskaan luovuta autoasi toimijalle, joka ei voi antaa virallista romutustodistusta. Vain se takaa, että velvollisuutesi päättyvät ja auto päätyy vastuulliseen kierrätykseen.

Usein kysytyt kysymykset

Paljonko romuautosta maksetaan keskimäärin?

Suoraa keskiarvoa on mahdoton sanoa, sillä romuauton hinta riippuu aina auton painosta ja metallien päivän hinnasta. Hyvitys voi olla mitä vain muutamasta kympistä useisiin satoihin euroihin. Pieni, riisuttu auto on luonnollisesti vähemmän arvokas kuin suuri ja täydellinen auto katalysaattorilla. Soita meille, niin saat heti tarkan arvion omalle autollesi.

Mitä papereita tarvitsen mukaan auton romutukseen?

Ota mukaan henkilöllisyystodistus (ajokortti, passi) ja jos mahdollista, auton rekisteröintitodistuksen molemmat osat. Tärkeintä on, että pystyt todistamaan olevasi auton omistaja. Jos romutat auton jonkun toisen puolesta, tarvitset valtakirjan auton omistajalta.

Entä jos olen hukannut avaimet tai rekisteriotteen?

Hukattu rekisteriote ei yleensä ole este, sillä tarkistamme omistajatiedot sähköisestä järjestelmästä. Kadonneet avaimetkaan eivät ole iso murhe, varsinkaan jos tilaat autolle noudon. Tärkeintä on, että omistajuus on selvä. Varmista tilanne kuitenkin etukäteen soittamalla.

Saako romuautosta rahat käteen?

Ei saa. Laki määrää, että romukauppa on hoidettava tilisiirrolla, mikä tekee prosessista läpinäkyvän ja turvallisen. Kun auto on vastaanotettu ja punnittu, siirrämme rahat antamallesi pankkitilille. Tämä on vakiintunut käytäntö koko alalla ja suojaa sekä sinua että meitä.

Messinkijätteen hinta ja tunnistaminen: näin Leppäkosken Romu arvioi ja maksaa messinkiesineistäsi

Mon, 03 Aug 2026 06:36:33 GMT

Messingin kilohinta pohjautuu sen kuparipitoisuuteen ja Lontoon metallipörssin (LME) päivän kurssiin. Myyjän saamaan lopulliseen hintaan vaikuttaa kuitenkin eniten metallin puhtaus. Likainen erä, jossa on kiinni rautaa, muovia tai muita metalleja, on aina arvottomampi kuin puhdas ja lajiteltu messinkiromu. Epäpuhtauksien poistaminen vie aikaa ja vaatii työtä, ennen kuin metalli päätyy sulattoon.

Moni sekoittaa messingin helposti kupariin, pronssiin tai jopa kullattuun teräkseen. Oikea tunnistaminen on kuitenkin avain reiluun hintaan. Kun opit erottamaan laadukkaan messingin muista metalleista, ymmärrät paremmin, mistä romuliikkeessä oikeasti maksetaan.

Tunnista messinki kuin ammattilainen – kolme helppoa testiä

Ennen kuin tuot messinkiesineet myyntiin, voit tehdä muutaman yksinkertaisen testin materiaalin varmistamiseksi. Nämä testit onnistuvat kotikonstein ja auttavat lajittelemaan romun tehokkaammin – ja saamaan siitä paremman hinnan.

1. Magneettitesti: Varmin tapa erottaa teräs

Tämä on tärkein ja helpoin testi. Messinki, kuparin ja alumiinin tavoin, ei ole magneettista. Ota siis käteen vaikka jääkaappimagneetti ja kokeile, tarttuuko se esineeseen. Jos magneetti nappaa kiinni, esine on terästä tai rautaa, joka on vain päällystetty messingin värisellä pinnoitteella. Monet halvat hanat, ovenkahvat ja koriste-esineet paljastuvat tässä testissä hetkessä. Jos magneetti ei reagoi, olet todennäköisesti oikeilla jäljillä.

2. Väri ja ulkonäkö: Erota messinki kuparista ja pronssista

Messingin väri on tyypillisesti kellertävä, hieman kullanhohtoinen. Sävy riippuu kuitenkin seoksesta:

Keltainen messinki: Yleisin laatu. Se sisältää enemmän sinkkiä, mikä tekee siitä kirkkaan keltaisen. Tätä käytetään paljon putkiosissa, venttiileissä ja hylsyissä.
Punainen messinki (Punametalli): Sisältää enemmän kuparia, mikä antaa sille punertavan tai oranssiin vivahtavan sävyn. Punainen messinki on arvokkaampaa korkeamman kuparipitoisuutensa ansiosta. Sitä löytyy usein laadukkaista venttiileistä, laakereista ja pumpun osista.

Vertailun vuoksi kupari on selvästi punertava, kun taas pronssi on messinkiä tummempi ja ruskeampi, eikä se kiillä samalla tavalla.

3. Viilauskoe: Paljasta pinnoitteen alainen totuus

Joskus esineen pinta hämää. Vanha messinki voi olla tummunut tai patinoitunut vihreäksi, ja toisaalta terästä tai sinkkiä voidaan pinnoittaa ohuella messinkikerroksella. Jos olet magneettitestin jälkeenkin epävarma, viilaa pieni naarmu huomaamattomaan kohtaan.

Jos pinnan alta paljastuu sama kellertävä väri, käsissäsi on umpimessinkiä. Jos naarmun pohjalta taas paistaa hopeanharmaa teräs tai valkoinen sinkki, esine on vain pinnoitettu. Pinnoitetuista esineistä emme maksa messingin hintaa.

Mistä messinkiromua tyypillisesti löytyy?

Messinkiä on käytetty vuosikymmeniä sen kestävyyden ja ruostumattomuuden vuoksi. Sitä löytyykin yllättävän monista paikoista kodeista, mökeiltä ja teollisuudesta. Kun siivoat varastoa tai teet remonttia, pidä silmällä näitä esineitä:

LVI-osat: Hanat, suihkupäät, venttiilit ja putkiliittimet ovat usein laadukasta messinkiä. Muista kuitenkin, että niissä on lähes aina kiinni teräsruuveja, muoviosia ja kumitiivisteitä.
Koriste-esineet: Kynttilänjalat, vanhat lampunjalat, ovenkahvat, kolkuttimet ja maljakot.
Ammutut hylsyt: Ampumaradoilta kerätyt hylsyt ovat erinomaista messinkiromua. Varmista vain, että ne ovat tyhjiä.
Avaimet ja lukot: Vanhat Abloy-avaimet ja lukkojen rungot ovat tyypillisesti messinkiä.
Musiikki-instrumentit: Puhallinsoittimet, kuten trumpetit ja pasuunat, sekä symbaalit. Rikkinäiset soittimet ovat arvokasta romua.
Koneiden ja laitteiden osat: Laakerit, hammasrattaat sekä mutterit ja pultit etenkin vanhemmissa koneissa.

Mikä messingin hintaan vaikuttaa eniten?

Messingin arvo ei ole kiveen hakattu. Maailmanmarkkinat elävät, mutta myyjän kannalta olennaisinta on ymmärtää, millä perusteilla romuliike hintansa määrittelee. Kolme asiaa on ylitse muiden.

Kuparipitoisuus ja laatu: Kuten sanottu, punertava messinki on arvokkaampaa kuin keltainen, koska siinä on enemmän kuparia. Kokenut vastaanottajamme tunnistaa laadun hetkessä ja osaa tarjota siitä oikean hinnan.
Puhtaus: Tähän voit itse vaikuttaa eniten. Vesihana voi painaa kilon, mutta kun nypit siitä irti teräksisen kiinnitysruuvin, muovikahvan ja kumitiivisteet, puhdasta messinkiä on jäljellä ehkä 800 grammaa. Hinta maksetaan puhtaasta messingistä. Vaikka otamme vastaan myös purkamattomia osia, saat parhaan kilohinnan, kun teet lajittelun itse. Pieni vaivannäkö näkyy suoraan lompakossa.
Päivän kurssi: Metallien hinnat seuraavat Lontoon metallipörssin (LME) liikkeitä. Hinnat eivät heilu päivittäin rajusti, mutta pidemmällä aikavälillä muutokset voivat olla suuriakin. Ajantasainen messinki hinta selviää parhaiten soittamalla meille suoraan.

Miten myyntiprosessi etenee?

Kun tuot messinkieräsi meille, homma on suoraviivaista. Olemme toimineet samalla paikalla Leppäkoskella vuodesta 1985, joten voit luottaa yli 40 vuoden kokemukseemme.

Vastaanotto ja punnitus: Ajat kuormasi vaa'alle, jossa se punnitaan tarkasti.
Arviointi: Kokenut työntekijämme tarkastaa kuorman, tunnistaa messinkilaadun ja arvioi epäpuhtauksien määrän.
Hintatarjous: Saat tarjouksen, joka perustuu painoon, laatuun ja sen hetkiseen markkinahintaan.
Maksu: Kun hyväksyt tarjouksen, maksamme rahat tilillesi. Emme käytä käteismaksuja turvallisuus- ja kirjanpitosyistä.

Messinkierän tarkka arvo selviää luotettavimmin paikan päällä, mutta saat alustavan hinta-arvion ja parhaat lajitteluvinkit aina puhelimitse. Soita ja kysy lisää – asiantuntijamme neuvovat mielellään!

Usein kysytyt kysymykset

Mitä eroa on messingillä ja pronssilla?

Messinki on kuparin ja sinkin seos, pronssi taas kuparin ja tinan. Ulkonäöltään messinki on yleensä kirkkaamman keltainen, kun taas pronssi on tummempi ja ruskeampi. Kokenut vastaanottajamme erottaa ne luotettavasti, joten älä huoli, vaikka ne menisivät sinulta sekaisin.

Vaikuttaako esineen ikä tai kunto messingin hintaan?

Ei vaikuta. Romumetallin arvo tulee materiaalista, painosta ja puhtaudesta. Sata vuotta vanha rikkinäinen kynttilänjalka on romuna samanarvoinen kuin uusi, viallinen hana, jos ne ovat samaa messinkilaatua ja painavat yhtä paljon. Emme arvioi esineiden antiikkiarvoa, ainoastaan materiaalin arvoa kierrätyksessä.

Pitääkö minun purkaa hanat ja venttiilit itse?

Ei ole pakko, mutta se kannattaa taloudellisesti. Otamme vastaan myös kokonaisia hanoja ja venttiileitä, mutta maksamme niistä sekalaisen messingin hinnan, joka huomioi purkutyön. Saat selvästi paremman kilohinnan, kun tuot meille valmiiksi puhdasta messinkiä.

Mikä on pienin määrä messinkiä, jonka voin tuoda?

Meillä ei ole vähimmäismäärää. Voit tuoda yhden hanan tai useamman sadan kilon erän. Jokainen kierrätykseen palautettu metallikilo on tärkeä ympäristöteko, ja maksamme reilun hinnan pienistäkin kuormista. Pienet erät kulkevat kätevästi vaikka henkilöauton peräkontissa.

Romuan hinta: näin Leppäkosken Romu maksaa reilusti kaikesta metalliromustasi

Sun, 12 Jul 2026 21:00:02 GMT

"Paljonko maksatte romusta?" Se on ensimmäinen kysymys, jonka kuulemme lähes joka kerta, kun puhelin soi. Ja se on täysin oikea kysymys – eihän kukaan halua antaa arvokasta metallia pois pilkkahintaan. Vastaus ei kuitenkaan ole ihan yksioikoinen. Reilu romu hinta ei ole hatusta vedetty luku, vaan se pohjautuu selkeisiin ja läpinäkyviin tekijöihin. Olemme tehneet romukauppaa täällä Leppäkoskella samalla tontilla jo vuodesta 1985, joten uskallamme sanoa tietävämme, mistä reilu hinta muodostuu.

Pikavastaus kuuluu: hinta riippuu metallin lajista, määrästä ja maailmanmarkkinahinnasta. Käydään läpi, miten homma meillä toimii ja miten sinä varmistat parhaan mahdollisen hyvityksen romuillesi.

Mistä romun hinta oikeasti muodostuu?

Harva tulee ajatelleeksi, että metalliromu on maailmanlaajuinen kauppatavara siinä missä kahvi tai öljy. Hintoja säätelee Lontoon metallipörssi (LME), jonka kurssivaihtelut heijastuvat suoraan siihen hintaan, jonka mekin romustasi maksamme. Siksi hinta elää jatkuvasti.

Tärkein hintaan vaikuttava tekijä on kuitenkin metalli itse. On aivan eri asia tuoda peräkärryllinen puhdasta kuparia kuin sama määrä vanhaa peltikattoa.

Metalliromu jaetaan karkeasti muutamaan pääryhmään:

Rautaromu: Yleisin ja määrällisesti suurin romulaji. Tähän kuuluvat teräs, valurauta ja pellit. Sen kilohinta on alhaisin, mutta suurista määristä kertyy mukava summa.
Ei-rautametallit (värimetallit): Tänne kuuluvat kaikki arvokkaammat metallit, kuten kupari, messinki, alumiini, ruostumaton teräs (RST) ja lyijy. Näiden kilohinnat ovat huomattavasti rautaa korkeampia.
Sekaromu: Juuri se perinteinen autotallin tai remontin jäljiltä syntyvä kasa, jossa on vähän kaikkea sekaisin. Sekaromun hinta on alhaisempi, koska sen lajittelu vaatii meiltä eniten työtä.

Yleisin virhe, jonka näemme, on kipata kaikki metallit samaan kasaan. Pienellä vaivannäöllä ja lajittelulla voit nostaa kuormasi arvoa merkittävästi. Puhdas ja lajiteltu materiaali on meille arvokkaampaa, koska se nopeuttaa prosessejamme – ja maksamme tämän hyödyn suoraan sinulle parempana hintana.

Miten Leppäkosken Romu takaa reilun romun hinnan?

Toimintamme perustuu luottamukseen. Olemme palvelleet Hämeenlinnan ja Riihimäen seudun asiakkaita vuosikymmeniä, koska teemme sen, mitä lupaamme. Reilu hinnoittelu on kaiken ydin.

Prosessi on suoraviivainen:

Tuo romut meille: Aja kuormasi kanssa pihaan osoitteeseen Sipiläntie 4, Janakkalan Leppäkoskelle. Meillä ei ole minimimääriä – voit tuoda pienen nyssykän tai ison kuorma-autollisen.
Punnitus ja laadun arviointi: Ajat kuorman vaa'alle, ja henkilökuntamme auttaa sinua tunnistamaan ja lajittelemaan metallit. Tarkistamme materiaalien puhtauden ja laadun yhdessä sinun kanssasi.
Reilu hyvitys: Kun laatu ja paino ovat selvillä, laskemme hyvityksen päivän hinnan mukaan. Maksamme korvauksen suoraan tilillesi. Emme käsittele käteistä, joten asiointi on turvallista ja selkeää.

Meillä et jää yksin ihmettelemään romukasaasi. Jos et ole varma, onko käsissäsi alumiinia vai ruostumatonta terästä, kysy meiltä. Neuvomme mielellämme, miten saat romuistasi parhaan hyödyn irti. Se on osa palveluamme.

Esimerkki: Siivouspäivän saalis

Hyvä esimerkki arjesta: asiakas toi peräkärryllisen tavaraa autotallin tyhjennyksestä. Alun perin kaikki oli yhdessä kasassa. Kävimme kuorman yhdessä läpi ja poimimme erilleen vanhat kupariputken pätkät, alumiinivanteet ja messingistä tehdyt hanat. Loput olivat sekalaisempaa rautaromua. Pienen, vartin lajittelun jälkeen asiakkaan saama hyvitys lähes kaksinkertaistui verrattuna siihen, että koko kuorma olisi myyty sekaromuna.

Entä romuautot, akut ja elektroniikka?

Metallinkeräys ei rajoitu vain perinteiseen romuun. Otamme vastaan paljon muutakin kierrätettävää materiaalia.

Romuautot: Voit tuoda vanhan autosi meille vaikka ajamalla. Saat meiltä virallisen romutustodistuksen, jolla saat auton pois rekisteristä ja vakuutukset päätettyä. Kun tuot auton itse, hyvitämme sinulle siitä myös pienen summan vaivannäöstä.
Akut ja SER-romu: Otamme vastaan myös lyijyakut sekä sähkö- ja elektroniikkaromun. Älä siis heitä vanhaa pesukonetta tai televisiota sekajätteeseen, vaan tuo ne meille oikeaoppiseen kierrätykseen.
Vaihtolavat: Isompia eriä varten toimitamme yrityksille ja yksityisille vaihtolavoja metalliromun keräykseen. Tämä on kätevä ratkaisu esimerkiksi rakennus- tai purkutyömaalle.

Valmiina muuttamaan romusi rahaksi?

Nopein tapa selvittää, mitä romukuormastasi maksetaan juuri tänään, on soittaa meille. Maailmanmarkkinahinnat elävät jatkuvasti, ja puhelimessa saat parhaan mahdollisen hinta-arvion. Kerro, mitä materiaaleja ja minkälaisia määriä sinulla on, niin me kerromme, mitä voit odottaa.

Me Leppäkosken Romulla teemme romusta eroon pääsemisestä helppoa, reilua ja kannattavaa. Pirauta meille numeroon 010 322 3232 ja tehdään hyvät kaupat!

Usein kysytyt kysymykset

Miten romun hinta tarkalleen ottaen määräytyy?

Hintaan vaikuttavat metallin laatu (esim. kupari vs. rauta), sen puhtaus (onko siinä kiinni muovia tai betonia) ja Lontoon metallipörssin senhetkinen kurssi. Tämän vuoksi hinnat vaihtelevat päivittäin. Soittamalla saat aina ajantasaisimman tiedon.

Pitääkö minun lajitella kaikki metallit itse ennen tuontia?

Ehdottomasti kannattaa, sillä saat paremman hinnan! Puhtaasta ja lajitellusta metallista maksamme enemmän. Jos lajittelu mietityttää, ei huolta. Asiantunteva henkilökuntamme auttaa sinua tunnistamaan ja lajittelemaan metallit paikan päällä pihallamme, jotta saat varmasti reilun korvauksen.

Onko olemassa vähimmäismäärää, jonka voin tuoda?

Ei lainkaan. Otamme vastaan kaikenkokoiset erät pienestä ämpärillisestä ruuveja suuriin teollisuuden ylijäämäeriin. Jokainen kierrätetty metallikilo on tärkeä, joten älä epäröi tuoda pienempiäkään kuormia. Maksamme jokaisesta erästä asianmukaisen hyvityksen.

Miten saan maksun romuistani?

Turvallisuussyistä emme käytä käteistä. Kun romusi on punnittu ja arvioitu, maksu hoituu nopeasti ja turvallisesti suoraan ilmoittamallesi pankkitilille. Tämä takaa selkeän ja läpinäkyvän kaupankäynnin kaikille osapuolille.

Mitä auton romuttaminen teillä maksaa tai mitä siitä saa?

Romutus on sinulle maksuton, ja saat siitä aina virallisen romutustodistuksen. Jos tuot romuauton itse ajamalla tai trailerilla pihaamme, maksamme siitä sinulle myös pienen hyvityksen kiitokseksi vaivannäöstä. Näin vanhasta autosta eroon pääseminen on paitsi helppoa myös kannattavaa.

Kuparin kilohinta: maksimoi tuottosi näillä Leppäkosken Romun vinkeillä

Sat, 11 Jul 2026 21:00:00 GMT

Remontoitko vanhaa sähköjärjestelmää, puratko vesiputkia tai siivoatko isoisän vanhaa verstasta? Silloin käteesi on saattanut osua yksi arvokkaimmista romumetalleista: kupari. Moni ei arvaakaan, minkä arvoinen aarre nurkkiin kertyneet johdonpätkät ja putket voivat olla. Miten siis varmistat, että saat niistä parhaan mahdollisen korvauksen? Tässä pelissä kuparin kilohinta on avainroolissa, mutta se on vain osa totuutta.

Me Leppäkosken Romulla olemme nähneet Janakkalan Leppäkoskella metallikaupan kehityksen vuodesta 1985. Pihaamme on ajanut vuosien varrella kaikenlaista kuormaa ja olemme kuulleet uskomattomimpia tarinoita. Nyt jaamme vuosikymmenten kokemuksella hioutuneet vinkit, joilla saat kupariromustasi ansaitsemasi hinnan – ja kierrät yleisimmät sudenkuopat.

Mikä määrittää kuparin hinnan? Lyhyt oppimäärä markkinoista

Hinta, jonka maksamme kuparista, ei tule hatusta. Se seuraa Lontoon metallipörssin (LME) noteerauksia, jotka elävät päivittäin maailmantalouden mukana. Yksinkertaisesti sanottuna kuparin kilohinta noudattaa kysynnän ja tarjonnan lakia.

Kun maailmalla rakennetaan, sähköautotehtaat käyvät kuumina tai vihreän siirtymän hankkeet etenevät, kuparin kysyntä ampaisee nousuun. Silloin myös sinun romustasi maksettava hinta nousee. Vastaavasti talouden viileneminen tai uudet suuret kaivoslöydökset voivat painaa hintaa alas.

Juuri siksi emme voi julkaista sivuillamme hinnastoa, joka pätisi viikkotolkulla – se vanhenisi nopeammin kuin ehtisi kuivua. Paras ja ainoa tapa saada tarkka päivän hinta on soittaa meille.

Kaikki kupari ei ole samanarvoista – tunne laadut

Tämä on tärkein oppitunti: kaikki punertava metalli ei ole samanarvoista. Kupari jaetaan useampaan laatuluokkaan, ja niiden hintaero voi olla yllättävän suuri. Kun tunnet laadut, osaat lajitella romusi oikein ja saat siitä parhaan mahdollisen tuoton.

A-luokan kupari (”Millberry” tai ”kirkas kupari”)

Tämä on kuparin aatelia. Puhdasta, kiiltävää ja täysin epäpuhtauksista vapaata kuparia. Tyypillisesti tätä saadaan kuorimalla yli 1,5 mm paksua sähkökaapelia. Siinä ei ole maalia, tinausta, liittimiä tai hapettumia. Kun tuot meille tällaista tavaraa, tiedämme heti, että tiedät mitä teet.

B-luokan kupari (”Kakkosluokan kupari”)

Tämä on yleisin kotitalouksien ja remonttien yhteydessä kertyvä kuparilaatu. Siihen kuuluvat esimerkiksi vanhat, hapettuneet kupariset vesijohdot ja levyt. Pinnassa saa olla pientä tummentumaa tai vanhoja juotosjäämiä, mutta sen täytyy olla pääosin puhdasta kuparia. Hinta on hieman alhaisempi kuin kirkkaalla kuparilla, mutta silti erinomainen.

C-luokan kupari (”Sekakupari”)

Tähän luokkaan putoavat kuparia sisältävät osat, kuten sähkömoottorien käämit, muuntajat ja erilaiset jäähdyttimien kennostot, joissa on mukana muitakin metalleja. Nimensä mukaisesti se on sekoitus kuparia ja muuta, ja sen arvo on siksi alempi – kuparin erottelu vaatii meiltä enemmän työtä.

Kuparijohdot – kuorittuna vai ei?

Tämä on ikuisuuskysymys. Vastaus riippuu täysin johdosta. Nyrkkisääntömme on selkeä: jos kuparin osuus on reilusti yli puolet johdon painosta, kuoriminen yleensä kannattaa. Paksut yksisäikeiset kaapelit ovat usein tämän vaivan arvoisia.

Sen sijaan ohuet piuhakerät, kuten vanhat jouluvalot tai elektroniikan johdot, kannattaa lähes poikkeuksetta tuoda sellaisenaan. Niiden kuorimiseen uppoava aika ja vaiva eivät yksinkertaisesti maksa itseään takaisin. Meillä on koneet, jotka hoitavat erottelun tehokkaasti puolestasi.

Miten saat parhaan hinnan kuparillesi? Ammattilaisen vinkit

Lajittele, lajittele ja lajittele. Tämä on kaiken A ja O. Älä koskaan tuo meille yhtä isoa sekakasaa, jossa on kuparia, messinkiä, alumiinia ja rautaa sikin sokin. Jos lajittelutyö jää meidän tehtäväksemme, joudumme joko hinnoittelemaan koko kasan heikoimman metallin mukaan tai vähentämään lajittelukulut hyvityksestäsi. Erottele kirkas kupari, putket ja johdot omiin kasoihinsa jo kotona.
Puhdista epäpuhtaudet. Napsi messinkiliittimet irti kupariputkista ja irrota teräsosat. Jokainen gramma vierasta metallia laskee kuparieräsi arvoa. Vaiva on pieni, mutta se näkyy suoraan tililläsi.
Älä sekoita metalleja. Vaikka messinki sisältää kuparia, se on oma lajinsa omalla hinnallaan. Sama koskee alumiinia ja ruostumatonta terästä. Pidä ne siististi erillään, niin saat jokaisesta lajista parhaan hinnan.
Soita ja kysy päivän hinta. Kuparin kilohinta elää jatkuvasti. Kun soitat meille ennen lähtöä, tiedät tarkan hinnan etukäteen eikä yllätyksiä tule. Se on nopea ja kannattava puhelu.

Yleisimmät virheet kuparin myynnissä – älä lankea näihin ansoihin

Olemme nähneet tällä tontilla vuodesta 1985 lähtien lähes kaiken, ja tietyt virheet toistuvat vuodesta toiseen. Vältä nämä kompastuskivet, niin et menetä rahaa turhaan.

Virhe 1: Johtojen polttaminen. Älä IKINÄ polta eristeitä pois kuparijohdoista. Se on ensinnäkin laitonta ja vapauttaa erittäin myrkyllisiä kaasuja ilmaan. Toiseksi, polttaminen pilaa kuparin. Se muuttaa metallin rakennetta, karstoittaa pinnan ja pudottaa sen arvon romuluokkaan. Poltettu kupari on aina alimman hintaluokan tavaraa.

Virhe 2: Sekalaisen kuorman tuominen. Tämä on lajittelun ydinongelma, mutta se ansaitsee oman varoituksensa. Kerran eräs asiakas toi meille ison laatikon, jossa oli upeaa kirkasta kupariputkea, mutta sekaan oli eksynyt vanhoja messinkihanoja, rautaputken pätkiä ja muutama naulakin. Jouduimme hinnoittelemaan koko kuorman sekametallina. Asiakas menetti kymmeniä, ellei satoja euroja, jotka hän olisi saanut pienellä vaivannäöllä.

Virhe 3: Väärät oletukset painosta. Muista, että maksamme puhtaan metallin painosta. Eristeet, muovit ja muut epäpuhtaudet eivät kerrytä sinun pottiasi vaa'alla. Siksi paksun näköinen kaapeli voi olla pettymys, jos sisällä onkin vain ohut kuparisäie.

Kuparin myynti Leppäkosken Romulle on helppoa

Kun olet lajitellut romusi, itse myynti on meillä tehty helpoksi ja suoraviivaiseksi.

Pihaan ajo: Aja suoraan pihaamme Leppäkoskelle. Aikaa ei tarvitse varata, eikä meillä ole minimitoimitusrajaa. Henkilökuntamme opastaa sinut oikeaan paikkaan.
Punnitus ja tarkastus: Vastaanottajamme tarkistaa kuormasi laadun ja punnitsee eri metallilaadut erikseen tarkalla, virallisesti vakaatulla vaa'alla. Näet punnitustuloksen itse.
Hyvitys: Laskemme kuormasi arvon päivän hintojen mukaan. Maksamme hyvityksen turvallisesti ja läpinäkyvästi suoraan pankkitilillesi. Emme käsittele käteistä lainkaan.

Samalla reissulla saat tuotua muutkin nurkista löytyvät romut. Otamme vastaan kaiken rauta- ja metalliromun, lyijyakut, sähkö- ja elektroniikkalaitteet (SER-romu) ja jopa romuautot. Saat koko pihan siistiksi kerralla.

Valmis tekemään kaupat?

Kuparin kierrätys on paitsi fiksua taloudellisesti, myös tärkeä ympäristöteko. Kierrätyskuparin käyttö säästää jopa 85 % energiaa verrattuna uuden kuparin louhintaan ja valmistukseen. Kun tuot romusi meille, olet mukana pyörittämässä kiertotaloutta.

Muista, että lajittelu ja puhdistus ovat avaimet parhaaseen hintaan. Haluatko tietää, mitä kuparistasi maksetaan juuri tänään? Tarkka kuparin kilohinta elää päivittäin, joten ainoa varma tapa selvittää se on soittaa meille. Kerromme mielellämme päivän kurssin ja annamme samalla vinkit juuri sinun eräsi arvon maksimoimiseen.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä on kuparin kilohinta tänään?

Kuparin hinta muuttuu päivittäin maailmanmarkkinoiden mukaan. Emme julkaise kiinteää hinnastoa, koska se vanhenisi nopeasti. Tarkan ja ajantasaisen hinnan saat aina soittamalla meille. Näin tiedät varmasti, mihin hintaan olet myymässä.

Pitääkö minun kuoria sähköjohdot?

Se riippuu täysin johdosta. Paksut, yksisäikeiset kaapelit kannattaa usein kuoria, jolloin saat niistä parhaan A-luokan hinnan. Ohuita ja monisäikeisiä elektroniikkajohtoja ei yleensä kannata kuoria itse, sillä työmäärä on suuri ja kuparin osuus pieni. Voit tuoda johdot sellaisenaan, ja asiantuntijamme arvioi ne reilusti paikan päällä.

Onko teillä vähimmäismäärää, jonka voin tuoda?

Ei ole. Otamme vastaan kaikenkokoiset erät, muutamasta kilosta useisiin tonneihin. Jokainen kierrätetty kilo on tärkeä, ja haluamme tehdä kierrättämisestä mahdollisimman helppoa. Olipa sinulla sitten pieni nyssykkä tai täysi peräkärry, olet tervetullut.

Miten saan maksun romuistani?

Maksamme hyvityksen aina suoraan pankkitilillesi. Emme käytä käteismaksuja turvallisuus- ja kirjanpitosyistä. Tämä takaa läpinäkyvän ja luotettavan kaupankäynnin sekä sinulle että meille. Tarvitset vain tilitietosi mukaan asioidessasi meillä.

Voinko tuoda samalla muuta metalliromua?

Ehdottomasti. Vastaanotamme kuparin lisäksi kaikenlaista muuta metalliromua, kuten alumiinia, messinkiä, ruostumatonta terästä ja rautaa. Lisäksi otamme vastaan sähkö- ja elektroniikkalaitteita (SER-romu), lyijyakkuja sekä romuautoja. Voit siis siivota koko varaston kerralla yhdellä käynnillä.

Kierrätyskeskus Janakkala: miksi Leppäkosken Romu on ykkösvalinta metalliromun kierrätykseen?

Fri, 10 Jul 2026 21:00:02 GMT

Onko varaston nurkka täynnä vanhoja kaapeleita ja työkaluja? Odottaako remontin jäljiltä pihalla kasa peltiä ja putkenpätkiä? Tai seisooko uskollinen mutta eläköitynyt auto riesana pihassa? Jos kuulostaa tutulta, romut kannattaa tuoda kierrätykseen. Eikä minne tahansa. Kun etsit luotettavaa ja suoraviivaista kierrätyskeskusta Janakkalan alueella, olet oikeassa paikassa. Me Leppäkosken Romulla olemme palvelleet niin yksityisiä kuin yrityksiäkin jo vuosikymmeniä.

Meille on tuotu kaikenlaista romua, joten mikään ei enää yllätä. Tiedämme, että asiakkaalle tärkeintä on helppous, rehellisyys ja selkeät ohjeet. Emme ole kasvoton laitos, vaan paikallinen romuliike, jossa homma toimii ja puhelimeen vastataan.

Enemmän kuin pelkkä romuttamo – Paikallinen kumppanisi jo vuodesta 1985

Alalla riittää yrittäjää, mutta kokemusta ei voi ostaa. Olemme toimineet samalla tontilla Leppäkoskella vuodesta 1985. Lähes 40 vuodessa prosessit on hiottu niin, että metalliromun kierrättäminen on sinulle mahdollisimman vaivatonta. Tämä ei ole meille vain työtä, vaan osa paikallista elämänmenoa.

Kun asioit meillä, sinun ei tarvitse arvailla. Kerromme suoraan, mistä maksamme ja miten hinta määräytyy. Meidät tunnetaan reilusta pelistä: punnitus tapahtuu virallisella ja tarkalla siltavaa'alla, ja näet lukeman itse. Läpinäkyvyys luo parhaat ja pisimmät asiakassuhteet.

Toimintamme pyörii metallin kierrätyksen ympärillä. Jokainen meille tuotu metallikilo on ympäristöteko. Esimerkiksi teräksen kierrätys säästää noin 75 % energiaa verrattuna täysin uuden valmistukseen. Kun tuot romusi meille, siistit paikat, saat siitä reilun korvauksen ja teet samalla palveluksen ympäristölle.

Miten metalliromun kierrätys toimii meillä? Prosessi selkokielellä

Moni arkailee romun tuomista, koska ei tunne kuviota. Aivan turhaan – olemme tehneet siitä niin yksinkertaisen kuin mahdollista. Sinun ei tarvitse olla asiantuntija, me olemme sitä puolestasi.

1. Saapuminen ja punnitus – Rehellinen peli alusta alkaen

Aja pihaan, niin opastamme sinut oikeaan paikkaan. Ensin ajat kuorman kanssa siltavaa'alle. Sitten puramme kuorman yhdessä tai neuvomme, mihin voit sen kipata. Lopuksi ajat tyhjällä autolla uudestaan vaa'alle. Näiden kahden punnituksen erotus on tuomasi romun tarkka paino – ei arvailua tai pyöristelyä.

Ja mikä parasta, meillä ei ole minimimääriä. Voit tuoda pienenkin erän tai vaikka vain yhden vanhan polkupyörän. Jokainen kilo on tärkeä.

2. Lajittelu ja hinta – Mistä romusta maksetaan ja miksi?

Kaikki metalli ei ole samanarvoista, ja siksi lajittelu on avainasemassa. Henkilökuntamme tunnistaa eri metallit ja arvioi ne päivän markkinahinnan mukaan. Tyypillisimpiä metalleja ovat:

Rauta ja teräs: Yleisin romulaji. Hinta on maltillinen, mutta tavaraa tulee usein paljon kerralla. Esimerkiksi vanhat koneenrungot, pellit ja palkit.
Kupari: Arvokas metalli, jota löytyy sähköjohdoista ja vesiputkista. Pienikin määrä voi olla yllättävän arvokas.
Alumiini: Kevyt, mutta arvokas. Esimerkiksi vanhat vanteet, kattopellit ja suuret erät juomatölkkejä.
Messinki: Hanat ja erilaiset liittimet ovat usein messinkiä, jonka tunnistat kellertävästä väristä.

Autamme lajittelussa paikan päällä. Mitä puhtaampaa ja paremmin lajiteltua metalli on, sitä paremman hinnan siitä saa.

3. Tilitys – Selkeä ja nopea

Kun romun paino ja laatu ovat selvillä, laskemme hyvityksen. Turvallisuussyistä ja lain vaatimuksesta emme käsittele käteistä, vaan maksamme korvauksen suoraan tilillesi. Se on nopea, turvallinen ja selkeä tapa hoitaa homma loppuun.

Onko pihassasi romuauto? Hoidamme sen pois päiväjärjestyksestä

Loikoilee pihalla vanha auto, joka on nähnyt parhaat päivänsä? Romuautojen vastaanotto on ydinpalveluitamme. Meillä auton romuttaminen on virallista ja vaivatonta.

Saat parhaan hyvityksen, kun tuot auton itse ajamalla pihaamme. Jos auto ei liiku, ei hätää. Noutopalvelumme toimii Janakkalassa ja lähikunnissa. Soita, niin sovitaan noudosta.

Kun auto on meillä, teemme siitä virallisen romutustodistuksen. Se on tärkeä paperi, joka päättää velvollisuutesi, kuten ajoneuvoveron ja vakuutukset. Hoidamme ilmoituksen Traficomille puolestasi, joten sinun ei tarvitse murehtia paperitöistä.

Suuremmat erät ja yritykset – Vaihtolava on tehokas ratkaisu

Palvelemme myös yrityksiä, maatiloja ja taloyhtiöitä. Kun metalliromua kertyy säännöllisesti tai kerralla suuri määrä vaikkapa rakennustyömaalla, tehokkain ratkaisu on vaihtolava romulle.

Toimitamme sopivan kokoisen lavan pihaasi. Voitte täyttää sitä omaan tahtiin, ja kun lava on täynnä, haemme sen pois. Näin työmaa pysyy siistinä ja kierrätys hoituu kuin itsestään. Soita ja kysy lisää vaihtolavapalvelusta, niin räätälöidään teille sopiva paketti.

Valitse paikallinen ja kokenut kumppani

Kun tarvitset kierrätyskeskusta Janakkalassa, tule käymään Leppäkoskella. Meillä sinua palvelee aina ihminen, ei automaatti. Saat reilun hinnan, asiantuntevaa palvelua ja varmuuden siitä, että metallisi päätyy oikeaoppisesti kiertoon.

Mietityttääkö romun hinta tai miten pääsisit kuormasta helpoiten eroon? Älä arvaile. Yksi puhelu selvittää asian nopeimmin.

Soita meille numeroon [puhelinnumero] – katsotaan yhdessä, miten voimme auttaa!

Usein kysytyt kysymykset

Pitääkö minun lajitella metallit itse etukäteen?

Ei ole pakko, mutta se kannattaa. Mitä paremmin metallit on lajiteltu eri lajeihin – kuten kupari, alumiini ja rauta – sitä paremman hinnan niistä saa. Henkilökuntamme auttaa ja neuvoo lajittelussa myös paikan päällä, joten älä murehdi, jos et ole varma eri metalleista.

Mitä romuauton tuominen teille maksaa?

Ei mitään, päinvastoin! Maksamme romuautosta hyvityksen, jonka suuruus riippuu auton painosta ja päivän markkinahinnasta. Parhaan korvauksen saat, kun ajat auton itse pihaamme. Virallinen romutustodistus ja auton poisto rekisteristä kuuluvat aina palveluumme ilman lisäkuluja.

Onko teillä vähimmäismäärää romulle, jonka voin tuoda?

Ei ole. Otamme vastaan kaikenkokoiset erät, yksittäisestä kattopellistä useiden tonnien kuormiin. Jokainen kierrätetty metallinpala on meille arvokas, joten voit tulla paikalle pienemmänkin kuorman kanssa. Punnitsemme ja hyvitämme kaiken reilusti painon ja laadun mukaan.

Mitä papereita tarvitsen mukaan, kun tuon auton romutettavaksi?

Ota mukaan henkilöllisyystodistus. Jos auton rekisteröintitodistus (tekninen osa ja ilmoitusosa) on tallessa, ota sekin mukaan. Jos paperit ovat hukkuneet, ei haittaa – tarkistamme omistajuuden rekisteristä. Jos joku muu kuin omistaja tuo auton, hän tarvitsee omistajalta valtakirjan.

Otatteko vastaan muutakin kuin metallia, kuten akkuja tai elektroniikkaa?

Kyllä. Otamme metalliromun lisäksi vastaan myös lyijyakkuja sekä sähkö- ja elektroniikkaromua (SER-jätettä). Niiden asiallinen kierrätys on tärkeää, sillä ne sisältävät sekä haitallisia aineita että arvokkaita metalleja. Voit siis tuoda meille samalla reissulla monenlaista kierrätettävää.

Romuautosta rahaa: paljonko Leppäkosken Romu maksaa romuautostasi ja miksi?

Thu, 09 Jul 2026 21:00:00 GMT

Pihassa seisoo vanha auto. Katsastus on mennyt vanhaksi, korjauslista venyy pidemmäksi kuin kauppalista ja käynnistäminenkin on jo arpapeliä. Jos tämä kuulostaa tutulta, et ole yksin. Yleisin kysymys, jonka kuulemme täällä Janakkalassa, on yksinkertainen: "Saako tästä romuautosta rahaa?"

Lyhyt vastaus: Kyllä saa.

Olemme pyörittäneet romuliikettä samalla tontilla vuodesta 1985, joten olemme nähneet kaikenlaisia menopelejä saapuvan viimeiselle matkalleen. Tiedämme, että autosta luopuminen on usein sekä käytännön pakko että pieni tunnekysymys. Siksi teemme prosessista sinulle mahdollisimman helpon ja reilun.

Mutta mennään suoraan asiaan. Romuautolle ei ole olemassa yhtä ainoaa hintaa. Korvaus elää muutaman keskeisen tekijän mukaan. Käydään läpi, mistä se kuuluisa hyvitys oikein muodostuu.

Mikä romuauton hinnassa oikein maksaa?

Kun tuot auton meille romutettavaksi, et enää myy meille autoa vaan kasan metallia. Tämä on tärkein asia ymmärtää. Romuautosta maksettava hinta perustuu lähes täysin sen painoon ja metallien maailmanmarkkinahintaan.

Käytännössä homma etenee näin:

Paino ratkaisee: Suurin osa auton painosta on terästä. Mitä painavampi auto, sitä enemmän siinä on terästä ja sitä paremman hyvityksen saat. Tavallinen henkilöauto painaa noin 1000–1500 kiloa. Maksamamme hinta perustuu romuraudan sen hetkiseen kilohintaan.
Markkinat määräävät tahdin: Teräksen hinta vaihtelee maailmanmarkkinoilla päivittäin, aivan kuten pörssikurssitkin. Hintaan vaikuttavat maailmanlaajuinen kysyntä, tuotantokustannukset ja kansainväliset kauppasopimukset. Seuraamme näitä hintoja jatkuvasti ja päivitämme omat ostohintamme niiden mukaisesti.
Muut metallit: Autossa on toki muutakin kuin terästä, kuten alumiinia vanteissa ja moottorin osissa sekä kuparia sähköjohdoissa. Nämä ovat terästä arvokkaampia, mutta niiden osuus kokonaispainosta on pieni. Ne huomioidaan kokonaishyvityksessä, mutta teräksen paino on aina pääroolissa.

Kaava on siis selkeä: auton paino kerrotaan päivän romuhinnalla, ja summasta vähennetään käsittelykulut. Lopputulos on summa, jonka tilitämme sinulle.

Katalysaattori ja muut myytit – mikä on totuus?

Autojen romutukseen liittyy sitkeitä uskomuksia. Yksi yleisimmistä koskee katalysaattoria. On totta, että katalysaattorit sisältävät pieniä määriä jalometalleja, kuten platinaa ja rodiumia. Tämä on synnyttänyt harhaluulon, että pelkällä katalysaattorilla voisi tienata omaisuuden.

Meidän kokemuksemme on toinen. Uudemmissa autoissa jalometallien määrä on vähentynyt, ja niiden arvo on jo laskettu mukaan ammattimaisen romuttamon maksamaan kokonaishyvitykseen. Yksittäisen osan irrottaminen ja myyminen on usein enemmän vaivaa kuin hyötyä. Lisäksi, jos riisut auton itse, teet siitä vaikeammin käsiteltävän ja saatat jopa laskea sen kokonaisarvoa romuttamolla.

Suosituksemme onkin selvä: tuo auto meille sellaisenaan. Me hoidamme kaiken. Poistamme renkaat, nesteet, akut ja kaikki muut kierrätykseen kelpaamattomat osat ammattitaidolla. Sinun ei tarvitse liata käsiäsi, ja saat koko paketista reilun korvauksen ilman päänvaivaa.

Näin saat romuautosta rahaa Leppäkosken Romulla – prosessi askel askeleelta

Olemme hioneet prosessin vuosikymmenten aikana niin sujuvaksi kuin mahdollista. Haluamme, että auton viimeinen matka on omistajalleen vaivaton.

1. Soita meille ja kerro tilanne

Kaikki lähtee liikkeelle puhelinsoitosta. Kerro, millainen auto on kyseessä ja missä se sijaitsee. Pystymme jo puhelimessa antamaan alustavan hinta-arvion ja sopimaan jatkosta. Koska hinnat elävät jatkuvasti, soittaminen on paras tapa saada ajantasainen tieto.

2. Tuo auto tontille tai tilaa nouto

Sinulla on kaksi vaihtoehtoa. Jos auto on ajokunnossa tai saat sen trailerin päälle, voit tuoda sen suoraan meille Leppäkoskelle. Tämä on usein taloudellisesti kannattavin vaihtoehto, sillä itse tuodusta autosta maksamme parhaan hyvityksen.

Jos auto ei liiku, ei hätää. Tarjoamme noutopalvelua laajalti Hämeenlinnan, Riihimäen ja Janakkalan alueella. Sovimme noutoajan, ja ammattilaisemme hoitavat auton kyytiin sovitusta paikasta.

Muista ottaa mukaan rekisteröintitodistus, jos se on tallessa. Jos et ole omistaja, tarvitset valtakirjan auton viralliselta omistajalta.

3. Punnitus ja virallinen romutustodistus

Kun auto saapuu meille, se punnitaan. Hoidamme paperityöt ja teemme virallisen romutusilmoituksen suoraan Traficomin järjestelmään. Saat meiltä välittömästi virallisen romutustodistuksen, joka päättää kaikki velvoitteesi autoa kohtaan.

4. Rahat tilille

Kun paperit ovat kunnossa ja auto punnittu, maksamme sovitun hyvityksen suoraan pankkitilillesi. Emme käsittele käteistä, joten maksu hoituu nopeasti ja turvallisesti tilisiirrolla.

Yhteenveto ja seuraava askel

Vanhan auton poistaminen pihasta ei ole vain siistiä ja ympäristöteko – siitä voi myös saada rahaa. Meillä Leppäkosken Romulla prosessi on tehty sinulle mahdollisimman helpoksi: yksi puhelinsoitto riittää.

Haluatko tietää, mitä juuri sinun autostasi voisi saada? Paras tapa selvittää asia on tarttua luuriin. Soita meille, niin annamme päivän hinnan ja neuvomme, miten edetä.

Usein kysytyt kysymykset

Mitä papereita tarvitsen auton romutukseen?

Tarvitset mukaan ajoneuvon rekisteröintitodistuksen. Jos et ole auton omistaja, pyydä omistajalta allekirjoitettu valtakirja. Jos paperit ovat hukkuneet, ei hätää – neuvomme puhelimessa, miten asia järjestyy. Homma onnistuu yleensä siitä huolimatta.

Voinko tuoda auton, jossa on vielä renkaat ja nesteet sisällä?

Kyllä, ehdottomasti. Tuo auto juuri sellaisena kuin se on. Meidän ammattitaitoomme kuuluu kaikkien nesteiden, akkujen ja renkaiden asianmukainen ja ympäristöystävällinen käsittely. Sinun ei tarvitse nähdä vaivaa tai liata käsiäsi.

Paljonko romuauton nouto maksaa?

Noutopalvelun hinta riippuu auton sijainnista ja noudon vaativuudesta. Usein auton romuarvo kattaa noutokulut kokonaan, ja joskus rahaa jää vielä ylikin. Tarkan arvion saat, kun soitat ja kerrot autosi tiedot sekä sijainnin.

Miten romuauton hinta määräytyy?

Hinta perustuu auton painoon ja teräksen sen hetkiseen markkinahintaan, joka elää päivittäin. Punnitsemme auton virallisella vaa'alla sen saapuessa ja laskemme hyvityksen punnitustuloksen ja päivän hinnan mukaan. Parhaan hyvityksen saat, kun tuot auton itse paikalle.

Kuinka nopeasti saan romutustodistuksen?

Saat virallisen romutustodistuksen heti, kun olemme vastaanottaneet auton ja kirjanneet sen järjestelmäämme. Tämä hoituu yleensä odottaessasi. Sähköinen todistus vapauttaa sinut kaikista omistajan velvoitteista, kuten vakuutuksista, välittömästi.

Mikä kelpaa metalliromuksi? Leppäkosken Romun kattava lajitteluopas

Wed, 08 Jul 2026 21:00:02 GMT

Löytyykö nurkista vanha kiuas, autotallin perältä putkenpätkiä tai pellinreunoja remontin jäljiltä? Siinä tapauksessa saatat istua pienen omaisuuden päällä. Moni pähkäilee turhaan, mikä kelpaa metalliromuksi ja mitä sille pitäisi tehdä.

Me täällä Leppäkosken Romulla olemme pyörittäneet romubisnestä Janakkalassa samalla tontilla jo vuodesta 1985. Yli 40 vuoden kokemuksella voimme vakuuttaa, että olemme nähneet kaiken. Nyt kerromme, mitä aarteita pihaltasi voi löytyä ja miten toimit niiden kanssa.

Tämä opas on tehty sinulle – ei virallista jargonia, vaan suoraa puhetta romun ammattilaisilta.

Ensimmäinen askel: Magneetti on paras ystäväsi

Ammattilaisen ykkösvinkki on yllättävän yksinkertainen: käytä magneettia. Ihan tavallinen jääkaappimagneetti riittää. Testin tulos kertoo jo lähes kaiken oleellisen.

Jos magneetti tarttuu kiinni: Kyseessä on rautapohjainen metalli, kuten rauta tai teräs. Tämä on ylivoimaisesti yleisin metalliromun laji. Sen arvo ei ole päätähuimaava, mutta suurista määristä kertyy mukava summa.

Jos magneetti ei tartu: Onneksi olkoon! Löysit ei-rautametallia, jota me ammattilaiset kutsumme myös ”värimetalliksi”. Nämä ovat huomattavasti arvokkaampia. Ryhmään kuuluvat muun muassa kupari, alumiini, messinki ja ruostumaton teräs.

Tämä yksinkertainen testi auttaa hahmottamaan, mitä sinulla on käsissäsi. Mennään seuraavaksi syvemmälle.

Mikä kelpaa metalliromuksi? Yleisimmät lajit ja esimerkit

Seuraavaksi yleisimmät metallit, joita pihoilta ja halleista meille tuodaan. Näillä ohjeilla tunnistat jo valtaosan romuistasi.

Rauta ja teräs (Fe)

Yleisin ja runsain romulaji, johon magneetti tarttuu kuin tauti. Vaikka kilohinta ei päätä huimaa, isoista määristä kertyy sievoinen summa.

Yleisiä esimerkkejä:

Vanhojen kodinkoneiden kuoret (pesukoneet, kuivausrummut – muista poistaa sähköosat!)
Polkupyörän rungot
Uunin pellit ja kattopellit
Työkalut, naulat, ruuvit
Rauta-aidat ja -portit
Vanhat lämpöpatterit
Autonosat (ei koko auto, siitä myöhemmin)

Kupari (Cu)

Tässä kohtaa monen silmät alkavat kiiltää. Kupari on yksi arvokkaimmista romumetalleista. Kirkkaan punertava kupari on usein peräisin sähkö- ja putkitöistä.

Yleisiä esimerkkejä:

Sähköjohdot (otamme vastaan sekä kuorittuna että kuorimattomana)
Kupariputket (vesi- ja lämmitysjärjestelmät)
Vanhat kupariset vesikourut ja kattopellit
Muuntajien käämit

Alumiini (Al)

Kevyt, kirkas ja ruostumaton metalli, johon magneetti ei tartu. Alumiini on yleistynyt valtavasti ja sitä löytyy nykyään kaikkialta.

Yleisiä esimerkkejä:

Alumiinivanteet (ilman renkaita, kiitos!)
Ikkunan- ja ovenkarmit (alumiiniprofiili)
Veneet ja niiden osat
Alumiiniset tikkaat ja telineet
Offset-painopellit

Ruostumaton teräs (RST tai Inox)

”Rosteri” on tuttu näky keittiöistä ja teollisuudesta. Vaikka se on terästä, laadukas rosteri ei tyypillisesti ole magneettinen. Se on hopeanvärinen ja kestää erinomaisesti korroosiota.

Yleisiä esimerkkejä:

Tiskialtaat ja keittiön työtasot
Jotkin pakoputket
Sairaalalaitteet
Elintarviketeollisuuden säiliöt ja putket

Messinki (Ms)

Kellertävä ja yllättävän painava messinki on kuparin ja sinkin seos. Siihenkään ei magneetti tartu.

Yleisiä esimerkkejä:

Vanhat hanat ja venttiilit
Putkiliittimet
Koriste-esineet
Ammusten hylsyt (tyhjät!)

Entäs nämä erikoistapaukset? Kyllä, nekin kelpaavat!

Metallia löytyy yllättävistäkin paikoista. Seuraavaksi muutama erikoistapaus, jotka otamme myös vastaan.

Romuautot

Kyllä, otamme vastaan kokonaisia autoja. Kun auto on tullut tiensä päähän, me hoidamme paperityöt puolestasi ja toimitamme virallisen romutustodistuksen. Se päättää kaikki velvoitteesi autoa kohtaan. Voit ajaa auton pihaamme, jos se vielä liikkuu, tai tilata sille noudon. Kun tuot auton itse, maksamme siitä vielä erillisen hyvityksen.

Sähkö- ja elektroniikkaromu (SER)

Kaikki töpselillä tai paristolla toimivat laitteet ovat sähkö- ja elektroniikkaromua (SER). Olemme virallinen SER-vastaanottopiste, joten voit tuoda meille huoletta vanhat tietokoneet, mikrot ja kahvinkeittimet.

Akut

Erityisesti autojen ja muiden koneiden yhteydessä löytyy lyijyakkuja. Otamme nekin vastaan ja huolehdimme niiden asianmukaisesta käsittelystä.

”Sekalainen metalliromu”

Yleisin kuorma on rehellisesti sanottuna ”vähän kaikkea”, ja se sopii meille mainiosti. Peräkärryssä on usein vanha kiuas, pari polkupyörän romua ja kasa pellinpaloja. Älä siis stressaa lajittelusta. Heitä romut kyytiin ja tuo ne meille – meidän väkemme ja koneemme hoitavat lajittelun puolestasi.

Miten romusta pääsee eroon ja saa siitä rahaa?

Romusta eroon pääseminen ja rahan ansaitseminen on tehty meillä helpoksi.

Kerää romut: Kasaa metallit yhteen. Jos viitseliäisyyttä riittää, voit erotella magneetilla tarttuvat (rauta) ja tarttumattomat (muut metallit) omiin kasoihinsa. Se nopeuttaa asiointia, mutta ei ole pakollista.
Tuo romut meille: Aja kuormasi kanssa meille Janakkalaan. Löydät meidät tutusta osoitteesta, jossa olemme toimineet alusta saakka.
Punnitus ja maksu: Ajat vaa'an kautta sisään ja ulos. Me punnitsemme metallit lajeittain ja maksamme päivän hinnan mukaisen korvauksen suoraan tilillesi. Emme käytä käteistä, joten asiointi on turvallista ja nykyaikaista.

Entä jos romua on riesaksi asti? Ei hätää. Isompia teollisuus- tai purkuprojekteja varten toimitamme paikalle vaihtolavan. Kun lava on täynnä, haemme sen pois. Soita meille, niin katsotaan sinulle sopiva ratkaisu.

Yksinkertainen nyrkkisääntö

Nyrkkisääntö on tämä: jos olet epävarma, kelpaako jokin romuksi, se melkein aina kelpaa. Meidän tehtävämme on tunnistaa ja lajitella materiaalit, sinun tehtäväsi on vain päästä niistä eroon.

Varmin tapa on kuitenkin soittaa meille. Kerro, mitä nurkistasi löytyy, niin me neuvomme, miten pääset siitä helpoiten eroon. Olemme kuulleet vuosien varrella kaikenlaisia kysymyksiä, joten älä arastele – yksikään kysymys ei ole tyhmä!

Usein kysytyt kysymykset

Pitääkö metallit lajitella itse ennen tuomista?

Ei ole pakko. Me lajittelemme kyllä sekalaisetkin kuormat. Jos kuitenkin erottelet metallit valmiiksi, palvelu nopeutuu. Mutta jos kaikki on sikin sokin peräkärryssä, sekin sopii meille.

Mikä on minimimäärä, jonka voin tuoda?

Ei ole minimimäärää. Otamme vastaan niin pienen ämpärillisen nauloja kuin kokonaisen rekkakuormankin. Jokainen kierrätetty metallikilo on tärkeä, joten pienetkin erät ovat tervetulleita.

Miten saan maksun romuista?

Maksamme romuista aina tilisiirrolla, emme käytä käteistä. Se on turvallista ja nykyaikaista. Saat rahat tilillesi nopeasti punnituksen jälkeen.

Mitä romuauton tuominen maksaa?

Ei mitään – päinvastoin, me maksamme siitä! Kun tuot auton itse meille, saat siitä hyvityksen. Hoidamme samalla virallisen romutustodistuksen, joka päättää kaikki velvoitteesi autoon liittyen.

Voiko teiltä tilata noudon pienelle kuormalle?

Noutopalvelumme ja vaihtolavamme on tarkoitettu isommille erille, kuten purku-urakoihin tai romuautoille. Pienet kuormat on yleensä helpoin tuoda itse. Kannattaa kuitenkin aina soittaa ja kysyä – joskus noutoja voidaan yhdistellä alueellasi.

Mitä metalliromulle tapahtuu teidän jälkeenne?

Yksikään metallinpala ei päädy kaatopaikalle. Meiltä romu jatkaa matkaansa käsittelylaitoksiin, joissa se murskataan, lajitellaan ja sulatetaan uusien tuotteiden raaka-aineeksi. Vanha kiuas voi syntyä uudelleen osana autonpeltiä ja alumiinitölkki polkupyörän runkona. Kierrättäminen säästää valtavasti energiaa ja luonnonvaroja verrattuna uuden metallin valmistamiseen.

Romuraudan hinta Janakkalassa: näin Leppäkosken Romu maksaa reilun hinnan kierrätysraudastasi

Tue, 07 Jul 2026 21:00:01 GMT

Loppuiko tila kesken, kun vanha maatalouskone, ylijäämäpelti tai muu metalliromu valtaa pihaa? Älä anna sen ruostua arvottomaksi – me Leppäkosken Romulla muutamme sen rahaksi. Olemme yli 40 vuoden ajan nähneet Janakkalassa kaikenlaisia kuormia ja auttaneet asiakkaitamme saamaan romuilleen reilun korvauksen. Usein ensimmäinen kysymys kuuluu: mikä on romuraudan hinta ? Se ei ole salaisuus, mutta muutama niksi on hyvä tietää, jotta saat romustasi parhaan hyvityksen.

Kokemuksemme on osoittanut, että pienellä valmistelulla voit vaikuttaa suoraan tilillesi kilahtavaan summaan. Kyse ei ole rakettitieteestä, vaan parista käytännön vinkistä, jotka jaamme mielellämme.

Mikä romuraudan hintaan vaikuttaa?

Romuraudan hinta ei todellakaan tule hatusta, vaan se elää päivittäin maailmanmarkkinoiden mukana. Seuraamme hintoja jatkuvasti, jotta maksamamme korvaus on aina ajantasainen ja reilu. Maailmanmarkkinahinnan lisäksi sinä voit itse vaikuttaa kahteen asiaan: romun laatuun ja puhtauteen.

Laatu: Rautaa on moneen junaan. On paksua I-palkkia, ohutta peltiä, valurautaa ja seostettua terästä. Nyrkkisääntö on, että mitä raskaampaa ja paksumpaa rauta on, sitä parempi on sen kilohinta. Esimerkiksi paksut, puhtaat teräslevyt ovat arvokkaampia kuin sekalainen kasa ohuita peltejä ja ruosteisia polkupyörän runkoja.
Puhtaus: Tämä on tärkein yksittäinen tekijä. Puhdas metalliromu on aina arvokkaampaa kuin likainen tai epäpuhtauksia sisältävä erä. Epäpuhtauksia ovat kaikki ei-metalliset ainekset, kuten muovi, puu, betoni ja kumi. Mitä vähemmän meidän tarvitsee nähdä vaivaa erotellaksemme metallin roskasta, sitä paremman hinnan voimme maksaa.

Miten saat romustasi parhaan mahdollisen hinnan?

Haluamme maksaa sinulle parhaan mahdollisen hinnan – se on reilua peliä. Tässä vuosikymmenten kokemuksella hioutuneet vinkkimme, joilla varmistat parhaan tuoton kuormallesi.

Lajittelu, lajittelu ja vielä kerran lajittelu

Tämä on yleisin ja kallein virhe: kaikki metallit on kipattu yhteen kasaan. Vaikka se tuntuu helpolta ratkaisulta, se valitettavasti laskee koko kuorman arvoa. Kun tuot meille valmiiksi lajitellun kuorman, säästät meidän työtämme – ja se näkyy suoraan sinulle maksettavassa hinnassa.

Erottele siis jo kotipihassa rauta muista metalleista. Pidä kuparit, messingit, alumiinit ja ruostumattomat teräkset omissa kasoissaan. Puhdas ja siisti kuorma on ilo punnita ja hinnoitella.

Poista kaikki ylimääräinen ”roska”

Käytä hetki aikaa ja riivi romuraudasta kaikki siihen kuulumaton. Irrota muoviosat, puupalikat ja muut epäpuhtaudet. Jos tuot meille esimerkiksi vanhan metallikeinun, irrota siitä muovinen istuin. Pieni vaiva näkyy suoraan saamassasi korvauksessa. Me punnitsemme ja maksamme metallista, emme jätteestä.

Tunnista arvokkaammat metallit

Rauta on yleisin ja siksi myös edullisin metalli. Jos kuormassasi on muita metalleja, niiden erottelu on taloudellisesti erittäin kannattavaa. Kupari on romumaailman kuningas, ja sen kilohinta on monikymmenkertainen rautaan verrattuna. Myös messinki, alumiini ja ruostumaton teräs ovat selvästi rautaa arvokkaampia.

Jos et ole varma metallilaadusta, magneetti on paras ystäväsi. Rauta on magneettista. Jos magneetti ei tartu, olet todennäköisesti löytänyt jotain rautaa arvokkaampaa.

Prosessi Leppäkosken Romulla: Helppoa kuin heinänteko (metallisen heinän)

Olemme hioneet prosessimme mahdollisimman sujuvaksi. Kun saavut meille Janakkalaan, homma etenee näin:

Aja romukuormasi kanssa pihaan. Opastamme sinut oikeaan paikkaan purkua varten.
Punnitsemme kuormasi virallisesti kalibroidulla vaa'alla. Näet punnitustuloksen itse, joten toiminta on täysin läpinäkyvää.
Laskemme kuormalle hinnan päivän kurssin ja laadun mukaan.
Maksu kilahtaa suoraan tilillesi. Turvallisuus- ja lakisyistä emme käsittele käteistä lainkaan, joten muistathan ottaa tilinumeron mukaan.

Jos sinulla on isompi erä romua esimerkiksi teollisuuskiinteistöllä tai purkutyömaalla, soita meille. Järjestämme pihallesi sopivan kokoisen vaihtolavan, jonka noudamme pois sen täytyttyä.

Enemmän kuin pelkkää rautaa – meiltä saat kattavat kierrätyspalvelut

Vaikka romurauta on leipälajimme, otamme vastaan lähes kaiken metalliin liittyvän.

Voit tuoda samalla reissulla myös:

Romuautot: Hoidamme virallisen romutuksen ja poistamme auton rekisteristä. Jos ajat auton itse tontillemme, hyvitämme siitä yleensä myös pienen summan.
Sähkö- ja elektroniikkaromu (SER): Vanhat pesukoneet, liedet ja muut kodinkoneet.
Lyijyakut: Autojen ja koneiden vanhat akut.

Meille on kunnia-asia, että materiaalit päätyvät kiertoon vastuullisesti ja tehokkaasti. Kun asioit kanssamme, voit olla varma, että romusi käsitellään ammattitaidolla ja ympäristömääräyksiä noudattaen.

Älä anna romusi ruostua arvottomaksi

Nyt tiedät, miten romuraudan hinta syntyy ja miten voit itse vaikuttaa saamaasi korvaukseen. Turha metalliromu nurkissa on vain haitta ja ympäristöriski, mutta oikein käsiteltynä se on arvokas raaka-aine.

Helpoin tapa selvittää romullesi tarkka päivän hinta on soittaa meille. Kerro, mitä nurkistasi löytyy, niin annamme hinta-arvion ja neuvomme, miten kannattaa toimia. Me Leppäkosken Romulla olemme valmiita auttamaan.

Usein kysytyt kysymykset

Pitääkö romua olla vähintään tietty määrä?

Ei todellakaan. Otamme vastaan kaikenkokoiset erät, muutaman kilon nipusta aina tonneihin asti. Meille ei ole olemassa liian pientä kuormaa, joten tuo huoletta se yksikin polkupyöränraato.

Miten romuraudan hinta määräytyy tarkalleen?

Hinta perustuu maailmanmarkkinahintaan, joten se elää jatkuvasti. Me maksamme sinulle tämän päivän kurssin sekä romusi laadun, puhtauden ja määrän perusteella. Puhtaasta ja lajitellusta tavarasta saat aina parhaan hinnan.

Miten saan maksun romuistani?

Maksamme romut aina pankkisiirrolla suoraan tilillesi. Emme käytä käteistä lainkaan. Tämä on selkeä ja turvallinen tapa kaikille. Ota siis tilinumero mukaan asioidessasi!

Otatteko vastaan myös vanhoja akkuja tai elektroniikkaa?

Kyllä vain! Metallin lisäksi otamme vastaan vanhat lyijyakut sekä sähkö- ja elektroniikkaromun (SER), kuten pesukoneet ja liedet. Hoidamme ne asianmukaisesti eteenpäin kierrätykseen.

Minulla on suuri erä purkuromua. Miten toimin?

Isompien erien kanssa ei kannata jäädä yksin. Soita meille! Järjestämme kohteeseen sopivan vaihtolavan ja noudamme sen täytenä pois. Se on vaivattomin tapa hoitaa suuretkin siivous- ja purku-urakat.

Romuautojen vastaanotto Hämeenlinnassa ja Riihimäellä: näin Leppäkosken Romu palvelee lähelläsi

Mon, 06 Jul 2026 21:00:00 GMT

Seisooko pihassa vanha sotaratsu, joka on tullut tiensä päähän? Kun uskollinen menopeli yskii enää vain ruostetta, on aika päästää irti. Me Leppäkosken Romulla teemme auton romutuksesta sinulle naurettavan helppoa. Virallinen romuautojen vastaanottomme Janakkalan Leppäkoskella on palvellut Hämeenlinnan ja Riihimäen autoilijoita samalla tontilla jo vuodesta 1985.

Unohda byrokratia ja epävarmuus. Yli 41 vuoden kokemuksella hoidamme homman kerralla maaliin. Saat autostasi asianmukaisen romutustodistuksen, reilun hyvityksen ja ennen kaikkea mielenrauhan.

Miksi auton romutus kannattaa – ja miksi se pitää tehdä oikein?

Pihalla seisova autoromu ei ole pelkkä maisemahaitta, vaan myös ympäristöriski. Siitä voi valua öljyä ja muita haitallisia nesteitä maaperään. Ainoa tapa päästä autosta ja siihen liittyvistä velvoitteista lopullisesti eroon on virallinen romutus.

Kun tuot auton meille, saat romutustodistuksen. Se on virallinen paperi, jolla ilmoitamme auton poistetuksi Traficomille. Tämän jälkeen:

Autosi poistuu lopullisesti ajoneuvorekisteristä.
Kaikki autoon liittyvät velvollisuutesi päättyvät välittömästi.
Varmistat, että autosi materiaalit päätyvät asianmukaiseen ja ympäristöystävälliseen kiertoon.

Varo epämääräisiä ”ilmaisia” noutajia. Jos romuttamo ei kuulu viralliseen kierrätysjärjestelmään, kuten me Leppäkosken Romulla, auto saattaa jäädä papereissa sinun nimiisi – ja sinun vastuullesi. Kanssamme voit olla turvallisin mielin.

Leppäkosken Romun romuautojen vastaanotto: prosessi vaihe vaiheelta

Olemme tehneet prosessista niin yksinkertaisen, että sinun ei tarvitse stressata paperisodasta. Näin homma etenee kanssamme.

1. Valmistelu: Mitä tarvitset mukaan?

Tärkeintä on, että pystyt todistamaan oikeutesi luovuttaa auto. Ota mukaan vain:

Virallinen henkilöllisyystodistus (passi, ajokortti tai henkilökortti).
Auton rekisteröintitodistuksen ilmoitusosa (osa II) . Jos tämä on hukassa, ei paniikkia. Tarkistamme omistajuuden suoraan Traficomin järjestelmästä paikan päällä.

Jos tuot jonkun toisen autoa, tarvitset omistajan allekirjoittaman valtakirjan . Voimme toimittaa sinulle valmiin pohjan. Soita numeroon 03 654 9060, niin neuvomme!

2. Tuo auto meille – tai tilaa nouto

Voit joko ajaa auton itse meille tai tilata noudon – kumpi vain sopii sinulle paremmin.

Vaihtoehto A: Aja tai hinauta auto itse Leppäkoskelle.

Toimipisteemme sijaitsee osoitteessa Sipiläntie 4, 12380 Leppäkoski. Matka on lyhyt niin Hämeenlinnasta kuin Riihimäeltäkin. Jos auto on vielä ajokunnossa, voit ajaa sen suoraan halliimme. Tämä on nopein tapa, ja maksamme itse tuodusta autosta aina paremman hyvityksen.

Vaihtoehto B: Tilaa meiltä noutopalvelu.

Eikö auto enää inahtanutkaan? Ei ongelmaa. Joustava noutopalvelumme kattaa koko Kanta-Hämeen. Sovitaan yhdessä sopiva noutoaika, ja haemme auton pois pihastasi. Noutopalvelusta veloitamme pienen kulun, jonka vähennämme auton romutusarvosta.

3. Papereiden hoito ja romutustodistus

Tämä on meidän hommamme. Kun auto on pihassamme, tarkistamme henkilöllisyytesi ja auton tiedot, jonka jälkeen hoidamme kaiken byrokratian sähköisesti vakuutusyhtiöiden ja Traficomin suuntaan. Saat heti käteesi virallisen romutustodistuksen, ja homma on sillä selvä. Sinun ei tarvitse ilmoitella enää mihinkään.

4. Mitä autosta maksetaan?

Romuautosta maksettava hyvitys perustuu sen painoon ja metallin maailmanmarkkinahintaan. Punnitsemme auton ja laskemme hyvityksen sen perusteella. Itse tuodusta, täydellisestä henkilöautosta saa tyypillisesti 100–200 euroa, mutta hinta elää päivittäin.

Muutama tärkeä seikka maksusta:

Maksamme aina paremmin, kun tuot auton itse. Säästyt noudon kululta ja siirrämme säästön suoraan sinulle.
Emme maksa käteisellä. Turvallisuus- ja kirjanpitosyistä kaikki maksut hoituvat tilisiirrolla. Varaa siis tilinumerosi mukaan.

Soita meille numeroon 03 654 9060, niin kerromme sinulle päivän hinnan ja annamme arvion autostasi!

Et ole vain romuauto – mitä muuta voit tuoda tullessasi?

Kun kerran lastaat peräkärryä, miksi et siivoaisi samalla koko varastoa? Otamme vastaan paljon muutakin kuin vain autoja. Voit tuoda samalla kuormalla kaikenlaista metalliromua, josta maksamme myös päivän hinnan mukaan.

Meille kelpaavat esimerkiksi:

Kaikki metalliromu: Kupari, messinki, alumiini, ruostumaton teräs, rauta...
Lyijyakut: Vanhat auton ja koneiden akut otamme vastaan ja kierrätämme asianmukaisesti.
Sähkö- ja elektroniikkaromu (SER): Kodinkoneet, tietokoneet ja muu elektroniikka.
Renkaat: Otamme vastaan myös autonrenkaita vanteineen tai ilman.

Hyödynnä reissu ja tee tilaa autotalliin. Me hoidamme kaiken kerralla kiertoon.

Yli 40 vuotta romukauppaa samalla tontilla – Miksi valita Leppäkosken Romu?

Emme ole kasvoton ketju tai uusi tulokas. Olemme perheyritys, joka on palvellut Kanta-Hämeen asukkaita ja yrityksiä samassa paikassa Leppäkoskella vuodesta 1985. Meille tämä ei ole vain bisnestä – se on elämäntapa.

Tunnemme asiakkaamme ja tiedämme, että ihmiset arvostavat rehellistä, suoraa ja mutkatonta palvelua. Meillä et jonota palvelunumeroihin tai täytä monimutkaisia verkkolomakkeita. Kun nostat luurin ja soitat, langan päässä on aina joku meistä, valmiina auttamaan.

Valitsemalla meidät tuet paikallista yrittäjyyttä ja varmistat, että asioit toimijan kanssa, jolla on vuosikymmenten kokemus ja vankka maine. Me pidämme sen, minkä lupaamme.

Onko pihassasi auto, josta haluat eroon? Älä enää mieti – soita meille numeroon 03 654 9060! Kerromme päivän hinnan ja neuvomme, miten homma hoituu helpoiten juuri sinun tapauksessasi. Palvelemme Hämeenlinnan ja Riihimäen alueella nopeasti ja luotettavasti.

Usein kysytyt kysymykset

Pitääkö minun tyhjentää autosta nesteet ennen tuontia?

Ei missään nimessä! Jätä ne meille. Hoidamme osana virallista romutusprosessia kaikkien nesteiden, kuten öljyjen ja polttoaineen, ammattimaisen ja ympäristöturvallisen poiston.

Mitä jos auton paperit ovat hukkuneet?

Ei hätää, se on yleistä. Jos rekisteröintitodistuksen ilmoitusosa (osa II) on kadoksissa, tarkistamme omistuksesi suoraan Traficomin järjestelmästä. Tarvitsemme tähän vain virallisen henkilöllisyystodistuksesi, joten homma hoituu kyllä.

Voinko tuoda auton, joka ei ole minun nimissäni?

Onnistuu. Tarvitset tällöin mukaasi valtakirjan auton rekisteriin merkityltä omistajalta. Valtakirjalla hän antaa sinulle luvan romuttaa kyseisen ajoneuvon. Jos tarvitset valmiin pohjan, ota meihin yhteyttä!

Noudatteko autoja myös viikonloppuisin?

Pääsääntöisesti noudamme autoja arkena, mutta olemme joustavia. Arki voi olla kiireistä, joten paras tapa on soittaa. Katsotaan yhdessä kalenterista sopiva aika, joka toimii molemmille. Yleensä ratkaisu löytyy aina.

Saako autosta poistaa osia ennen romutusta?

Voit toki, mutta muista, että se pienentää auton painoa ja siten siitä maksettavaa hyvitystä. Virallisen romutuksen ehdoton edellytys on, että autossa on moottori ja vaihteisto paikoillaan. Jos olet epävarma, soita meille ensin.

Miten maksu tapahtuu?

Turvallisuussyistä emme käytä käteistä. Maksamme kaikki hyvitykset suoraan pankkitilillesi. Ota siis tilinumero mukaan, kun tuot auton meille, niin laitamme rahat tulemaan. Ne näkyvät tililläsi yleensä 1-2 pankkipäivän kuluessa.

Akkuromun hinta: paljonko Leppäkosken Romu maksaa vanhasta lyijyakusta?

Sun, 05 Jul 2026 21:00:00 GMT

Löytyykö tallin nurkasta vanha auton akku? Tai ehkä useampikin? Tiedät, ettei sitä saa heittää sekajätteeseen, mutta mitä sille sitten tekisi? Vastaus on simppeli: tuo se meille. Vanha lyijyakku ei ole jätettä, vaan arvokasta raaka-ainetta, josta maksamme reilun hyvityksen. Mutta mikä on tämän hetken akkuromun hinta ja miten se oikein määräytyy?

Tätä meiltä kysytään päivittäin, ja hyvästä syystä. Haluat tietenkin tietää, kannattaako nähdä vaivaa. Suora vastaus: kyllä kannattaa. Moni yllättyy iloisesti huomatessaan, kuinka paljon arvoa vanhoihin akkuihin onkaan sitoutunut. Käydään läpi, mistä hinta muodostuu ja miten homma meillä toimii.

Mikä määrittää akkuromun hinnan?

Akkuromun hinta ei ole kiveen hakattu, vaan se elää jatkuvasti. Tämä johtuu siitä, että lyijyakun tärkein raaka-aine on lyijy, jonka arvon sanelee Lontoon metallipörssi (LME). Maailmanmarkkinat siis määräävät tahdin.

Kun tuot meille vanhan akun, emme katso sen merkkiä tai ikää. Meitä kiinnostaa ainoastaan sen sisältämä lyijy. Ostohintamme perustuu suoraan lyijyn sen hetkiseen markkinahintaan, josta vähennämme käsittely- ja logistiikkakulut. Siksi emme voi luvata yhtä ja samaa hintaa ympäri vuoden, vaan tarkistamme hinnan säännöllisesti.

Lyhyesti sanottuna hintaan vaikuttavat:

Lyijyn maailmanmarkkinahinta: Lontoon metallipörssi määrää perushinnan.
Kysyntä ja tarjonta: Teollisuuden lyijyn tarve heiluttaa hintaa suuntaan ja toiseen.
Oma hinnoittelumme: Me Leppäkosken Romulla seuraamme markkinaa tarkasti ja päivitämme ostohintamme kilpailukykyiseksi.

Hinta ilmoitetaan yleensä sentteinä tai euroina per kilogramma (€/kg).

Paljonko vanhasta akusta sitten saa? Konkreettisia esimerkkejä

Nyt päästään asiaan. Vaikka tarkka hinta elää, voimme antaa realistisia esimerkkejä.

Tyypillisesti maksamme lyijyakusta noin 40–60 senttiä kilolta . Hinta vaihtelee markkinatilanteen mukaan, joten ajantasaisen hinnan saat aina varmimmin soittamalla meille.

Mitä tämä tarkoittaa euroissa?

Henkilöauton akku: Tavallinen auton akku painaa keskimäärin 15–20 kg. Jos kilohinta on vaikkapa 50 senttiä, saat 18 kilon akusta 9 euroa.
Kuorma-auton tai työkoneen akku: Nämä ovat huomattavasti järeämpiä ja painavat helposti 40–60 kg. Yhdellä 50 kilon akulla hyvitys olisi samalla kilohinnalla jo 25 euroa.

Jos varastosta löytyy useampi akku, summa kasvaa yllättävän nopeasti. Moni ajattelee virheellisesti, ettei yhden akun takia kannata lähteä liikkeelle. Meillä ei kuitenkaan ole mitään minimimäärää. Otamme vastaan vaikka yhden mopon akun ja maksamme siitä kuuluvan hyvityksen.

Miten akkujen tuominen Leppäkosken Romulle toimii?

Olemme tehneet akkujen tuomisesta mahdollisimman helppoa. Olemme toimineet samalla tontilla Leppäkoskella jo vuodesta 1985, joten homma sujuu rutiinilla.

Näin se käy:

Aja pihaan: Pakkaa akut kyytiin ja aja meille osoitteeseen Sipiläntie 4, Janakkala. Ennakkoilmoitusta ei tarvita.
Punnitus: Väkemme opastaa sinut eteenpäin. Ajoneuvosi punnitaan ensin täydellä kuormalla ja sitten tyhjänä, ja pienemmät erät punnitsemme erikseen. Erotus on akkujen tarkka paino.
Tiedot ja maksu: Kirjaamme punnitustuloksen ja henkilötietosi ylös. Hyvitämme rahat suoraan pankkitilillesi. Huomaathan, että emme käsittele käteistä lainkaan, joten ota tilinumerosi (IBAN) mukaan.

Siinä kaikki. Koko homma on yleensä ohi muutamassa minuutissa.

Miksi vanha akku kannattaa kierrättää ammattilaisella?

Kyse ei ole pelkästään rahasta. Lyijyakku on vaarallista jätettä, sillä se sisältää syövyttävää rikkihappoa ja raskasmetalli lyijyä. Kumpikaan ei saa päätyä luontoon.

Kun tuot akun meille, varmistat kaksi asiaa:

Ympäristö kiittää: Huolehdimme, että akku käsitellään ja kierrätetään turvallisesti ja lain mukaan. Estämme haitallisten aineiden päätymisen maaperään ja vesistöihin.
Raaka-aineet kiertoon: Lähes kaikki akun osat – lyijy, muovikuoret ja jopa happo – voidaan käyttää uudelleen. Kierrätetystä lyijystä valmistetaan uusia akkuja, mikä säästää valtavasti energiaa ja luonnonvaroja verrattuna uuden lyijyn louhintaan.

Olemme virallinen romualan toimija ja olemme hoitaneet kierrätyksen vastuullisesti jo yli 40 vuoden ajan.

Onko sinulla akkuja, autonromu tai muuta metallia pihalla? Etkö ole varma sen arvosta tai miten toimia? Helpoin tapa saada tarkka päivän hinta ja toimintaohjeet on pirauttaa meille. Kerromme mielellämme lisää ja annamme arvion romullesi.

Usein kysytyt kysymykset

Pitääkö minun tietää akun tarkka tyyppi?

Ei tarvitse. Riittää, kun tuot akun meille. Asiantunteva henkilökuntamme tunnistaa akun tyypin ja punnitsee sen puolestasi. Suurin osa ajoneuvojen akuista on lyijyakkuja, joista maksamme hyvityksen painon mukaan. Me hoidamme lajittelun, joten sinun ei tarvitse huolehtia siitä.

Otatteko vastaan myös muita akkuja, kuten litiumioniakkuja?

Kyllä otamme. Osana sähkö- ja elektroniikkalaiteromun (SER) vastaanottoa otamme vastaan myös muita akkuja, kuten sähkötyökalujen tai hybridiautojen akkuja. Vain lyijyakuista maksamme kilohinnan mukaan, mutta muidenkin akkujen asianmukainen kierrätys on ensiarvoisen tärkeää. Tärkeintä on, että ne eivät päädy sekajätteeseen.

Onko akkujen määrällä alarajaa?

Ei ole. Voit tuoda meille vaikka vain yhden pienen moottoripyörän akun. Meillä ei ole minimitoimitusrajaa, ja palvelemme samalla innolla niin yksittäisen akun tuovia ihmisiä kuin suuria eriä toimittavia yrityksiäkin. Jokainen kierrätetty akku on tärkeä.

Miten maksu tapahtuu?

Hyvitämme kaikki romut pankkisiirrolla suoraan tilillesi. Emme käsittele käteistä lainkaan turvallisuus- ja kirjanpitosyistä. Prosessi on nopea ja selkeä. Muistathan siis ottaa tilinumerosi IBAN-muodossa mukaan, kun tulet käymään.

Mitä jos akku on rikki ja vuotaa?

Käsittele vuotavaa akkua varoen ja käytä kunnollisia suojakäsineitä, sillä akkuneste on syövyttävää. Kuljeta akku pystyasennossa esimerkiksi muovisessa laatikossa tai vadissa, jotta vuoto pysyy hallinnassa. Tuo se meille mahdollisimman pian, niin hoidamme sen turvallisen loppukäsittelyn.

Messinkiromun hinta: näin tunnistat messingin ja maksimoit tuottosi Leppäkosken Romulla

Sat, 04 Jul 2026 21:00:02 GMT

Autotallin siivous, kuolinpesän tyhjennys tai putkiremontti tuo usein päivänvaloon kellertävää ja yllättävän painavaa metallia. Moni pohtii, onko romu arvokasta ja mikä mahtaa olla todellinen messinkiromun hinta . Vastaus on kyllä – messinki on arvokas kierrätysmetalli. Kuten vanha sanonta kuuluu, kaikki mikä kiiltää, ei ole kultaa, eikä tässä tapauksessa edes messinkiä.

Me Leppäkosken Romulla olemme nähneet kaiken. Olemme pyörittäneet romubisnestä Janakkalassa samalla tontilla jo vuodesta 1985. Sinä aikana meille on tuotu ”messinkinä” kaikkea kultaspraylla maalatusta raudasta aitoihin aarteisiin, jotka olivat jo matkalla kaatopaikalle. Tässä oppaassa kerromme suoraan, miten tunnistat aidon messingin, mistä sen hinta muodostuu ja miten saat romustasi parhaan mahdollisen korvauksen.

Mikä ihmeen messinki? Tunnista arvometalli kotikonstein

Messinki on yksinkertaisesti kuparin ja sinkin seosmetalli. Seossuhde antaa sille tutun kellertävän värin ja tekee siitä kovempaa ja kestävämpää kuin puhtaasta kuparista. Onneksi messingin tunnistaminen on helppoa, kunhan tietää pari niksiä.

Käytännössä tärkein työkalusi messingin tunnistamiseen on tavallinen taskumagneetti.

Tee magneettitesti: Messinki ei ole magneettista. Jos magneetti imaisee itsensä napakasti kiinni metalliin, käsissäsi on lähes varmasti terästä tai rautaa, joka on vain maalattu tai pinnoitettu messingin väriseksi. Tämä on yleisin virhe, jonka pihallamme näemme. Jos magneetti ei tartu, olet jo hyvän matkaa voiton puolella.

Tarkastele väriä: Aito messinki on kirkkaan kellertävää, hieman kultaan vivahtavaa. Jos metalli on selvästi punertavaa, se on todennäköisesti kuparia. Harmahtava sävy taas viittaa alumiiniin tai sinkkiin. Ajan myötä hapettunut messinki tummuu tai saa vihertävän patinakerroksen, mutta pieni naarmu pinnassa paljastaa heti alla olevan kirkkaan keltaisen värin.

Kokeile viilata tai hioa: Jos olet yhä epävarma, tee pieni naarmu huomaamattomaan kohtaan vaikka viilalla. Jos naarmun alta paljastuu sama keltainen väri, esine on umpimessinkiä. Jos naarmusta pilkistääkin hopeanharmaa metalli, esine on vain messinkipinnoitettu.

Yleisimmät messingin lähteet – ja tyypillisimmät sekaannukset

Messinkiä löytyy yllättävän monista paikoista, kiitos sen kestävyyden ja ruostumattomuuden. Kun tiedät, mistä etsiä, alat nähdä sitä kaikkialla.

Tyypillisiä messinkiesineitä ovat:

Putkistojen osat: Hanat, venttiilit, liittimet ja suihkupäät ovat klassikkoja. Huomaa, että vanhoissa hanoissa voi olla kromipinta, mutta itse runko on usein painavaa messinkiä.
Ammusten hylsyt: Käytetyt hylsyt ovat laadukasta messinkiä. Ampumaradoille ja metsästäjille näitä kertyy runsaasti.
Koriste-esineet: Kynttilänjalat, maljakot, ovenkahvat ja vanhojen lamppujen rungot.
Musiikki-instrumentit: Vaskipuhaltimet, kuten trumpetit ja pasuunat, ovat nimensä mukaisesti usein messinkiä.
Avaimet ja lukot: Monet vanhat avaimet ja lukkojen sisuskalut ovat messinkiä.

Yleisin virhe on tuoda meille laatikollinen ”messinkiä”, joka onkin täynnä magneettiin tarttuvia, kultamaalilla käsiteltyjä rautaosia. Toinen tyypillinen sekaannus on pronssi, joka on kuparin ja tinan seos. Pronssi on yleensä sävyltään ruskeampaa tai punertavampaa kuin keltainen messinki.

Messingin hinta – miten se oikeasti määräytyy?

Messingin hinta, kuten muidenkin metallien, elää päivittäin maailmanmarkkinoiden mukana. Emme voi luvata tähän yhtä euromäärää, joka pätisi ikuisesti, mutta voimme avata, mistä hinta rakentuu.

1. Maailmanmarkkinahinta (LME): Lontoon metallipörssi (LME) määrittää perushinnan kuparille ja sinkille, messingin pääraaka-aineille. Meidän ja muiden romuliikkeiden maksamat hinnat seuraavat näitä pörssikursseja.

2. Puhtaus ja laatu: Tähän voit itse vaikuttaa eniten. Maksamme parhaan hinnan puhtaasta, lajitellusta messingistä. Jos erässä on seassa rautaa, muovia, kumia tai muita metalleja, se luokitellaan sekalajiksi. Sen jatkokäsittely vaatii meiltä enemmän työtä, mikä väistämättä laskee hyvityshintaa.

3. Käsittelykustannukset: Kun tuot metallit meille, me lajittelemme, leikkaamme, paalaamme ja toimitamme ne eteenpäin teollisuuden raaka-aineeksi. Nämä prosessit aiheuttavat kustannuksia, jotka huomioidaan lopullisessa hyvityksessä.

Paras ja ainoa tapa saada tarkka hinta on soittaa meille. Kerro, millaista ja minkä verran messinkiä sinulla on, niin annamme reilun hinta-arvion saman tien.

Ammattilaisen vinkit: Näin maksimoit tuottosi romuttamolla

Vuosikymmenten kokemuksella voimme sanoa, että pienellä vaivannäöllä saat romuistasi huomattavasti paremman korvauksen. Se on yksinkertaista matematiikkaa.

Tärkein vinkki: Puhdista ja pura

Tämä on tärkein yksittäinen vinkkimme: pura romusi. Vanha vesihana, jossa on teräskahva ja muovitiivisteet kiinni, ei ole puhdasta messinkiä. Se on sekalajia. Kun näet sen pienen vaivan, että irrotat rälläkällä tai pihdeillä kaikki ylimääräiset osat, kädessäsi on puhdasta ja painavaa messinkiä. Hintaero on kuin yöllä ja päivällä.

Esimerkki: Asiakas toi kaksi laatikollista vanhoja hanoja. Toinen oli täynnä purkamattomia hanoja kahvoineen ja tiivisteineen. Toisessa laatikossa oli vain siististi irrotetut messinkirungot. Jälkimmäisestä laatikosta maksettu kilohinta oli selvästi korkeampi, ja loppusumma erosi kymmenillä euroilla.

Lajittele metallit erikseen

Älä sekoita messinkiä, kuparia, alumiinia ja rautaa samaan kasaan. Kun tuot metallit meille valmiiksi lajiteltuina omiin astioihinsa, punnitus käy nopeasti ja saat jokaisesta metallilaadusta sille kuuluvan parhaan hinnan. Meillä ei ole vähimmäisostomääriä, joten voit tuoda vaikka vain yhden vanhan hanan.

Isompi erä tulossa? Kysy vaihtolavaa

Jos olet putkiurakoitsija, LVI-asentaja tai teet isompaa saneerausta, messinkiä ja muuta metalliromua kertyy helposti satoja kiloja. Silloin kannattaa soittaa ja tilata vaihtolava suoraan työmaalle. Toimitamme lavan paikalle ja noudamme sen täytenä pois. Säästät aikaa ja vaivaa, ja me hoidamme punnituksen ja hyvityksen puolestasi.

Tuo romut meille Leppäkoskelle

Prosessi on tehty mahdollisimman helpoksi. Aja auto tai peräkärry vaa'alle, pura kuorma osoitettuun paikkaan ja aja ulos lähtiessäsi uudelleen vaa'an kautta. Punnitsemme erän ja maksamme hyvityksen suoraan tilillesi – emme käsittele käteistä. Palvelemme sekä yksityishenkilöitä että yrityksiä Hämeenlinnan, Riihimäen ja Janakkalan seudulla.

Oletko epävarma materiaalista tai hinnasta? Soita meille. Olemme täällä Leppäkoskella vastanneet puhelimeen ja neuvoneet asiakkaita jo lähes 40 vuotta. Meiltä saat rehellisen vastauksen ja parhaan palvelun.

Usein kysytyt kysymykset

Miten saan tietää tämän päivän messingin hinnan?

Koska metallien hinnat elävät jatkuvasti, ajantasaisen hinnan saat aina soittamalla meille. Kerromme mielellämme päivän hinnan ja annamme arvion eräsi arvosta puhelimessa.

Pitääkö minun oikeasti puhdistaa messinkiromu?

Kyllä, se kannattaa aina. Puhdas ja lajiteltu messinki, josta on poistettu rauta, muovi ja muut epäpuhtaudet, on arvokkaampaa. Pienellä vaivannäöllä saat romustasi paremman hyvityksen, koska se vähentää meidän käsittelytyötämme.

Mikä on pienin määrä messinkiä, jonka ostatte?

Meillä ei ole minimimäärää. Voit tuoda vaikka vain yhden ovenkahvan tai muutaman hylsyn. Ostamme kaikenkokoiset erät niin yksityisiltä kuin yrityksiltäkin.

Miten maksatte ostamistanne metalleista?

Emme käytä käteistä. Maksamme kaikki romuista tulevat hyvitykset nopeasti ja luotettavasti suoraan pankkitilillesi.

Mitä muuta kuin messinkiä voin tuoda teille?

Otamme vastaan lähes kaikkea metalliromua: kuparia, alumiinia, ruostumatonta terästä, rautaa ja romuautoja. Lisäksi otamme vastaan sähkö- ja elektroniikkaromua (SER), lyijyakkuja sekä renkaita vanteineen. Voit siis hoitaa monta kierrätysasiaa kerralla.

Onko messinkipinnoitettu esine arvokas?

Valitettavasti ei messingin hinnalla. Jos esine on esimerkiksi terästä ja vain päällystetty ohuella messinkikerroksella, sen arvo määräytyy perusmetallin eli teräksen mukaan. Tunnistat pinnoitetun esineen helposti magneetilla tai naarmuttamalla pintaa.

Romuraudan hinta tänään: näin Leppäkosken Romu maksaa raudastasi reilun hinnan

Fri, 03 Jul 2026 09:41:38 GMT

Mikä on romuraudan hinta tänään ? Kysymys on yleinen, mutta vastaus ei ole yksinkertainen. Hintaan vaikuttavat jatkuvasti muuttuvat maailmanmarkkinat, romun laatu ja moni muu seikka. Me Leppäkosken Romulla olemme tehneet romukauppaa samalla tontilla Janakkalassa vuodesta 1985, joten tiedämme kokemuksesta, mistä reilu hinta syntyy.

Emme listaa tässä epämääräisiä numeroita, vaan kerromme suoraan, miten hinta todellisuudessa muodostuu. Annamme myös konkreettiset vinkit, joilla varmistat, että saat romustasi parhaan mahdollisen korvauksen.

Mikä romuraudan hintaan oikeasti vaikuttaa?

Kun tuot meille romuerän – olipa se peräkärryllinen vanhoja työkaluja tai kuorma-autollinen teollisuuden ylijäämää – hinta ei tule hatusta. Se on monen tekijän summa, ja vuosikymmenten kokemuksella tiedämme, mitkä niistä ovat tärkeimmät.

1. Maailmanmarkkinahinta

Kaiken perustana on metallipörssi, kuten Lontoon metallipörssi (LME), jossa määritellään raaka-aineiden globaali hintataso. Tämä hinta heijastuu suoraan siihen, mitä me voimme romustasi maksaa. Kun teräksen kysyntä maailmalla kasvaa, myös romuraudan arvo nousee – ja päinvastoin.

2. Romun laatu ja puhtaus

Kaikki rauta ei ole samanarvoista. Monet ajattelevat, että kaikki metalli on vain ”romua”, mutta todellisuudessa laadulla on valtava vaikutus hintaan.

Paksu ja puhdas rauta (E3/E1): Tämä on arvokkainta rautaromua. Se on tyypillisesti yli 6 mm paksua, puhdasta terästä ilman epäpuhtauksia, kuten muovia, betonia tai kumia. Esimerkiksi paksut teräspalkit tai koneiden rungot kuuluvat tähän luokkaan.
Ohut peltiromu (E6): Tähän luokkaan menevät esimerkiksi vanhat kodinkoneet (ilman elektroniikkaa), polkupyörän rungot ja pellinpalat. Koska seassa on usein enemmän muita materiaaleja ja itse teräs on ohuempaa, sen arvo on matalampi.
Sekaromu: Jos kuormassa on lajittelematta rautaa, alumiinia, puuta ja muovia, arvostamme sen sekaromuna. Sen käsittely vaatii meiltä eniten työtä, mikä laskee hyvityshintaa.

Nyrkkisääntö on selvä: mitä puhtaampaa ja paksumpaa rauta on, sitä paremman hinnan siitä saat.

3. Erän koko ja logistiikka

Myös erän koko ja logistiikka vaikuttavat hintaan. Suuren, yhtenäisen ja valmiiksi lajitellun erän käsittely on meille tehokkaampaa kuin monen pienen ja sekaisen kuorman purkaminen. Siksi isompi erä tarkoittaa usein parempaa kilohintaa. Tarjoamme myös vaihtolavoja ja noutopalveluita yrityksille ja maatiloille, mikä tekee isompienkin erien kierrättämisestä vaivatonta Janakkalan, Tammelan ja lähialueiden seudulla.

Näin saat parhaan hinnan romuraudallesi – yli 40 vuoden kokemuksella

Haluamme, että saat romustasi reilun korvauksen. Siksi jaamme vuosikymmenten aikana kertyneet parhaat vinkkimme.

Lajittelu on kaiken A ja O

Puhtaat metallilaadut ovat arvokkaampia, joten lajittelu kannattaa aina. Erottele eri metallit omiin kasoihinsa jo ennen kuin tuot ne meille.

Erota rauta muista metalleista: Käytä magneettia. Rauta ja teräs ovat magneettisia, kun taas alumiini, kupari, messinki ja ruostumaton teräs eivät ole. Jo tällä yksinkertaisella testillä pääsee pitkälle.
Kupari ja alumiini ovat arvokkaita: Esimerkiksi vanhat sähköjohdot (kuorittuina), vesiputket ja alumiinivanteet kannattaa ehdottomasti kerätä erilleen. Niiden kilohinta on moninkertainen rautaan verrattuna.

Puhdista ylimääräisestä roinasta

Irrota romuraudasta kaikki, mikä ei ole metallia: muoviosat, puupalat, renkaat ja betonimöhkäleet. Punnitsemme vain metallin, joten epäpuhtauksien tuominen on turhaa ja voi laskea erän laatuluokitusta. Pieni vaivannäkö ennen romun tuontia näkyy suoraan saamassasi korvauksessa.

Soita ja kysy päivän hinta!

Romuraudan hinta elää päivittäin. Paras tapa saada tarkka arvio on siis yksinkertaisesti soittaa meille. Kun kerrot puhelimessa romuerästäsi, osaamme antaa sen perusteella luotettavan hinta-arvion. Se on paljon varmempi tapa kuin yleisten hintalistojen selaaminen netistä.

Romun myynti käytännössä: näin homma toimii meillä

Olemme tehneet romun myynnistä helppoa ja läpinäkyvää. Meillä homma toimii näin:

Aja pihaan: Toimipisteemme sijaitsee Leppäkoskella, hyvien kulkuyhteyksien varrella. Opastamme sinut heti oikeaan paikkaan.
Punnitus ja lajittelu: Asiantunteva henkilökuntamme auttaa purkamaan kuorman ja arvioi materiaalien laadun. Käytössämme on virallinen, kalibroitu ajoneuvovaaka, joten punnitustulos on aina luotettava.
Maksu tilille: Kun romu on punnittu ja luokiteltu, maksamme korvauksen suoraan pankkitilillesi. Emme käsittele käteistä, mikä tekee asioinnista turvallista ja nopeaa.

Ei minimimääriä, ei turhaa byrokratiaa. Olipa sinulla sitten muutama kilo nauloja tai useampi tonni rakennusromua, palvelu on aina yhtä reilua ja mutkatonta.

Onko pihassasi romua? Toimi nyt.

Makaako nurkissasi vanha maatalouskone, kasa peltiä tai muuta metalliromua keräämässä ruostetta? Älä anna sen arvon huveta, vaan muuta se rahaksi. Kierrättämällä vapautat tilaa, teet ympäristöteon ja saat siitä vielä korvauksen.

Paras tapa selvittää, mitä romustasi maksetaan, on soittaa meille. Kerro, mitä sinulla on, niin annamme reilun tarjouksen. Meillä Leppäkosken Romulla kaupanteko on ollut suoraviivaista ja rehellistä jo yli 40 vuoden ajan.

Soita numeroon [yrityksen puhelinnumero] ja kysy päivän hinta!

Usein kysytyt kysymykset

Pitääkö minun lajitella metallit etukäteen?

Ehdottomasti kannattaa. Saat huomattavasti paremman hinnan, kun tuot puhtaat erät esimerkiksi rautaa, kuparia ja alumiinia erikseen. Jos tuot kaiken sekaisin yhtenä kasana, joudumme hinnoittelemaan sen sekaromuna alimman arvon mukaan. Henkilökuntamme neuvoo mielellään lajittelussa myös paikan päällä.

Mikä on pienin määrä romua, jonka voin tuoda?

Ei ole! Otamme vastaan kaikki kuormat, oli kyseessä sitten ämpärillinen ruuveja tai täysi peräkärryllinen romua. Jokainen kierrätetty metallikilo on tärkeä, ja maksamme reilun hinnan erän koosta riippumatta. Tervetuloa siis pienempienkin kuormien kanssa.

Miten maksu tapahtuu?

Maksamme korvauksen aina suoraan tilille. Se on turvallinen ja nopea tapa hoitaa maksu, emmekä käsittele käteistä. Kun romusi on punnittu ja hinta laskettu, siirrämme rahat ilmoittamallesi pankkitilille.

Ostetaanko myös romuautoja?

Kyllä. Olemme Suomen Autokierrätyksen virallinen romuautojen vastaanottopiste. Hoidamme kaikki paperityöt ja auton poiston Traficomin rekisteristä puolestasi. Saat autosta virallisen romutustodistuksen. Kun tuot auton itse, maksamme siitä myös pienen hyvityksen.

Mitä muuta kuin metallia voin tuoda?

Kaikenlaisen metalliromun lisäksi otamme vastaan lyijyakkuja (kuten auton akut) sekä sähkö- ja elektroniikkaromua (SER). Jos olet epävarma, kuuluuko jokin tavara valikoimaamme, helpoin tapa on pirauttaa meille. Vastaamme mielellämme kysymyksiisi ja neuvomme oikean kierrätystavan.

Mitä metallinkeräykseen ei saa laittaa? Vältä yleisimmät virheet ja lisämaksut

Tue, 09 Jun 2026 21:00:03 GMT

Opas metallin lajitteluun. Katso, mitä metallinkeräykseen ei saa laittaa, ja vältä virheet. Me Leppäkosken Romulla autamme – soita ja kysy!

Saako hiuslakkapullon tai spraypurkin laittaa metallinkeräykseen? Kyllä, mutta muista tämä sääntö

Mon, 08 Jun 2026 21:00:00 GMT

Voiko tyhjän hiuslakkapullon tai spraypurkin laittaa metallinkeräykseen? Kyllä, mutta vain jos se on täysin tyhjä. Lue asiantuntijan tärkeä ohje.

Metalliromun keräys taloyhtiöille: tilaa keräyslava talkoisiin tai jatkuvaan tarpeeseen

Mon, 08 Jun 2026 21:00:00 GMT

Onko taloyhtiönne pihalla metalliromua? Tilaa vaihtolava talkoisiin tai jatkuvaan tarpeeseen. Hoidamme noudon ja maksamme romusta hyvityksen.

Romuliikkeen valinta: 5 asiaa, jotka kannattaa tarkistaa ennen romun myyntiä

Sun, 07 Jun 2026 21:00:02 GMT

Miten valita oikea romuliike? Kokosimme 5 ammattilaisen vinkkiä, jotka auttavat sinua saamaan parhaan hinnan ja palvelun romuillesi. Lue lisää!

Auton viimeinen matka: mitä romuautolle tapahtuu virallisessa romuttamossa?

Sat, 06 Jun 2026 21:00:01 GMT

Mitä romuautolle tapahtuu virallisessa romuttamossa? Tutustu auton romutusprosessiin esikäsittelystä aina materiaalien kierrätykseen asti.

Paljonko alumiinitölkistä maksetaan? Totuus pantittomien tölkkien arvosta romuna

Fri, 05 Jun 2026 21:00:01 GMT

Onko sinulla pantittomia alumiinitölkkejä? Selvitä, paljonko alumiinista maksetaan romuna ja miten voit muuttaa ne rahaksi. Lue asiantuntijan vinkit!

Koneellinen romun leikkaus ja paalaus: tehokas palvelu suurille metallirakenteille

Thu, 04 Jun 2026 21:00:00 GMT

Tehokas koneellinen romunleikkaus suurille metallirakenteille, koneille ja teollisuusromulle. Muutamme purkutyömaan ongelman rahaksi. Soita ja kysy lisää!

Teräksen kiertokulku: miten vanhasta autostasi voi tulla osa uutta rakennusta?

Wed, 03 Jun 2026 21:00:02 GMT

Miten vanhasta romuautosta tulee uutta terästä? Tutustu teräksen kiertotalouteen ja opi, miten Leppäkosken Romu hoitaa autosi kierrätyksen alusta loppuun.

Romun kierrätys Riihimäki: noudamme metalliromut ja romuautot suoraan pihasta

Tue, 02 Jun 2026 21:00:00 GMT

Helppo romun kierrätys Riihimäen seudulla. Noudamme metalliromut ja romuautot suoraan pihastasi. Saat reilun hinnan ja virallisen romutustodistuksen. Soita!

Maatalouskoneiden ja -romun noutopalvelu: siivoamme tilasi vanhoista laitteista ja aidoista

Mon, 01 Jun 2026 21:00:02 GMT

Onko pihassasi vanha traktori tai muuta metalliromua? Leppäkosken Romu hoitaa maatalouskoneiden noudon ja kierrätyksen Hämeenlinnan seudulla. Soita!

Voiko vanhan paistinpannun tai kattilan laittaa metallinkeräykseen? Vastaus ja lajitteluohjeet

Sun, 31 May 2026 21:00:02 GMT

Onko vanha paistinpannu tai kattila tiensä päässä? Kyllä, sen paikka on metallinkeräyksessä. Lue asiantuntijamme vinkit lajitteluun ja kierrätykseen.

Miten romumetallin hinta määräytyy? Lontoon metallipörssi ja maailmanmarkkinat selitettynä

Fri, 15 May 2026 21:00:00 GMT

Mietitkö, miksi romumetallin hinta vaihtelee? Selitämme, miten Lontoon metallipörssi, kysyntä ja tarjonta vaikuttavat romun hinnan muodostumiseen. Soita meille!

Opas yrityksille: miten tehostaa tuotannon ylijäämämetallin kierrätystä ja parantaa katetta?

Thu, 14 May 2026 21:00:00 GMT

Onko yrityksesi tuotannon ylijäämämetalli vain kulu? Asiantuntijamme opas näyttää, miten teollisuusromun myynti ja kierrätys tehostetaan tuottavaksi.

Vanhat akut rahaksi: opas lyijyakkujen turvalliseen myyntiin ja kierrätykseen

Wed, 13 May 2026 21:00:01 GMT

Onko sinulla vanhoja lyijyakkuja? Muuta ne rahaksi! Opastamme, miten myyt ja kierrätät vanhat autonakut turvallisesti. Ostamme akkuja, soita ja kysy hinta!

Romumetallin hinnan kehitys: miten maailmanmarkkinat vaikuttavat saamaasi korvaukseen?

Tue, 12 May 2026 21:00:00 GMT

Miksi romumetallin hinta muuttuu jatkuvasti? Selitämme, miten maailmanmarkkinat vaikuttavat saamaasi korvaukseen ja annamme vinkit parhaan hinnan saamiseksi.

SER-romun kierrätys: mihin viedä vanha pesukone, televisio tai tietokone Janakkalassa?

Mon, 11 May 2026 21:00:02 GMT

Mihin viedä vanha televisio, pesukone tai tietokone? Leppäkosken Romu hoitaa sähkö- ja elektroniikkaromun kierrätyksen Janakkalassa. Helppoa ja maksutonta!

Romuttamo Janakkala: nopea romuautojen nouto ja metallin kierrätys Kanta-Hämeessä

Sun, 10 May 2026 21:00:00 GMT

Leppäkosken Romu on romuttamo Janakkalassa. Hoidamme romuautojen noudon ja romutuksen Kanta-Hämeessä. Ostamme metalliromua. Soita ja tilaa nouto!

7 yllättävää faktaa: näin paljon energiaa ja luonnonvaroja metallin kierrätys säästää

Sat, 09 May 2026 21:00:00 GMT

The body content of your post goes here. To edit this text, click on it and delete this default text and start typing your own or paste your own from a different source.

Kupariputki romuna: paljonko LVI-remontista ylijäävistä putkista maksetaan?

Fri, 08 May 2026 21:00:00 GMT

LVI-remontti ohi ja nurkissa lojuu vanhoja kupariputkia? Selvitä kupariputken romu hinta ja opi, miten saat parhaan hyvityksen. Soita ja kysy päivän hinta!

Vanhat lyijyakut rahaksi: opas turvalliseen kierrätykseen ja myyntiin

Thu, 07 May 2026 21:00:02 GMT

Onko nurkissasi vanhoja akkuja? Muuta ne rahaksi turvallisesti. Me Leppäkosken Romulla kerromme, miten myyt vanhat lyijyakut ja saat niistä parhaan hinnan.

Paljonko maksetaan auton romutuksesta? Hintaan vaikuttavat tekijät selitettynä

Thu, 07 May 2026 06:55:37 GMT

Vaihtolava romulle: mitä se maksaa ja mitä sinne saa laittaa? Kattava opas

Thu, 16 Apr 2026 21:00:01 GMT

Tilaa vaihtolava romulle helposti Janakkalan, Hämeenlinnan ja Riihimäen alueella. Selvitä hinta ja mitä metalliromua lavalle saa laittaa. Soita ja kysy tarjous!

Romualan sanasto: mitä tarkoittaa A-rauta, sekapelti, ei-rautametalli tai SER?

Wed, 15 Apr 2026 21:00:02 GMT

Mitä tarkoittaa A-rauta tai SER? Ymmärrä romualan sanasto ja saat paremman hinnan romustasi. Soita Leppäkosken Romulle ja kysy päivän hinta!

Onko romutuspalkkio yhä voimassa? Kaikki mitä sinun tulee tietää sen ehdoista ja hyödyntämisestä

Tue, 14 Apr 2026 21:00:02 GMT

Vaikka virallinen romutuspalkkio ei ole voimassa, saat autostasi hyvityksen! Leppäkosken Romu hoitaa romutuksen ja paperityöt. Soita ja kysy hinta!

Romumetallien hinnat: katso ajantasaiset ostohinnat raudalle, kuparille, alumiinille ja muille metalleille

Mon, 13 Apr 2026 21:00:00 GMT

Mietitkö metallien hintoja tänään? Leppäkosken Romu maksaa reilun hinnan raudasta, kuparista ja alumiinista. Soita ja varmista päivän paras hinta!

Auton lopullinen rekisteristä poisto: hoidamme paperityöt puolestasi romutuksen yhteydessä

Sun, 12 Apr 2026 21:00:05 GMT

Hoidamme auton lopullisen rekisteristä poiston ja paperityöt puolestasi. Tuo romuautosi meille Janakkalaan ja saat reilun hyvityksen. Soita!

Vaihtolava metalliromulle: opas oikean koon valintaan ja tilaukseen alueella Hämeenlinna–Riihimäki

Sat, 11 Apr 2026 21:00:00 GMT

Tarvitsetko vaihtolavan metalliromulle Hämeenlinnan tai Riihimäen alueella? Valitse oikea koko ja tilaa nouto helposti soittamalla. Kysy päivän hinta!

Mihin viedä sähkö- ja elektroniikkaromu (SER)? Vastaanotto Janakkalassa, Hämeenlinnan ja Riihimäen lähellä

Fri, 10 Apr 2026 21:00:00 GMT

Mihin viedä sähkö- ja elektroniikkaromu? Leppäkosken Romu Janakkalassa ottaa vastaan SER-jätteen. Helppo kierrätys Hämeenlinnan ja Riihimäen lähellä. Soita!

Rakennus- ja purkuromun kierrätys: Miten lajitella ja toimittaa metallit työmaalta?

Thu, 09 Apr 2026 21:00:01 GMT

Tehokas rakennusromun kierrätys alkaa lajittelusta. Leppäkosken Romu ostaa metalliromusi Kanta-Hämeessä. Tilaa nouto tai vaihtolava ja saat parhaan hinnan!

Peltiromun hinta ja lajittelu: näin saat parhaan hyvityksen kattopelleistä ja muusta ohutlevystä

Wed, 08 Apr 2026 21:00:05 GMT

Paljonko peltiromusta maksetaan? Saat parhaan hinnan, kun lajittelet oikein. Katso vinkit ja soita! Palvelemme alueella Janakkala-Hämeenlinna-Riihimäki.

Teollisuusromun kierrätys: Muuta tuotannon sivuvirrat rahaksi

Wed, 08 Apr 2026 06:45:00 GMT

Teemme teollisuusromun kierrätyksestä helppoa Janakkalan, Hämeenlinnan ja Riihimäen alueella. Noudamme metalliromun ja maksamme reilun hinnan. Soita!

Mihin viedä metalliromua? Otamme vastaan Janakkalassa – Katso osoite & ajat

Wed, 18 Mar 2026 22:00:01 GMT

Löytyykö nurkista metalliromua? Tuo se Leppäkosken Romulle Janakkalaan! Olemme palvelleet jo 41 vuotta. Katso osoite ja aukioloajat & soita meille!

Miksi metallin kierrätys kannattaa? 5 syytä jotka yllättävät

Tue, 17 Mar 2026 22:00:00 GMT

Miksi metalliromu kannattaa kierrättää? Se säästää luontoa, energiaa ja rahaa. Tässä 5 syytä, miksi se vanha romu onkin oikeasti aarre.

Metalliromun keräys: Vinkit taloyhtiöille ja talkoisiin

Mon, 16 Mar 2026 22:00:01 GMT

Onnistu metalliromun keräyksessä! Tilaa ilmainen romulava taloyhtiön talkoisiin. Noudamme veloituksetta. Soita ja siisti pihat kerralla kuntoon!

Mikä kelpaa metalliromuksi? Opas, jolla vältät turhat reissut

Sun, 15 Mar 2026 22:00:00 GMT

Onko autotallin nurkassa ruosteinen fillari tai mystinen metallihäkkyrä? Tämä rento opas kertoo, mikä kelpaa metalliromuksi ja mikä ei. Soita ja kysy, jos epäilyttää!

Paras romuraudan hinta: 3 vinkkiä, joilla tienaat enemmän

Sat, 14 Mar 2026 22:00:00 GMT

Haluatko parhaan hinnan romuraudallesi? Vältä yleisimmät virheet! Kolme helppoa vinkkiämme lajittelusta ja puhtaudesta auttavat sinua tienaamaan enemmän.

Muuta romumetalli rahaksi: Näin helppoa se on!

Fri, 13 Mar 2026 22:00:00 GMT

Mietityttääkö romumetallin myynti? Ei hätää! Me Leppäkosken Romulla teemme siitä helppoa. Aja pihaan, punnitaan, ja saat rahat heti. Lue, miten homma toimii!

Akkuromun hinta: Miten vanhat akut muutetaan rahaksi?

Thu, 12 Mar 2026 22:00:01 GMT

Auton akku sanoi sopimuksen irti? Älä heitä sitä pois – se on rahaa! Selvitä akkuromun hinta ja opi, miten muutat vanhan akun helposti käteiseksi. Soita!

Metalliromun nouto: Helppo tapa päästä eroon romusta

Wed, 11 Mar 2026 22:00:01 GMT

Pihasi metalliromu voi muuttua rahaksi! Tilaa Leppäkosken Romun ilmainen nouto Kanta-Hämeen & Uudenmaan alueelle. Soita – hoidamme homman nopeasti!

Sähkömoottori romuna? Tässä sen arvo ja paras hinta

Tue, 10 Mar 2026 22:00:00 GMT

Loppuiko sähkömoottorista virta? Älä heitä pois! Se on täynnä arvokasta kuparia. Selvitämme sähkömoottorin romun hinnan ja neuvomme, miten saat parhaan diilin.

Milloin auto kannattaa romuttaa? 5 selvää merkkiä

Mon, 09 Mar 2026 22:00:00 GMT

Mietitkö, onko vanhan auton korjaaminen enää fiksua? Lue 5 selvää merkkiä, milloin auto kannattaa romuttaa ja säästää rahaa sekä hermoja.

Romuauton nouto veloituksetta – Soita ja tilaa helppo nouto!

Sun, 08 Mar 2026 22:00:00 GMT

Pihallasi seisoo romuauto? Hoidamme romuauton noudon veloituksetta Kanta-Hämeessä ja Uudellamaalla. Soita ja tilaa helppo nouto – me hoidamme loput!

Auto osiksi vai suoraan romuksi? Rehellinen opas päätöksentekoon

Sat, 07 Mar 2026 22:00:00 GMT

Pihalla seisoo vanha auto ja mietit, mitä sille tekisi? Vertailemme rehellisesti osien myyntiä ja romutusta – kumpi säästää hermojasi ja tuo enemmän rahaa?

Paljonko auton akusta saa rahaa? Me maksamme kilojen mukaan!

Fri, 06 Mar 2026 22:00:01 GMT

Lojaako nurkissasi vanha auton akku? Älä anna sen kerätä pölyä – muuta se rahaksi! Hinta perustuu painoon ja päivän kurssiin. Soita ja kysy päivän hinta!

Messinkiromun hinta – Älä heitä rahaa romulavalle!

Thu, 05 Mar 2026 22:00:00 GMT

Löytyykö nurkistasi vanhoja hanoja? Ne voivat olla kultaakin kalliimpaa messinkiä! Me Leppäkosken Romulla kerromme, miten tunnistat ja myyt messinkiromun oikein. Soita ja kysy päivän hinta!

Maatalousromun kierrätys – Noudamme koneet ja laitteet tilaltasi

Thu, 05 Mar 2026 07:33:26 GMT

Onko pihanperä täynnä vanhoja koneita? Hoidamme maatalousromun noudon ja kierrätyksen puolestasi. Soita, niin teemme tilasi siistiksi ja romusi rahaksi!

Leppäkosken Romu: Palveleva romuliike Janakkalassa

Fri, 27 Feb 2026 22:00:01 GMT

Leppäkosken Romu on perheyritys ja luotettava romuliike Janakkalassa. Vastaanotamme ja noudamme kaikki metalliromut. Tervetuloa palveltavaksi!

Kupariromun hinta: Onko nurkissasi pieni omaisuus?

Wed, 25 Feb 2026 22:00:00 GMT

Mietitkö, mikä on kupariromun hinta? Opi tunnistamaan kuparilaadut ja saat parhaan hinnan johdoillesi. Soita ja myy kuparisi meille reilusti!

Auton romutus ilman papereita – Miten pääsen romusta eroon?

Tue, 24 Feb 2026 22:00:00 GMT

Löytyikö pihasta vanha auto ilman papereita? Ei hätää! Kerromme, miten paperittoman auton romutus onnistuu. Soita meille, niin autamme sinut urakasta maaliin!

Rosterin Hinta: Tunnista RST-romu magneetilla ja tienaa enemmän

Mon, 23 Feb 2026 22:00:00 GMT

Onko nurkissasi rosteria? Se on arvokkaampaa kuin rauta! Opi helppo magneettitesti, varmista paras rosterin hinta ja myy romusi meille. Soita!

Alumiinin hinta – Paljonko saat autotallin aarteista?

Sun, 22 Feb 2026 22:00:01 GMT

Paljonko alumiiniromusta maksetaan? Opi tunnistamaan vanteet ja pellit, siivoa turhat pois ja nappaa paras hinta. Soita ja kysy päivän tarjous!

Romumetallin hinta: Miten saat romustasi parhaan hinnan?

Sat, 21 Feb 2026 22:00:00 GMT

Mietitkö, mikä on romumetallin hinta? Oppaamme paljastaa, miten hinta määräytyy ja miten sinä saat romuistasi parhaan hyvityksen. Soita ja kysy päivän hinta!

Romuraudan hinta – Älä anna rahan ruostua nurkissa!

Fri, 20 Feb 2026 22:00:00 GMT

Mikä on romuraudan hinta ja miten saat siitä parhaan korvauksen? Opi lajittelemaan oikein ja tienaamaan enemmän. Soita ja kysy päivän hinta 41v kokemuksella!

Metalliromun lajittelu: Tienaa enemmän pienellä vaivalla

Fri, 20 Feb 2026 13:15:00 GMT

Miksi metalliromu kannattaa lajitella? Selvitä, miten erottelet raudan, kuparin ja alumiinin ja saat romuistasi parhaan hinnan. Helppo opas Leppäkosken Romulta.

Auton romutus: Täydellinen opas 2026

Thu, 19 Feb 2026 13:03:29 GMT

Mitä tehdä vanhalle autollesi? Tässä opas auton romutukseen vuodelle 2026. Käymme läpi prosessin, paperit ja romutustodistuksen selkokielellä. Soita meille!