Mitä eroa on raakaromulla ja sekapeltierällä? Romuluokkien ABC

Raakaromu on paksua ja painavaa terästä, sekapelti taas ohutta ja kevyttä. Tämä on tärkein ero, joka vaikuttaa suoraan romusta maksettavaan hintaan. Oikein lajiteltu kuorma on aina arvokkaampi, sillä se tehostaa kierrätysprosessia ja säästää käsittelyvaiheita.

Metallin myyjän ei tarvitse tuntea jokaista alan termiä, mutta perusluokkien ymmärtäminen auttaa saamaan romusta reilun korvauksen. Kun tiedät, mitä pihassasi on, osaat myös pyytää siitä oikeaa hintaa.

Raakaromu (E3) – Raskaan sarjan pelaaja

Raakaromu, teollisuuden termein E3-romu, on nimensä mukaisesti raskasta ja rakenteellisesti vahvaa terästä. Nyrkkisääntönä voidaan pitää, että materiaalin paksuus on yli 6 millimetriä. Se on tiheää ja painavaa, mikä tekee siitä halutun materiaalin terässulatoille.

Tyypillisiä esimerkkejä raakaromusta:

• Paksut teräspalkit (I- ja H-palkit)
• Järeät koneiden ja laitteiden rungot
• Akselit ja isot rattaat
• Paksut teräslevyt ja leikkuujätteet
• Rautatiekiskot

Koska raakaromu on jo valmiiksi tiheää, se voidaan syöttää sulatusprosessiin pienemmällä esikäsittelyllä. Se ei vaadi paalausta tai silppuamista samalla tavalla kuin kevyt peltiromu. Tämä tehokkuus näkyy suoraan parempana ostohintana.

Raakaromuerän tulee olla puhdasta. Se ei saa sisältää merkittäviä määriä betonia, kumia, muovia tai muita epäpuhtauksia. Myöskään sinkityt tai maalatut pinnat eivät yleensä haittaa, kunhan perusmateriaali on paksua terästä.

Sekapeltierä (E1) – Ohutta mutta arvokasta

Sekapelti, tai E1-romu, koostuu teräsromusta, jonka paksuus on yleensä 3–6 millimetriä. Se on volyymiltaan suurta mutta painoltaan kevyttä. Vaikka sen kilohinta on matalampi kuin raakaromun, on se silti arvokas ja tärkeä raaka-aine.

Tyypillisiä esimerkkejä sekapellistä:

• Auton korinosat (ovet, konepellit, lokasuojat)
• Kodin elektroniikan kuoret (pesukoneet, kuivurit, tietokonekotelot)
• Peltitynnyrit ja -astiat
• Kattopellit ja sadevesijärjestelmien osat
• Ohutlevy- ja metallipakkausjäte

Sekapeltierä vaatii aina enemmän käsittelyä romuliikkeessä. Se silputaan tai paalataan suurilla koneilla tiiviiksi paketeiksi, jotta sen kuljettaminen ja sulattaminen on taloudellista. Tämä ylimääräinen työvaihe on suurin syy sille, miksi sekapellin hinta on raakaromua alhaisempi.

Erän laatuun vaikuttaa epäpuhtauksien, kuten muovin, kumin ja lasin, määrä. Esimerkiksi autonrenkaita, isoja muoviosia tai elektroniikkaa ei tule sekoittaa peltiromun joukkoon.

Miksi lajittelulla on väliä? Rahasi ja ympäristö kiittävät

Lajittelematon kuorma, jossa on sekaisin raskasta rautaromua ja kevyttä peltiä, luokitellaan ja hinnoitellaan aina heikoimman materiaalin mukaan. Koko erä joudutaan ajamaan raskaimman käsittelyprosessin läpi, joten siitä ei voida maksaa parasta hintaa. Pienellä vaivannäöllä ja lajittelulla varmistat, että saat arvokkaammasta raakaromusta sille kuuluvan korvauksen.

Kun tuot romuerän ammattilaiselle, lajittelu nopeuttaa koko ketjua. Puhdas ja oikein lajiteltu materiaali siirtyy tehokkaammin jatkojalostukseen, mikä säästää energiaa ja luonnonvaroja. Tehokas kierrätys on ympäristöteko, jossa kaikki voittavat.

Yleisimmät virheet romun tuomisessa – Vältä nämä sudenkuopat

1. Värien metallien sekoittaminen teräkseen: Kupari, messinki, alumiini ja ruostumaton teräs ovat omia, arvokkaita lajejaan. Niitä ei koskaan pidä sekoittaa rauta- tai peltiromun joukkoon. Ne paitsi pilaavat terässulaton, myös menettävät oman arvonsa. Lajittele ei-magneettiset metallit aina erikseen.
2. Liialliset epäpuhtaudet: Pieni määrä likaa tai maalia ei haittaa, mutta isot betonikappaleet, puutavara, muovi tai maa-aines kuorman seassa laskevat sen arvoa. Romusta punnitaan ja maksetaan metallin painon mukaan.
3. Vaaralliset jätteet ja umpinaiset säiliöt: Akkuhappo, öljyt, polttoaineet tai maalit eivät kuulu metalliromun joukkoon. Lyijyakut ja sähkölaiteromu (SER) otetaan vastaan, mutta ne on pidettävä erillään. Erityisen vaarallisia ovat umpinaiset painesäiliöt, kuten kaasupullot tai sammuttimet. Ne voivat aiheuttaa räjähdysvaaran romun käsittelyssä ja ne on aina käsiteltävä erikseen.

Miten toimia, kun pihassa on romua?

Epävarmuus on yleisin syy jättää romut lajittelematta. Prosessin ei kuitenkaan tarvitse olla monimutkainen. Usein jo karkea jako kahteen kasaan – paksut ja painavat yhteen, ohuet ja kevyet toiseen – riittää parantamaan kuorman arvoa merkittävästi.

Paras tapa varmistua oikeasta lajittelusta ja päivän hinnasta on ottaa yhteyttä suoraan ammattilaiseen. Vuodesta 1985 samalla paikalla toiminut asiantuntijamme osaa neuvoa jo puhelimessa, miten erän kanssa kannattaa toimia. Ota kuva kasasta tai soita, niin arvioidaan yhdessä, mikä on järkevin tapa hoitaa homma. Isommille erille toimitamme myös vaihtolavan suoraan tontillesi.