Teräksen kiertokulku: miten vanhasta autostasi voi tulla osa uutta rakennusta?

Pihalla ruostuva vanha auto on tuttu näky. Aikoinaan se oli ylpeydenaihe, nyt lähinnä sammalen kasvualusta ja naapurien kuiskailun kohde. Meille se on kuitenkin arvokas raaka-aine ja täydellinen esimerkki teräksen kiertotaloudesta käytännössä.

Olemme Leppäkosken Romulla nähneet vuodesta 1985 lähtien tuhansien autojen saavan uuden elämän. Tämä ei ole mitään taikuutta, vaan tehokas ja ympäristölle elintärkeä prosessi. Näin se toimii.

Ensimmäinen pysäkki: Pihaltasi meidän romuttamollemme

Kun uskollinen ratsusi on palvellut tiensä päähän, on aika toimia. Olemme tehneet prosessista sinulle mahdollisimman helpon.

Voit ajaa tai hinata auton suoraan Leppäkosken toimipisteellemme. Tämä on nopein tapa, ja palkitsemme vaivannäkösi maksamalla autosta hyvityksen sen painon ja päivän hinnan mukaan. Jos auto ei liiku omin voimin tai kuljetus mietityttää, ei hätää: romun noutopalvelumme hoitaa homman Janakkalan, Hämeenlinnan ja Riihimäen seudulla. Soitto riittää, niin sovimme noudosta.

Paikan päällä hoidamme paperityöt puolestasi. Tarvitset mukaan vain auton virallisen rekisteröintitodistuksen ja henkilöllisyystodistuksen. Laadimme sinulle virallisen romutustodistuksen, joka katkaisee kaikki tulevat vastuut, kuten vakuutukset. Tämän jälkeen auto siirtyy meidän käsittelyymme.

Purkutyö alkaa – mitä autosta todella otetaan talteen?

Auto ei kuitenkaan ole vielä valmis sulattoon. Ennen kuin teräskuori murskataan, meidän on poistettava siitä kaikki haitalliset aineet ja kierrätykseen kelpaamattomat osat. Tämä vaihe vaatii ammattitaitoa ja on koko prosessin kannalta kriittinen.

Käytännössä käymme auton läpi seuraavasti:

1. Nesteiden poisto: Ensimmäisenä tyhjennämme kaikki nesteet: moottoriöljyt, jäähdytin- ja jarrunesteet sekä polttoaineen. Keräämme ne omiin säiliöihinsä ja toimitamme ne asianmukaiseen jatkokäsittelyyn.

2. Akun irrotus: Seuraavaksi irrotamme akun. Lyijyakut ovat vaarallista jätettä, mutta samalla arvokasta raaka-ainetta. Toimitamme ne eteenpäin kumppaneille, jotka kierrättävät lyijyn ja muut materiaalit.

3. Renkaiden poisto: Irrotamme renkaat ja lähetämme ne rengaskierrätykseen. Siellä niistä tehdään uusiomateriaalia esimerkiksi tierakentamiseen tai tekonurmikenttien pohjiin.

4. Muut osat: Käsittelemme erikseen myös turvatyynyjen räjähteet ja tietyt sähkö- ja elektroniikkalaiteromun (SER) komponentit.

Kun esikäsittely on tehty, jäljellä on puhdas metallikori, joka on valmis seuraavaan etappiin.

Teräksen kiertotalous käytännössä: Paalauksesta sulattoon

Nyt teräs lähtee kiertoon. Siirrämme esikäsitellyn autonkorin valtavan puristimen tai leikkurin käsiteltäväksi. Meillä Leppäkosken Romulla autonkorista syntyy hetkessä tiivis, helposti kuljetettava metallipaali.

Paalaus on logistisesti fiksua, sillä yhteen rekkakuormaan mahtuu huomattavasti enemmän tiiviitä paaleja kuin kokonaisia autonromuja. Nämä paalit ovat valmista raaka-ainetta terästehtaille.

Kuljetamme paalit terässulatoille, missä ne sulatetaan valtavissa valokaariuuneissa yli 1500 asteen kuumuudessa. Kuumuus polttaa maalinjämät ja muut epäpuhtaudet, ja loput kuoritaan kuonana sulan pinnalta. Sula teräs analysoidaan ja sen koostumus säädetään seosaineilla halutunlaiseksi, minkä jälkeen se valetaan uusiksi aihioiksi, tangoiksi tai levyiksi.

Näin ympyrä sulkeutuu. Teräksestä, joka hetki sitten oli sinun vanha autosi, tehdään nyt teräspalkkeja kerrostaloon, osia uusiin autoihin, kodinkoneita tai vaikkapa polkupyörän runkoja. Teräksen laatu ei kierrätyksessä heikkene, joten sitä voi käyttää yhä uudelleen, periaatteessa loputtomiin.

Miksi tällä kaikella on väliä?

Kuulostaako monimutkaiselta? Ehkä hieman, mutta koko urakan merkitys on valtava. Terästä kierrättämällä säästämme luonnonvaroja käsittämättömiä määriä.

Jokainen kierrätetty terästonni säästää noin 1,1 tonnia rautamalmia, 630 kiloa hiiltä ja 55 kiloa kalkkikiveä. Vielä tärkeämpi on ympäristöhyöty: kierrätetyn teräksen valmistus vähentää hiilidioksidipäästöjä jopa 80 % verrattuna neitseellisistä raaka-aineista valmistettuun teräkseen.

Kokemuksemme mukaan yhä useampi asiakas ymmärtää tämän. Kyse ei ole enää vain romusta eroon pääsemisestä ja pienen korvauksen saamisesta. Kyse on vastuullisesta teosta, joka on pieni vaiva yksilölle mutta suuri palvelus ympäristölle.

Me olemme olleet osa tätä kiertokulkua jo lähes neljä vuosikymmentä. Se on työtä, jolla on tarkoitus.

Onko sinulla auto tai muuta metalliromua, joka odottaa uutta elämää? Älä anna sen seisoa pihalla ruostumassa. Soita meille, niin katsotaan, miten voimme auttaa. Olemme hoitaneet näitä hommia samalla tontilla Leppäkoskella jo vuodesta 1985, ja autamme sinua mielellämme.

Usein kysytyt kysymykset

Mitä papereita tarvitsen auton romutukseen?

Tarvitset mukaan auton virallisen rekisteröintitodistuksen (ilmoitusosa) ja voimassa olevan henkilöllisyystodistuksen. Me hoidamme paperityöt loppuun ja annamme sinulle virallisen romutustodistuksen, joka päättää kaikki omistajan velvollisuudet autoon liittyen.

Saanko autosta jotain hyvitystä?

Kyllä. Maksamme romuautoista ja muusta metalliromusta päivän hinnan mukaisen hyvityksen. Erityisesti, kun tuot auton itse, saat siitä aina painoon perustuvan korvauksen. Hoidamme maksut tilisiirrolla, sillä emme käsittele käteistä.

Noudatteko romuautoja kauempaakin?

Päätoimialueemme noutopalvelulle on Janakkala, Hämeenlinna ja Riihimäki lähialueineen. Helpoin tapa selvittää asia on pirauttaa meille. Kokenut porukkamme kertoo heti, onnistuuko nouto ja mitä se kustantaa.

Mitä muuta metalliromua voin tuoda samalla?

Otamme vastaan kaikenlaista metalliromua. Voit tuoda samalla kuormalla vaikkapa vanhat polkupyörät, kupariputket, alumiinivanteet, kaapelit ja kodinkoneiden metalliosat. Vastaanotamme myös lyijyakkuja sekä sähkö- ja elektroniikkaromua (SER).

Voinko tuoda vain pienen määrän romua?

Ehdottomasti. Meille kelpaa kaikki naulalaatikon pohjalta aina kokonaiseen navetan kattoon asti. Minimimäärää ei ole, sillä jokainen kierrätetty metallikilo on tärkeä ja säästää luonnonvaroja. Olet tervetullut tuomaan sen meille.